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Rédacteur en chef actualités logistiques
Gregory Lundin suit le pouls quotidien de l'industrie logistique : évolutions du marché, déploiements technologiques et perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Son reportage analyse comment les tendances mondiales se traduisent en décisions opérationnelles pour les transporteurs, les transitaires et les expéditeurs.
Les plus grands ports de la mer Noire en 2026 : volumes et quais accessibles
Aucun navire de fret étranger n'est entré dans un port du Grand Odessa depuis environ le 20 juillet 2026, et environ 90 % des opérateurs ont suspendu leurs escales. Voici les plus grands ports de la mer Noire par tonnage en 2026, où Constanta a perdu environ un quart de son débit depuis son record de 2023, et ce que la fermeture du corridor ukrainien fait à Constanta, Novorossiysk et aux terminaux géorgiens.
Sea Legend a lancé le premier service hebdomadaire régulier de conteneurs dans l'Arctique le 15 août 2026 : 8 traversées jusqu'au 3 octobre, 7 navires, 20 à 22 jours pour l'Europe du Nord. Ce que le transit économise réellement, pourquoi le volume total de la route a chuté à 37,02 millions de tonnes, et où l'assurance et les sanctions arrêtent la viabilité commerciale.
Le Liberia est devenu le premier registre à dépasser les 300 millions de gt, atteignant 307,3 millions le 8 juin 2026, alors que le Panama enregistre 8 540 coques contre environ 5 000. Voici le classement des États de pavillon de 2026 par tonnage et par nombre de navires, ainsi que ce que disent les listes de performance du Mémorandum d'entente de Paris 2025 concernant les détentions.
Les plus grands ports de l'Inde en 2026, classés par fret et conteneurs
Mundra mène l'Inde en matière de fret avec 200,7 millions de tonnes au cours de l'exercice 2024-2025, tandis que JNPA a clôturé l'exercice 2025-2026 avec un record de 8,17 millions d'EVP et que Vizhinjam a atteint 2 millions d'EVP en 18 mois. Voici le classement pour 2026, et pourquoi le tableau du tonnage et le tableau des conteneurs désignent des ports différents.
Les plus grands ports d'Asie en 2026, classés (volume d'import/export vs transbordement)
En 2024, Shanghai a traité 51,51 millions d'EVP, devenant le premier port au monde à dépasser les 50 millions, suivi de Singapour avec 41,12 millions et Ningbo-Zhoushan avec près de 39 millions. Voici le classement des plus grands ports à conteneurs d'Asie et pourquoi la distinction entre port d'origine/destination et port de transbordement est plus importante que le classement.
Le projet 10510 Rossiya est conçu pour 120 MW et 4 mètres de glace. La route maritime du Nord a transporté 37,02 millions de tonnes en 2025, en baisse pour la deuxième année consécutive, tandis que le transit a atteint un record de 3,2 millions. Voici les brise-glaces les plus puissants du monde et ce que disent réellement les chiffres de l'Arctique.
Les plus grands ports d'Europe en 2026, classés (TEU, tonnage et ce que cachent chaque chiffre)
Rotterdam a traité 14,245 millions d'EVP et 428,4 millions de tonnes en 2025, tandis qu'Anvers-Bruges en a traité 13,63 millions d'EVP. Voici le classement des plus grands ports d'Europe, pourquoi les plateformes de transbordement comptent les conteneurs deux fois, et pourquoi la croissance de 23 % de Gdansk est plus importante que celle des deux premiers.
Les plus grandes grues du monde en 2026, classées (capacité de levage vs production de terminal)
Le plus gros levage jamais enregistré est de 20 133 tonnes, et la grue qui déplace votre conteneur a une capacité d'environ 65. Voici le classement des plus grosses grues, pourquoi la portée bat la tonne à un terminal, et où la suspension du tarif douanier américain sur les grues laisse les acheteurs avant son expiration le 9 novembre 2026.
Le record est de 7,353 kilomètres : 682 wagons, 99 732 tonnes, établi par BHP en 2001 et imbattable depuis. Le nombre qui régit votre réservation est de 740 mètres, la norme européenne. Voici le classement, et pourquoi l'écart entre le record et la routine est une histoire réglementaire plutôt qu'une histoire d'ingénierie.
Les plus grands opérateurs de stockage frigorifique en 2026, classés (Capacité vs Réseau)
Lineage mène avec 2 981 000 000 pieds cubes et Americold suit avec 1 445 000 000, détenant ensemble 58,1 % du Global Top 25 2026 de la GCCA. La liste s'élève à 7,76 milliards de pieds cubes, en hausse de 6,3 %. Voici le classement, pourquoi le pied cube est la mauvaise unité pour un expéditeur, et ce qu'un marché saturé signifie pour votre tarif de stockage.
Trois façons de classer les flottes marchandes mondiales donnent trois vainqueurs différents. Le Libéria mène les registres avec 447 millions de tonnes de port en lourd, la Grèce possède le tonnage le plus élevé avec 397 millions de tonnes de port en lourd, et la Chine détient la flotte la plus précieuse avec 291 milliards USD. Voici chaque classement, pourquoi ils divergent, et ce que le pavillon révèle sur les chances que votre navire soit détenu.
Qui est la plus grande compagnie de transport de GNL et trois définitions raisonnables donnent trois gagnants différents. Nakilat est en tête pour le nombre de navires détenus avec 69 transporteurs, MOL est en tête pour le contrôle opérationnel avec 107, et Shell est passée de 25 à 65 navires exploités sans en posséder la majorité. Voici chaque flotte, la base sur laquelle elle est comptée et pourquoi un affréteur devrait d'abord lire la colonne de base.
