Az Egyesült Királyság CBAM-ja 2027. január 1-jén lép életbe, díjfizetéssel, jelentési fázis nélkül. Mit kell felkészíten…
Logisztikai trendek · 2026. július 06.A de minimis végének hatása a légi teherszállításra 2026-ban: az e-kereskedelmi csomagoknál jelentkező megfelelőségi szű…
Logisztikai trendek · 2026. július 03.Az EU Digitális Termékútlevél 2026-tól lép életbe az ESPR keretében. Mi tartozik a rendelet hatálya alá, a nyilvántartás…
Logisztikai trendek · 2026. július 03.Mi az, amit az agentikus MI valójában tesz a fuvarozásban 2026-ban – árajánlatadás, foglalás, megfelelőségi ellenőrzések…
Logisztikai trendek · 2026. július 03.Miért vált Marokkó Európa nearshoring központjává: a Tanger Med hatalmas kapacitása, a Renault és a Stellantis köré épül…
Logisztikai trendek · 2026. július 03.Az EU Belépési/Kilépési Rendszer 2026 áprilisától teljes körűen működik. Mit jelent valójában a biometrikus regisztráció…
Logisztikai trendek · 2026. július 03.Hogyan működik az új 40%-os átszállítási bírság, hol húzódik a határ a legális lényeges átalakítás és az illegális átszá…
Logisztikai trendek · 2026. július 03.A globális hűtőkonténer kapacitás a dugaszhelyek számától függ, nem a konténerek számától. A valós 2025/26-os flottára,…
Logisztikai trendek · 2026. július 01.Az ISO 14083:2023 szabvány a feladóknak és fuvarozóknak egy módszert kínál a szállítási kibocsátások kiszámítására, a "w…
Logisztikai trendek · 2026. július 01.Az IMO 2025 áprilisában jóváhagyott egy globális szén-dioxid-árat a hajózás számára – majd a 2025. októberi elfogadó ülé…
Logisztikai trendek · 2026. június 29.A CBAM végleges rendszere 2026. január 1-jén lépett hatályba, de az első euró fizetési kötelezettség 2027. szeptember 30…
Logisztikai trendek · 2026. június 29.A FuelEU Maritime (EU) 2023/1805 rendelet hatályba lépett – és első szigorú határidejei 2026 áprilisában és júniusában v…
Logisztikai trendek · 2026. június 26.
