プロジェクト10510 ロシアは、120MW、砕氷能力4メートル用に設計されています。北極海航路は2025年に3,020万トンを輸送しましたが、これは2年連続の減少です。一方、通過輸送量は記録的な320万トンに達しました。世界で最も強力な砕…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月07日ベイリーヤードは2,850エーカーを占め、1日あたり約14,000台の貨車を仕分けしていますが、鄭州北駅は平均24,000台を超えています。世界最大の鉄道操車場トップ10と、アメリカの鉄道会社が最大のハンプ（貨車を押し上げて仕分けする設備）…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月07日カピクレは2025年に約400万台の車両を扱い、現在は24～72時間の貨物待ちが発生しています。ベラルーシは2027年12月までEU登録トラックを禁止しており、ポーランドは提示された貨物の24～48％を処理しています。また、Entry/Ex…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月07日ロサンゼルス港は2025年に1,020万TEUで、ロングビーチ港は過去最高の988万1595TEUを記録しました。両港が一体として運営されているサンペドロ湾は2,010万TEUを運び、ロッテルダム港を41％上回りました。以下に、輸出業者すべ…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月07日2025年、ロッテルダムは1424万5000TEU、4億2840万トンを取り扱い、アントワープ・ブルージュは1363万TEUでした。ヨーロッパ最大の港湾ランキング、トランシップハブがコンテナを2回カウントする理由、そしてグダニスクが23パー…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月07日アントワープ・ブルージュがEUのRoRo（ロールオン・ロールオフ）分野でトップを走り、ドーバーは完全に圏外となっています。最も忙しいRoRo港とフェリー貨物航路のランキング、なぜユニット数とトン数が逆の方向を向いているのか、そしてEUの入域…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月06日記録は1,474メートル、トレーラー113台です。オーストラリアでの法的な最大値は53.5メートル、フィンランドでは34.5メートル、EUの標準的なトラックでは16.5メートルです。各法域が実際に許可している値と、なぜ長さが制限要因になるこ…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月06日世界の航空貨物の約60パーセントは3つの回廊を通過しており、2026年7月にはEUの規則変更により、そのうちの1つから約4分の1の貨物量が削減されました。最も混雑している航空貨物路線を、その方向とともにランキング形式で示します。
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月06日記録されている中で最も重い吊り上げ重量は20,133トンで、あなたのコンテナを移動させるクレーンはその65%近くの定格です。ここでは、最大のクレーンをランキング形式で紹介し、ターミナルでトン数よりもリーチが重視される理由、そして2026年1…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月06日世界で最も長い橋は164.8キロメートルに及びますが、トラックがそこを渡ることは決してありません。ここに、最長の橋のランキング、貨物輸送をしている橋、そしてなぜ30トンの制限速度が常に記録を上回るのかをまとめました。
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月06日ゴッタルドベーストンネルは依然として57.1キロメートルで最長ですが、2026年7月28日にブレンナーベーストンネルの主坑が貫通し、2032年には64キロメートルの路線が開業します。以下にランキングと、実際のルート決定要因となる制限事項を示…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月05日記録は7.353キロメートル：682両の貨車、99,732トンで、BHPが2001年に達成し、それ以降破られていません。お客様のご予約を管理する数値は、欧州規格の740メートルです。ここにランキングと、記録と日常の運用との間のギャップが、工…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月05日
