Alexander Petrunin
Спадкова атрибуція
Цей архів містить історичні мітки авторів. Особи та авторство не були перевірені згідно з нашим поточним редакційним процесом.
Статті
Китай лідирує у світовому суднобудуванні за всіма показниками, але розрив змінюється залежно від того, що вимірювати: 65 відсотків портфеля поточних замовлень, 72 відсотки нових замовлень першої половини 2026 року за СГТ і 82,3 відсотка за вагою мертвим вантажем. Цей 17-пунктовий розрив показує, які типи суден будує кожна країна, а глобальний портфель замовлень, що становить 17 відсотків від флоту, вказує на те, куди рухатимуться фрахтові ставки у 2028 році.
Rail Baltica Freight у 2026 році: що насправді перевозитиме Балтійський коридор
Rail Baltica висвітлюється як пасажирська залізниця, але вантажний аспект стикається з однією проблемою: балтійські залізниці мають колію 1520 мм, а європейські – 1435 мм. Нещодавно сталися дві зміни. Вагова стратегія тепер націлена на 80% інтермодальних поїздів, а не на масові перевезення, як передбачав старіший прогноз 2017 року, і ризик доставки різко погіршився: витрати зросли з 5,8 млрд євро до майже 24 млрд євро, а Європейська комісія розглядає можливість відкликання гранту на 51,5 млн євро через затримку з мостом через Даугаву.
Розділ 301 Виключення для Китаю закінчуються у листопаді 2026 року: Посібник для імпортерів
Набір із 178 винятків з Розділу 301 щодо китайських товарів втрачає чинність о 23:59 за східним часом 9 листопада 2026 року. Якщо ваша позиція HTS підпадає під дію, мито не зростає поступово, а повертається до повної ставки для Китаю. Ось як кількісно визначити ваш ризик до настання граничного терміну.
Розділ 122 Завершився, Розділ 301 Приземлився: Посібник імпортера щодо тарифів на 2026 рік
10% мито з розділу 122 закінчилося 24 липня 2026 року, а примусове мито з розділу 301 у розмірі 10-12,5% на 60 економік замінило його в ту ж хвилину, без перерви. Ось що американські імпортери платять зараз за походженням, де ховаються звільнення та термін відправки з Бразилії 29 липня.
Залізничний коридор Цинхай-Донг Най: Вантажні перевезення з Китаю до В'єтнаму за сім днів
У червні 2026 року перший прямий вантажний поїзд вирушив із провінції Цінхай на заході Китаю до провінції Донгнай у В'єтнамі, скоротивши час доставки приблизно до семи днів. Що перевозить новий китайсько-в'єтнамський залізничний коридор, його маршрут і прикордонна реальність, а також як це слід сприймати відправникам.
INSTC у 2026 році: Посібник для відправника щодо трьох гілок коридору Північ-Південь
Путівник для вантажних операторів до Міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь" у 2026 році: його три гілки, реальний час транзиту, зростання обсягів вантажів та вузьке місце Рашт-Астара, яке все ще впливає на західний маршрут.
EU ETS для судноплавства досягне 100% у 2026 році: Як перевірити стягнення ETS вашого перевізника
Система торгівлі викидами ЄС (EU ETS) досягла повного охоплення у 2026 році і тепер включає метан та оксид азоту. Як покупці морських перевезень можуть перевіряти та оскаржувати доплату за EU ETS у своїх рахунках-фактурах.
Німецька Generalsanierung закриває ключові вантажні коридори до 2027 року, перенаправляючи до 140 вантажних поїздів на день і створюючи напругу на маршрутах по всій Австрії. Що закривається коли, які будуть наслідки для європейських вантажних перевезень і які шляхи перенаправлення для відправників.
Система в'їзду/виїзду ЄС повністю запрацювала з квітня 2026 року. Що насправді означає біометрична реєстрація для водіїв з країн поза ЄС та міжнародних вантажних перевезень, чому утворюються черги на кордонах та як їх уникнути: посібник для перевізників і замовників вантажоперевезень.
У квітні 2026 року транскаспійські країни затвердили план цифровізації, що базується на електронних КДП, електронних транзитних деклараціях та спільній видимості митних даних. Наш відділ вантажних перевезень пояснює, як це впливає на час простою на кордоні Середнього коридору з Китаю до Європи, а також на проблему пропускної спроможності Каспійського регіону, яку не може виправити жодне програмне забезпечення.
Гарантія Світового банку на 846 млн доларів та нова лінія Мойинти-Кизилжар протяжністю 322,3 км змінюють маршрут Середнього коридору в Казахстані. Що означає модернізація для відправників вантажів за маршрутом Китай – Європа: більша потужність, подвійні стеки, скорочення транзиту.
Путівник для вантажного відділу з міжнародного перевезення автомобілів у 2026 році: чотири методи та їхня вартість, терміни доставки та маршрути, що працюють, документи, митні пункти пропуску та транскордонні перевезення до ЄС і СНД, які ігнорують американські калькулятори.