Pobierz aplikację
Autor
Alexandra Blake pisze o zgodności z przepisami celnymi i dokumentacji handlowej dla firm przemieszczających towary przez granice. Jej poradniki obejmują przepisy importowe i programy zwolnień celnych, wymogi dotyczące bezpieczeństwa produktów i opakowań, klasyfikację frachtu oraz deklaracje wagi, podzielone na etapy, które musi wykonać zespół logistyczny.
Tajfunowy Zul i Powrót z Suezu: Azja – Europa, przepustowość w drugiej połowie 2026 roku
Tajfun Dolphin zamknął Szanghaj i Ningbo na około 3 dni w sierpniu 2026 roku i pozostawił około 2,4 miliona TEU zdolności przewozowej wstrzymanej w całej Azji Północnej, podczas gdy tajfun Saudel miał dotrzeć do lądu między 27 a 28 sierpnia. W tym samym tygodniu MSC przywróciło 4 serwisy wschodnio-zachodnie, a tranzyty przez Kanał Sueski i Morze Czerwone osiągnęły najwyższy poziom od początku 2024 roku. Jak ułożyć rezerwacje w kontekście obu tych wydarzeń?
Droga Rozwoju Iraku w 2026 roku: projekty inżynieryjne ukończone, finansowanie otwarte
Projektowanie dróg kolejowych dla irackiej Drogi Rozwoju o długości 1200 kilometrów osiągnęło 95% w sierpniu 2026 roku, a tunel Wielkiego Faw osiągnął 86%, podczas gdy kwestia finansowania w wysokości 17 miliardów dolarów pozostaje otwarta: Turcja twierdzi, że pieniądze są zabezpieczone, Irak nadal projektuje mechanizm ich pozyskania. Co jest zbudowane, co jest w fazie projektowania i dlaczego trasa nie omija Hormuz.
Zanurzenie statków typu neopanamax spadło z 49,5 stopy na początku lipca 2026 r. do 48,5 stopy 15 sierpnia, a kolejne dwa etapy zostały następnie przełożone: 48,0 stopy na 2 września i 47,5 stopy na 1 października. 20 sierpnia Kanał wprowadził ograniczenie tranzytu do 34 miejsc od 4 września i 32 od 15 września. Oto harmonogram, stojące za nim ceny aukcyjne i powód, dla którego zbiornik Rio Indio przybywa zbyt późno, by mieć znaczenie.
Most w Tajlandii wycofany z planów na 2026 rok. Co to oznacza dla tras przez Cieśninę Malakka
Komisja rewizyjna 24 lipca 2026 r. doniosła, że budowa mostu lądowego Chumphon-Ranong nie jest opłacalna, a gabinet wycofał oceny środowiskowe na początku sierpnia. Zwrot z inwestycji spadł z 8% do 4,8%, a premier określa projekt jako odłożony, a nie anulowany. Oto, co go zastąpiło i dlaczego Malakka nie doczeka się tej dekady swojego obejścia.
Największe światowe terminale eksportu ropy naftowej w 2026 roku: przepustowość i dostępność
Ras Tanura jest największym na świecie terminalem przeładunku ropy naftowej i nie załadowano tam niczego między 2 marca a 26 czerwca 2026 roku. Niniejszy ranking zestawia moce przerobowe z faktyczną dostępnością w 2026 roku na saudyjskich, irackich, amerykańskich i rosyjskich terminalach eksportowych.
Największe na świecie terminale eksportowe LNG w 2026 roku, uszeregowane (po strajkach w Ras Laffan)
Ras Laffan nadal prowadzi na papierze z 77,1 mln ton rocznie z 14 instalacji, ale ataki rakietowe z 18 i 19 marca 2026 r. wyeliminowały 12,8 mln ton rocznie na okres od 3 do 5 lat, a Freeport jest nieczynny po pożarze, więc Sabine Pass, z około 30 mln ton rocznie, jest największą instalacją, zarówno nieuszkodzoną, jak i działającą. Oto ranking na rok 2026 z podaniem oddzielnie mocy znamionowej, dostępnej i w budowie.
Najbardziej Zautomatyzowane Terminale Kontenerowe na Świecie w 2026 roku
Tylko około 3 procent terminali kontenerowych działa w sposób zautomatyzowany, a około 4 procent globalnej przepustowości kontenerowej jest obsługiwane przez systemy zautomatyzowane, jednak 76 policzonych obiektów zajmuje 14,7 procent powierzchni terminali. Tuas otworzył trzy kolejne stanowiska pierwszej fazy w sierpniu 2026 roku, a umowa ILA utrzymuje amerykańskie terminale w trybie ręcznym do 2030 roku.
Supply Chain Control Tower w 2026: Zbudować, Kupić, czy Przyznać, że to tylko pulpit nawigacyjny
Wieża kontrolna wykrywa problem, decyduje o reakcji i upewnia się, że do niej dojdzie. Jeśli tylko wykrywa i wyświetla, jest to pulpit nawigacyjny. Cztery warstwy, drabina dojrzałości, budować czy kupować oraz pięć miar, które przetrwają przegląd finansowy.
Oprogramowanie do rezerwacji frachtu w 2026 roku: co faktycznie powinni porównać mali spedytorzy
Convoy został zamknięty w październiku 2023 roku, po zgromadzeniu ponad miliarda dolarów, co jest najjaśniejszą lekcją na tym rynku. Cztery kategorie produktów są nazywane oprogramowaniem do rezerwacji frachtu, a pytanie o integrację decyduje, czy którakolwiek z nich eliminuje pracę.
Największe zajezdnie kolejowe na świecie w 2026 roku, uszeregowane (akry kontra wagony dziennie)
Haupa Bailey obejmuje 2850 akrów i sortuje około 14 000 wagonów dziennie, podczas gdy Zhengzhou North obsługuje średnio ponad 24 000. Oto ranking największych nastawni kolejowych na świecie i powody, dla których amerykańskie koleje zamknęły swoje największe nastawnie, a teraz wydają pieniądze na ich odbudowę.
Najbardziej ruchliwe szlaki handlu lotniczego w 2026 roku, uszeregowane (tonaż vs kierunek)
Trzy korytarze transportują około 60 procent światowych przesyłek lotniczych, a w lipcu 2026 roku jedna zmiana przepisów UE spowodowała wycofanie prawie jednej czwartej wolumenu z jednego z nich. Najbardziej ruchliwe trasy frachtu lotniczego uszeregowane według kierunku.
Najbardziej ruchliwe porty w Afryce w 2026 roku, uszeregowane (kontenery vs. zasięg korytarzy)
Tanger Med obsłużył 11 106 164 TEU w 2025 roku, co stanowi wzrost o 8,4%, oraz 161 milionów ton ładunków. Tylko cztery afrykańskie porty znalazły się w pierwszej setce rankingu Lloyd's List, a Durban nie jest już jednym z nich. Oto ranking, a także kolumna z rankingiem: jaki procent wolumenu każdego portu stanowi ruch tranzytowy, który nigdy nie wchodzi do lokalnej gospodarki.
