Gregory Lundin
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Articles
Les plus grands opérateurs de stockage frigorifique en 2026, classés (Capacité vs Réseau)
Lineage mène avec 2 981 000 000 pieds cubes et Americold suit avec 1 445 000 000, détenant ensemble 58,1 % du Global Top 25 2026 de la GCCA. La liste s'élève à 7,76 milliards de pieds cubes, en hausse de 6,3 %. Voici le classement, pourquoi le pied cube est la mauvaise unité pour un expéditeur, et ce qu'un marché saturé signifie pour votre tarif de stockage.
Trois façons de classer les flottes marchandes mondiales donnent trois vainqueurs différents. Le Libéria mène les registres avec 447 millions de tonnes de port en lourd, la Grèce possède le tonnage le plus élevé avec 397 millions de tonnes de port en lourd, et la Chine détient la flotte la plus précieuse avec 291 milliards USD. Voici chaque classement, pourquoi ils divergent, et ce que le pavillon révèle sur les chances que votre navire soit détenu.
Qui est la plus grande compagnie de transport de GNL et trois définitions raisonnables donnent trois gagnants différents. Nakilat est en tête pour le nombre de navires détenus avec 69 transporteurs, MOL est en tête pour le contrôle opérationnel avec 107, et Shell est passée de 25 à 65 navires exploités sans en posséder la majorité. Voici chaque flotte, la base sur laquelle elle est comptée et pourquoi un affréteur devrait d'abord lire la colonne de base.
Les plus grandes compagnies de transport de pétroliers en 2026, classées par port en lourd
COSCO Shipping Energy devance les propriétaires de pétroliers mondiaux avec plus de 23 millions de tonnes de port en lourd, devant Frontline avec environ 17 millions sur 81 navires après son renouvellement en 2026. Voici le classement par port en lourd, pourquoi le nombre de navires le bouleverse complètement, et pourquoi jusqu'à 80 % de la flotte classée troisième stocke du pétrole au lieu de le transporter.
Les plus grands transporteurs de voitures au monde en 2026 : navires RoRo et opérateurs
Le plus grand transporteur de voitures en service transporte désormais 9 300 CEU après la livraison de l'Arctic Tern en juillet 2026, et huit navires agrandis de 11 700 CEU suivront à partir de fin 2027. NYK contrôle environ 16 % de la capacité mondiale. Ce que mesure réellement la CEU, qui possède la flotte et pourquoi les rampes de terminaux décident de votre voie.
Le contournement du détroit d'Ormuz en 2026 : Le guide d'un expéditeur des Émirats arabes unis
Comment les transitaires des Émirats arabes unis contournent le détroit d'Ormuz en 2026 : la route douanière « Green Corridor » d'Oman via Sohar, les nouveaux terminaux de Fujairah de DP World hors du détroit, et ce que ce changement signifie pour votre fret.
Le transport routier transfrontalier du CCG en 2026 : Le paquet de facilitation du Golfe expliqué
Les ministres des transports du CCG ont relevé l'âge limite des camions transfrontaliers à 22 ans et accordé une exemption de 60 jours pour les frais de stockage. Voici comment le paquet de facilitation de 2026 modifie l'économie du fret terrestre du Golfe pour les transitaires et les transporteurs.
Etihad Rail Freight en 2026 : Guide pour les chargeurs et les transitaires
Le fret ferroviaire d'Etihad Rail sera pleinement opérationnel dans les Émirats arabes unis en 2026. Comment les expéditeurs et les transitaires l'utiliseront pour les liaisons port-arrière-pays et le transit dans le CCG, ainsi que les liaisons transfrontalières avec Oman et l'Arabie saoudite qui remodèlent le corridor.
Connaissements électroniques : passage à la mobilité en 2026, guide de décision pour les expéditeurs
L'interopérabilité transfrontalière des lettres de crédit électroniques est entrée en vigueur en 2026. Quelles voies privilégier pour commencer, comment choisir une plateforme et les clauses relatives aux lettres de crédit et au recours au papier qui importent.
Le chemin de fer UAP est dans des années, mais un corridor transnational afghan multimodal vers Karachi et Jebel Ali existe aujourd'hui. Ce que les expéditeurs peuvent utiliser maintenant, et comment se positionner pour le rail.
Fret aérien en 2026 : Tarifs, Capacité et un Guide de Planification Post-Dé-Minimis
Ce que la fin du de minimis signifie pour le fret aérien en 2026 : le goulot d'étranglement de la conformité sur les colis du e-commerce, la volatilité des capacités et des tarifs, et un guide de planification pour les expéditeurs budgétisant le fret aérien jusqu'en 2027.
IA de l'agent dans le fret : un guide 2026 sur les agents autonomes
Ce que l'IA agentique fait réellement dans le domaine du fret en 2026 — cotation, réservation, vérifications de conformité et réponse aux perturbations — avec des chiffres d'adoption réels de C.H. Robinson et Nuvocargo, et un guide d'adoption pratique pour les expéditeurs et les courtiers.