James Miller

2026年巴西货运：美国关税、港口容量与出口流向变化

2026年美国关税如何重塑巴西出口流向，港口能力瓶颈背后的转变，以及向欧盟和亚洲多元化对规划航线和到岸成本的托运人意味着什么

摩洛哥成为欧洲近岸外包中心：丹吉尔地中海港口、汽车业繁荣与2026年采购战略指南

摩洛哥为何成为欧洲近岸外包中心：丹吉尔地中海港口的规模、雷诺和斯泰兰蒂斯周边的汽车产业集群、距欧洲仅14公里的距离，以及为考虑在2026年迁移的买家提供的实用采购指南。

2026年《美墨加协定》审议：不续约决定对托运人的影响

2026年7月1日，美国拒绝续签《美墨加协定》，引发长达十年的年度审查，以及美墨、美加之间的单独谈判。这对跨境货运意味着什么——拟议的原产地规则收紧、232条款关税，以及在协议每年重新开放时如何规划。

2026年冷藏集装箱的载货能力和费率：集装箱紧张背后的真实数字

全球冷藏集装箱运力是按插头数量计算的，而不是按箱数计算的。真实的 2025/26 年船队、贸易和季节性数据（智利樱桃、南非柑橘、秘鲁牛油果）表明，在旺季过后进行价格谈判不如提前预订。

2026年美国联邦海事委员会（FMC）的滞期费和滞期费收费规则：托运人指南

海运行业操作指南：FMC 滞期费和滞港费账单规则：必需的发票数据要素、30 天账单和争议窗口，以及 2025 年有关谁可以被收费的法院裁决如何改变 2026 年的格局。

运输项目、超尺寸和散杂货：2026年实用指南

当一件货物在尺寸上（过长、过宽、过高）或重量上超出集装箱的容纳能力时，普通的货运规定便不再适用。这是一份关于项目货物、超尺寸货物和散杂货的实用指南：将您推离标准设备的尺寸阈值、散杂货与滚装船（RoRo）与重吊船的区别、许可证和绑扎，以及如何在日趋紧张的 2026 年市场中规划超尺寸货物的运输。

IMO 净零框架 2026：海运货主解读全球碳价指南

国际海事组织 (IMO) 于 2025 年 4 月批准了一项全球航运碳定价机制——然后在 2025 年 10 月的批准会议上该机制未能通过，并将决定推迟至 2026 年秋季。原则上已批准，但实际执行受阻。零排放框架 (Net-Zero Framework) 的内容、受阻原因、与 FuelEU 的区别，以及海运买家现在应该如何规划。

2026年保税仓库作为关税壁垒：延期缴纳关税手册

2025年，保税仓储解决方案的搜索兴趣增长了150%。我们将详细解释在美国海关边境保护局 (CBP) 和欧盟规则下关税递延的工作原理、关键的“提货时征税”细节、允许的仓储活动，以及何时保税仓优于自由贸易区 (FTZ) 或关税退税。

FuelEU Maritime 2025-2030：海运买家现在必须做什么

FuelEU Maritime 法规（欧盟）2023/1805 已生效——其首个强制性截止日期在 2026 年 4 月和 6

2026年霍尔木兹海峡：航运公司和战争险保险的行动指南

在保险费用接近船舶价值的5%（保赔协会在海湾地区取消承保，海峡实际上已关闭），一项从未签发过保单的400亿美元担保，以及安全风险导致大部分船舶避开的情况下——这是2026年运费买家和运营商在霍尔木兹海峡问题上实际需要做的事情。

2026年AI智能代理应用于货运经纪：自动化报价、承运商邮件及追踪

2026年，AI代理在经纪公司办公桌上自动化的实践指南：承运商电子邮件分类、秒级报价、协商、确认电话和结算。我们将涵盖可靠的成果、代理如何通过API和MCP连接到您的TMS、哪些环节仍需人工以及如何安全地部署代理。

2026年巴西的出口：桑托斯港拥堵与农产品出口瓶颈

2025年，桑托斯港吞吐量达到1.864亿吨，打破了自身纪录。2025/26年度创纪录的大豆收成再次给码头带来了压力。这份面向出口商的实用指南将解释为什么桑托斯港在大丰收时段会拥堵，船只排队会带来多大损失，以及如何通过巴拉那瓜港和北部航线绕开拥堵。