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Rédacteur en chef actualités logistiques
Gregory Lundin suit le pouls quotidien de l'industrie logistique : évolutions du marché, déploiements technologiques et perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Son reportage analyse comment les tendances mondiales se traduisent en décisions opérationnelles pour les transporteurs, les transitaires et les expéditeurs.
Les plus grands ports de l'Inde en 2026, classés par fret et conteneurs
Mundra mène l'Inde en matière de fret avec 200,7 millions de tonnes au cours de l'exercice 2024-2025, tandis que JNPA a clôturé l'exercice 2025-2026 avec un record de 8,17 millions d'EVP et que Vizhinjam a atteint 2 millions d'EVP en 18 mois. Voici le classement pour 2026, et pourquoi le tableau du tonnage et le tableau des conteneurs désignent des ports différents.
Les plus grands ports d'Asie en 2026, classés (volume d'import/export vs transbordement)
En 2024, Shanghai a traité 51,51 millions d'EVP, devenant le premier port au monde à dépasser les 50 millions, suivi de Singapour avec 41,12 millions et Ningbo-Zhoushan avec près de 39 millions. Voici le classement des plus grands ports à conteneurs d'Asie et pourquoi la distinction entre port d'origine/destination et port de transbordement est plus importante que le classement.
Le projet 10510 Rossiya est conçu pour 120 MW et 4 mètres de glace. La route maritime du Nord a transporté 37,02 millions de tonnes en 2025, en baisse pour la deuxième année consécutive, tandis que le transit a atteint un record de 3,2 millions. Voici les brise-glaces les plus puissants du monde et ce que disent réellement les chiffres de l'Arctique.
Les plus grands ports d'Europe en 2026, classés (TEU, tonnage et ce que cachent chaque chiffre)
Rotterdam a traité 14,245 millions d'EVP et 428,4 millions de tonnes en 2025, tandis qu'Anvers-Bruges en a traité 13,63 millions d'EVP. Voici le classement des plus grands ports d'Europe, pourquoi les plateformes de transbordement comptent les conteneurs deux fois, et pourquoi la croissance de 23 % de Gdansk est plus importante que celle des deux premiers.
Les plus grandes grues du monde en 2026, classées (capacité de levage vs production de terminal)
Le plus gros levage jamais enregistré est de 20 133 tonnes, et la grue qui déplace votre conteneur a une capacité d'environ 65. Voici le classement des plus grosses grues, pourquoi la portée bat la tonne à un terminal, et où la suspension du tarif douanier américain sur les grues laisse les acheteurs avant son expiration le 9 novembre 2026.
Le record est de 7,353 kilomètres : 682 wagons, 99 732 tonnes, établi par BHP en 2001 et imbattable depuis. Le nombre qui régit votre réservation est de 740 mètres, la norme européenne. Voici le classement, et pourquoi l'écart entre le record et la routine est une histoire réglementaire plutôt qu'une histoire d'ingénierie.
Les plus grands opérateurs de stockage frigorifique en 2026, classés (Capacité vs Réseau)
Lineage mène avec 2 981 000 000 pieds cubes et Americold suit avec 1 445 000 000, détenant ensemble 58,1 % du Global Top 25 2026 de la GCCA. La liste s'élève à 7,76 milliards de pieds cubes, en hausse de 6,3 %. Voici le classement, pourquoi le pied cube est la mauvaise unité pour un expéditeur, et ce qu'un marché saturé signifie pour votre tarif de stockage.
Trois façons de classer les flottes marchandes mondiales donnent trois vainqueurs différents. Le Libéria mène les registres avec 447 millions de tonnes de port en lourd, la Grèce possède le tonnage le plus élevé avec 397 millions de tonnes de port en lourd, et la Chine détient la flotte la plus précieuse avec 291 milliards USD. Voici chaque classement, pourquoi ils divergent, et ce que le pavillon révèle sur les chances que votre navire soit détenu.
Qui est la plus grande compagnie de transport de GNL et trois définitions raisonnables donnent trois gagnants différents. Nakilat est en tête pour le nombre de navires détenus avec 69 transporteurs, MOL est en tête pour le contrôle opérationnel avec 107, et Shell est passée de 25 à 65 navires exploités sans en posséder la majorité. Voici chaque flotte, la base sur laquelle elle est comptée et pourquoi un affréteur devrait d'abord lire la colonne de base.
Les plus grandes compagnies de transport de pétroliers en 2026, classées par port en lourd
COSCO Shipping Energy devance les propriétaires de pétroliers mondiaux avec plus de 23 millions de tonnes de port en lourd, devant Frontline avec environ 17 millions sur 81 navires après son renouvellement en 2026. Voici le classement par port en lourd, pourquoi le nombre de navires le bouleverse complètement, et pourquoi jusqu'à 80 % de la flotte classée troisième stocke du pétrole au lieu de le transporter.
Les plus grands transporteurs de voitures au monde en 2026 : navires RoRo et opérateurs
Le plus grand transporteur de voitures en service transporte désormais 9 300 CEU après la livraison de l'Arctic Tern en juillet 2026, et huit navires agrandis de 11 700 CEU suivront à partir de fin 2027. NYK contrôle environ 16 % de la capacité mondiale. Ce que mesure réellement la CEU, qui possède la flotte et pourquoi les rampes de terminaux décident de votre voie.
Le contournement du détroit d'Ormuz en 2026 : Le guide d'un expéditeur des Émirats arabes unis
Comment les transitaires des Émirats arabes unis contournent le détroit d'Ormuz en 2026 : la route douanière « Green Corridor » d'Oman via Sohar, les nouveaux terminaux de Fujairah de DP World hors du détroit, et ce que ce changement signifie pour votre fret.
