Alexandra Blake

Правило первой продажи и законные способы снижения пошлин США в 2026 году

Тарифный пакет 2026 года поднял секцию 232 до 50%. Вот как импортеры США законно снижают пошлины, от правила первой продажи и возврата пошлин до тарифной инженерии и внешнеторговых зон, не переходя черту мошенничества.

CPSC eFiling в 2026 году: Руководство для импортеров по мандату ACE

С 8 июля 2026 года импортеры регулируемых потребительских товаров должны будут подавать данные сертификатов в систему ACE таможенно-пограничной службы США (CBP) в электронном виде при импорте. Вот что нужно подавать, кто несет ответственность и как избежать задержки контейнера.

SOLAS VGM (подтвержденная общая масса): Методы, ответственность, сроки и штрафы (Руководство 2026)

Правило взвешенных брутто-масс в 2026 году: два метода взвешивания, кто несет юридическую ответственность, крайние сроки подачи, допустимые отклонения и штрафы за несвоевременную или неправильную подачу VGM.

Расчет оплачиваемого и объемного веса для авиаперевозок и сборных грузов (LCL) морским путем (2026)

Легкий, объемный груз может стоить гораздо больше, чем предполагает его фактический вес. Вот как перевозчики превращают размеры коробки в оплачиваемый вес для авиаперевозок и морских перевозок сборных грузов (LCL), с примерами за 2026 год, которые вы можете скопировать.

Сертификат происхождения: преференциальный и непреференциальный, формы и как его получить (Руководство 2026)

Практическое руководство по сертификатам происхождения: преференциальное и непреференциальное разделение, ключевые формы, такие как EUR.1, USMCA, REX и Форма A, правила происхождения, как получить сертификат и ошибки, из-за которых импортеры теряют свои тарифные преференции.

Торговое аккредитивное письмо: виды, процесс и документы (Руководство 2026)

Документарный аккредитив заменяет обещание покупателя заплатить обещанием банка. Вот как работают аккредитивы, вовлеченные стороны, пошаговый процесс, каждый основной тип, необходимые документы и правила МТП (UCP 600, ISBP 745, eUCP, URDG), которые регулируют их в 2026 году.

Типы и функции коносамента: Руководство на 2026 год

Коносамент — это одновременно и расписка, и договор перевозки, и товарораспорядительный документ. Рассказываем, чем отличаются коносамент прямого наименования, ордерный коносамент, складской коносамент и морская накладная, когда какой использовать и что означает переход на электронные коносаменты для вашего груза в 2026 году.

Королевство Бельгия, 12 апреля 2024 года. — Сегодня на встрече высокого уровня в Брюсселе, посвященной вопросам урегулирования споров в рамках ЕС, обсуждались два ключевых изменения в законодательстве Евросоюза, ожидаемые в 2026 году. Первое изменение касается либерализации визового режима для граждан третьих стран, направляющихся в ЕС. В настоящее время для получения визы требуется предоставить множество документов, включая справку с места работы, выписку с банковского счета за последние 6 месяцев, бронь отеля и авиабилетов. Новые правила, вступающие в силу с 1 января 2026 года, направлены на упрощение процесса. Гражданам третьих стран больше не придется предоставлять выписку с банковского счета за 6 месяцев, а также бронь отеля и авиабилетов. Вместо этого им будет достаточно предоставить подтверждение наличия достаточных финансовых средств и бронь билетов. Второе изменение касается таможенных правил для посылок, ввозимых в ЕС. В настоящее время действует правило де Минимис, согласно которому посылки стоимостью до 150 евро освобождаются от уплаты таможенных пошлин. Однако с 2026 года этот порог будет снижен до 20 евро. Это означает, что все посылки стоимостью от 20 евро и выше будут облагаться таможенными пошлинами. Эти изменения вызвали неоднозначную реакцию. Сторонники либерализации визового режима считают, что это привлечет больше туристов и инвестиций в ЕС. Критики же опасаются, что это может привести к росту нелегальной миграции. Что касается снижения порога де Минимис, то сторонники считают, что это позволит увеличить доходы государств-членов ЕС и обеспечить более справедливое налогообложение. Противники же опасаются, что это негативно скажется на электронной коммерции и приведет к удорожанию товаров для потребителей. Ожидается, что в ближайшее время Еврокомиссия представит более подробную информацию о новых правилах.

Сумма беспошлинного ввоза в $800 фактически упразднена для коммерческого импорта в США, и постановление Верховного суда от февраля 2026 года не вернуло ее. Вот как выглядит Раздел 321 в 2026 году, что это означает на практике и контрольный список, который мы используем с клиентами.

Как получить возмещение тарифов IEEPA в 2026 году после решения Верховного суда

Верховный суд отменил тарифы IEEPA в феврале 2026 года, и CBP уже возвращает миллиарды в рамках нового процесса CAPE. Я объясню, какие из ваших оплаченных пошлин подлежат возврату, а какие нет, и как защитить рискованные импортные поставки до завершения апелляции.

Раздел 232. Тарифы на импорт фармацевтической продукции в 2026 году: руководство для импортера по 100% пошлине

В апреле 2026 года Белый дом ввел 100% тариф в рамках Раздела 232 на запатентованные лекарства и их активные фармацевтические ингредиенты (АФИ), который вступит в силу 31 июля для 17 указанных компаний и 29 сентября для всех остальных. Вот как импортеры могут проверить сферу применения, исключения и гарантии.

FMCSA Прозрачность брокеров 2026: Руководство для перевозчиков и брокеров по принятию решений

Два действия FMCSA изменят правила для грузовых брокеров в 2026 году: SNPRM о прозрачности, намеченный на июль 2026 года, и правило финансовой ответственности, Часть 387, которое вступило в силу 16 января 2026 года. Вот что на самом деле должны сделать перевозчики, индивидуальные предприниматели, брокеры и диспетчеры.

Реформа таможенного законодательства ЕС 2026 года: EUCA, Data Hub и Trust & Check

Таможенная реформа ЕС, согласованная 26 марта 2026 года, является крупнейшей реорганизацией Таможенного союза с 1968 года. Мы подробно расскажем о новом Таможенном органе ЕС в Лилле, поэтапном внедрении Таможенного центра данных ЕС (2028, 2031, 2034) и статусе проверенных участников «Доверие и проверка», а также о том, как должны подготовиться импортеры и экспедиторы.