Alexandra Blake

Изменения в смягчении штрафов CBP с 1 сентября 2026 года: Руководство по добровольному раскрытию информации

В течение 90 дней с 3 июня 2026 года, т. е. примерно к 1 сентября, CBP должен установить минимальный размер штрафа — не менее 50 % от начисленного штрафа, за исключением случаев, связанных с национальной безопасностью, и прекратить смягчение наказаний для повторных нарушителей. Вот как формируются штрафы по разделу 1592, что по-прежнему дает добровольное раскрытие информации и почему эта дата является предельным сроком для CBP, а не льготным периодом для вас.

Возмещение пошлин в 2026 году: возврат до 99% уплаченных вами тарифов

Возмещение пошлин составляет до 99% от применимых пошлин при экспорте или уничтожении импортируемых товаров. Пошлины по разделу 301 подлежат возмещению, металлы по разделу 232 — нет, а более 2120 тарифных линий освобождены от нового июльского действия. Проверьте исключения, прежде чем определять размер возмещения.

GPSR в 2026 году: Руководство по безопасности продукции и ответственному лицу для продавцов за пределами ЕС

С декабря 2024 года Общее положение о безопасности продукции ЕС (2023/988) требует, чтобы каждый продавец из-за пределов ЕС назначил Ответственное лицо в ЕС. Вот что это означает для ваших объявлений, маркировки и таможенного оформления в 2026 году.

Зоны внешней торговли и свободные зоны 2026: Руководство по отсрочке пошлин

Как внешнеторговые зоны США и зоны свободной торговли MENA фактически сокращают пошлины за счет отсрочки, инвертированной пошлины, еженедельного ввоза и освобождения от реэкспорта, когда они окупаются, и почему более жесткое таможенное регулирование в 2026 году делает их более острым инструментом.

Реформа классификации грузов NMFC 2026: Руководство для отправителей LTL

Сдвиг NMFTA в 2025 году от классификации грузов на основе товаров к классификации на основе плотности пересмотрел ценообразование LTL. Вот что изменилось, почему это повлияет на ваши тарифы и практические шаги, которые должен предпринять грузоотправитель LTL прямо сейчас.

Декларации по Седьмому этапу Закона Лейси при импорте в 2026 году: Руководство для импортера

С 1 декабря 2024 года Седьмая фаза Закона Лейси (Lacey Act) требует подачи импортной декларации почти для всех продуктов растительного происхождения, а подача формы PPQ 505 для продукции из бумаги прекратилась 1 января 2026 года. Вот как импортеры подают документы в ACE или LAWGS.

Импортер по закону в 2026 году: пошлины, ответственность, гарантии

Импортер записи, какая ответственность у него есть согласно 19 CFR и 19 U.S.C. 1592, как нерезидентный импортер предоставляет обеспечение, и почему DDP может сделать продавца импортером записи в 2026 году.

Правила обращения с древесной тарой по стандарту ISPM-15: Руководство для экспортера 2026 года

Практическое руководство для экспортера по соблюдению стандартов ISPM-15 для деревянной упаковки: как работает термообработка, как читать клеймо IPPC с пшеницей, что освобождается от требований и как не допустить остановки ваших грузов на границе из-за паллет.

Правило первой продажи и законные способы снижения пошлин США в 2026 году

Тарифный пакет 2026 года поднял секцию 232 до 50%. Вот как импортеры США законно снижают пошлины, от правила первой продажи и возврата пошлин до тарифной инженерии и внешнеторговых зон, не переходя черту мошенничества.

CPSC eFiling в 2026 году: Руководство для импортеров по мандату ACE

С 8 июля 2026 года импортеры регулируемых потребительских товаров должны будут подавать данные сертификатов в систему ACE таможенно-пограничной службы США (CBP) в электронном виде при импорте. Вот что нужно подавать, кто несет ответственность и как избежать задержки контейнера.

SOLAS VGM (подтвержденная общая масса): Методы, ответственность, сроки и штрафы (Руководство 2026)

Правило взвешенных брутто-масс в 2026 году: два метода взвешивания, кто несет юридическую ответственность, крайние сроки подачи, допустимые отклонения и штрафы за несвоевременную или неправильную подачу VGM.

Расчет оплачиваемого и объемного веса для авиаперевозок и сборных грузов (LCL) морским путем (2026)

Легкий, объемный груз может стоить гораздо больше, чем предполагает его фактический вес. Вот как перевозчики превращают размеры коробки в оплачиваемый вес для авиаперевозок и морских перевозок сборных грузов (LCL), с примерами за 2026 год, которые вы можете скопировать.