Gregory Lundin

Najwięksi operatorzy chłodni w 2026 roku, uszeregowani (pojemność vs sieć)

Lineage przoduje z 2 981 000 000 stóp sześciennych, a Americold zajmuje drugie miejsce z 1 445 000 000, wspólnie posiadając 58,1 procent listy Global Top 25 GCCA na rok 2026. Lista zawiera łącznie 7,76 miliarda stóp sześciennych, co oznacza wzrost o 6,3 procent. Oto ranking, dlaczego stopa sześcienna jest niewłaściwą jednostką dla spedytora i co oznacza nadpodaż rynku dla Twojej stawki za magazynowanie.

Największe floty handlowe w 2026 roku, uszeregowane (Państwo bandery vs kraj właściciela vs wartość floty)

Trzy sposoby uszeregowania światowych flot handlowych dają trzech różnych zwycięzców. Liberia przewodzi rejestrom z 447 milionami dwt, Grecja posiada

Najwięksi armatorzy LNG w 2026 roku: ranking flot pod względem własności, eksploatacji i czarteru

Zapytaj, która firma jest największym operatorem statków LNG i trzy rozsądne definicje dają trzech różnych zwycięzców. Nakilat przewodzi pod względem posiadanych statków z 69 jednostkami, MOL przewodzi pod względem kontroli operacyjnej ze 107 jednostkami, a Shell przeszedł od 25 do 65 obsługiwanych statków, nie posiadając większości z nich. Oto poszczególne floty, podstawa ich zliczania i dlaczego spedytor powinien najpierw zapoznać się z kolumną zawierającą podstawę zliczania.

Największe firmy żeglugowe zajmujące się przewozem tankowców w 2026 roku, uszeregowane według nośności

COSCO Shipping Energy przoduje wśród światowych właścicieli tankowców z ponad 23 milionami DWT (nośności), wyprzedzając Frontline z około 17 milionami DWT na 81 kadłubach po odnowieniu w 2026 roku. Oto ranking według nośności, dlaczego liczba statków całkowicie go przetasowuje i dlaczego do 80% floty zajmującej trzecie miejsce magazynuje ropę, zamiast ją transportować.

Najwięksi przewoźnicy samochodów na świecie w 2026 roku: statki RoRo i operatorzy

Największy obecnie pływający statek do przewozu samochodów może zabrać 9 300 CEU po dostarczeniu "Arctic Tern" w lipcu 2026 roku, a osiem powiększonych statków o ładowności 11 700 CEU ma zostać dostarczonych od końca 2027 roku. NYK kontroluje około 16% globalnych zdolności przewozowych. Co tak naprawdę oznacza CEU, kto jest właścicielem floty i dlaczego rampy terminalowe decydują o twoim pasie.

Obwodnica Cieśniny Ormuz w 2026 roku: Przewodnik dla spedytorów z ZEA

Jak przewoźnicy z ZEA omijają Cieśninę Ormuz w 2026 roku: „Zielony Korytarz” Omanu, towarowy szlak przez Sohar, nowe terminale DP World w Fudżajrze poza cieśniną i co oznacza ta zmiana dla Twojego ładunku.

Przewóz towarów ciężarowymi pojazdami transgranicznymi w ramach GCC w 2026 roku: Pakiet Ułatwień dla Zatoki Perskiej wyjaśniony

Ministrowie transportu GCC podnieśli limit wieku ciężarówek w transporcie transgranicznym do 22 lat i zwolnili z opłat składowych na 60 dni. Oto jak pakiet ułatwień z 2026 roku zmieni ekonomię lądowego transportu towarowego w Zatoce dla spedytorów i przewoźników.

Etihad Rail Freight w 2026 roku: Przewodnik dla Nadawców i Spedytorów

Kolej Etihad (Etihad Rail) będzie w pełni operacyjna w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w 2026 roku. Jak przewoźnicy i spedytorzy mogą z niej korzystać w transporcie między portami a zapleczem oraz tranzycie GCC, a także jakie są połączenia transgraniczne z Omanem i Arabią Saudyjską, które przekształcą szlaki transportowe.

Elektroniczne Listy Przewozowe stały się mobilne w 2026 roku: przewodnik dla nadawcy dotyczący decyzji o zmianie

Międzyplatformowa interoperacyjność eBL weszła w życie w 2026 roku. Które tory zmienić najpierw, jak wybrać platformę oraz które klauzule dotyczące listu kredytowego i możliwości powrotu do dokumentów papierowych mają znaczenie.

Transafgański Korytarz w 2026 roku: droga między Uzbekistanem a Pakistanem przed koleją

Kolej UAP jest jeszcze odległa, ale multimodalny korytarz transafgański do Karaczi i Dżebel Ali działa już dziś. Z czego przewoźnicy mogą korzystać teraz i jak przygotować się na kolej.

Transport lotniczy w 2026 roku: stawki, przepustowość i strategia planowania po zniesieniu limitów de minimis

Co oznacza koniec de minimis dla transportu lotniczego w 2026 roku: wąskie gardło zgodności dla przesyłek e-commerce, zmienność przepustowości i stawek oraz przewodnik po planowaniu dla nadawców uwzględniających transport lotniczy do 2027 roku.

Agentingowa SI w spedycji: przewodnik po autonomicznych agentach na rok 2026

Co w 2026 roku robią agenty AI w branży spedycyjnej — wycena, rezerwacja, sprawdzanie zgodności i reagowanie na zakłócenia — wraz z rzeczywistymi danymi dotyczącymi wdrożenia od C.H. Robinson i Nuvocargo oraz praktycznym przewodnikiem po wdrożeniu dla spedytorów i pośredników.