Pobierz aplikację
Redaktor wiadomości logistycznych
Gregory Lundin śledzi codzienne puls branży logistycznej: ruchy rynkowe, wdrażanie technologii i zakłócenia w łańcuchu dostaw. Jego publikacje analizują, jak globalne trendy przekładają się na decyzje operacyjne przewoźników, spedytorów i nadawców.
Największe porty Morza Czarnego w 2026 roku: wolumeny i osiągalne nabrzeża
Od około 20 lipca 2026 roku żaden zagraniczny statek towarowy nie wpłynął do portu w Wielkiej Odessie, a około 90 procent armatorów zawiesiło zawinięcia. Poniżej znajdują się największe porty Morza Czarnego pod względem tonażu w 2026 roku, gdzie Konstanca odnotowała spadek przepustowości o około jedną czwartą od rekordowego poziomu z 2023 roku, oraz wpływ zamknięcia ukraińskiego korytarza na Konstancę, Noworosyjsk i gruzińskie terminale.
Sea Legend uruchomił pierwszą regularną cotygodniową usługę kontenerową w Arktyce 15 sierpnia 2026 roku: 8 rejsów do 3 października, 7 statków, 20-22 dni do północnej Europy. Co faktycznie oszczędza tranzyt, dlaczego całkowity wolumen tras spadł do 37,02 mln ton oraz gdzie ubezpieczenie i sankcje zatrzymują opłacalność biznesową.
Największe rejestry statków na świecie w 2026 roku: tonaż, liczba kadłubów i historia inspekcji
Liberia jako pierwszy rejestr przekroczyła 300 milionów gt, osiągając 307,3 miliona 8 czerwca 2026 r., podczas gdy Panama rejestruje 8 540 kadłubów w porównaniu do około 5 000. Oto ranking państw banderowych z 2026 r. pod względem tonażu i liczby statków, a także informacje z listy wyników Paris MoU z 2025 r. dotyczące zatrzymań.
Największe porty w Indiach w 2026 roku, uszeregowane według ładunków i kontenerów
Mundra prowadzi Indie w zakresie ładunków z 200,7 mln ton w roku finansowym 2024-25, podczas gdy JNPA zakończył rok finansowy 2025-26 z rekordowymi 8,17 mln TEU, a Vizhinjam osiągnął 2 mln TEU w ciągu 18 miesięcy. Oto ranking na rok 2026 i powody, dla których tabela tonażu i tabela kontenerów wskazują na różne porty.
Największe porty w Azji w 2026 roku, uszeregowane (wolumen przy bramie kontra przeładunek)
Szanghaj obsłużył 51,51 mln TEU w 2024 r., jako pierwszy port na świecie przekraczając 50 mln, Singapur zanotował 41,12 mln, a Ningbo-Zhoushan blisko 39 mln. Oto ranking największych portów kontenerowych w Azji i dlaczego podział na porty przeładunkowe i tranzytowe ma większe znaczenie niż sam ranking.
Projekt 10510 Rossiya jest zaprojektowany dla 120 MW i 4 metrów lodu. Północna Droga Morska przewiozła 37,02 mln ton w 2025 r., co oznacza spadek drugi rok z rzędu, podczas gdy tranzyt osiągnął rekordowe 3,2 mln ton. Oto najpotężniejsze lodołamacze na świecie i to, co faktycznie oznaczają dane z Arktyki.
Największe porty w Europie w 2026 roku, uszeregowane (TEU, tonaż i co kryje się za każdą liczbą)
Rotterdam w 2025 roku obsłużył 14,245 mln TEU i 428,4 mln ton, Antwerpia-Brugia 13,63 mln TEU. Oto europejskie porty ułożone według wielkości, dlaczego huby przeładunkowe liczą kontenery dwukrotnie i dlaczego wzrost Gdańska o 23 procent ma większe znaczenie niż czołowa dwójka.
Największe dźwigi na świecie w 2026 roku, uszeregowane (zdolność udźwigu vs. wydajność terminalu)
Najcięższy zarejestrowany podnośnik waży 20 133 ton, a dźwig, który przemieszcza Twój kontener, ma udźwig zbliżony do 65 ton. Oto ranking największych dźwigów, dlaczego zasięg przewyższa tonaż w terminalu oraz gdzie plasują się nabywcy po zawieszeniu amerykańskich ceł na dźwigi, przed ich wygaśnięciem 9 listopada 2026 roku.
Rekord wynosi 7,353 kilometra: 682 wagony, 99 732 ton, ustanowiony przez BHP w 2001 roku i od tamtej pory niepobity. Liczba, która reguluje Twoje rezerwacje, to 740 metrów, europejski standard. Oto ranking i wyjaśnienie, dlaczego przepaść między rekordem a rutyną jest raczej kwestią regulacyjną niż inżynieryjną.
Najwięksi operatorzy chłodni w 2026 roku, uszeregowani (pojemność vs sieć)
Lineage przoduje z 2 981 000 000 stóp sześciennych, a Americold zajmuje drugie miejsce z 1 445 000 000, wspólnie posiadając 58,1 procent listy Global Top 25 GCCA na rok 2026. Lista zawiera łącznie 7,76 miliarda stóp sześciennych, co oznacza wzrost o 6,3 procent. Oto ranking, dlaczego stopa sześcienna jest niewłaściwą jednostką dla spedytora i co oznacza nadpodaż rynku dla Twojej stawki za magazynowanie.
Trzy sposoby uszeregowania światowych flot handlowych dają trzech różnych zwycięzców. Liberia przewodzi rejestrom z 447 milionami dwt, Grecja posiada
Najwięksi armatorzy LNG w 2026 roku: ranking flot pod względem własności, eksploatacji i czarteru
Zapytaj, która firma jest największym operatorem statków LNG i trzy rozsądne definicje dają trzech różnych zwycięzców. Nakilat przewodzi pod względem posiadanych statków z 69 jednostkami, MOL przewodzi pod względem kontroli operacyjnej ze 107 jednostkami, a Shell przeszedł od 25 do 65 obsługiwanych statków, nie posiadając większości z nich. Oto poszczególne floty, podstawa ich zliczania i dlaczego spedytor powinien najpierw zapoznać się z kolumną zawierającą podstawę zliczania.
