2026年にブランド化された貨物予約体験を立ち上げるLogtechチーム、3PL、デジタルフォワーダー向け：ホワイトラベルソフトウェア対内製、LTL、FTL、小包にわたるAPIサーフェス、運送会社ネットワークアクセス、マーケットプレイス経済…
2026年4月、UAEとヨルダンは、湾岸・レバント回廊と位置づけられた360kmの鉄道計画について、23億ドルの契約を正式に締結しました。当社の貨物デスクによると、まず何が輸送されるのか、現実的なスケジュール、トルコ・ヨルダン間の道路橋の再…
2026年4月、カスピ海沿岸諸国は、e-CMR（電子運送状）、電子通過申告書、および税関情報の共有を基盤としたデジタル化計画を承認しました。当社の貨物デスクが、これらが中国からヨーロッパを結ぶ中回廊における国境での滞留時間にどのような影響を…
メキシコの太平洋側最大の港であるマンサニージョは、2026年にニアショアリングによる輸入がその処理能力を上回り、税関での通関に72時間以上かかり、コストが20パーセントも増加するという混乱に見舞われました。このシッパー向けガイドでは、ラサロ…
サウジアラビア・トルコ鉄道回廊、サウジ・ランドブリッジ、そして同国の新たな物流ルートが、陸路での湾岸・欧州間地図を再構築しています。現在貨物を運んでいるものと、まだ実現可能性調査段階にあるものを区別し、2026年のスエズ運河を凌駕する実際の…
世界銀行からの8億4600万ドルの保証と、新たに建設された全長322.3キロメートルのモインティ・キジルジャール線が、カザフスタンの「ミドル・コリドー」の区間を再構築しています。この改良が、中国からヨーロッパへ貨物を輸送する荷主にとって意味…
GCC鉄道は2026年に半分完成します。荷送人向けの運用概要はこちらです。鋼材の最終的な場所、輸送される貨物、エティハド鉄道、ハフィート鉄道、SAR回廊、そして湾岸鉄道がいつ現実のものとなるかについてです。
2026年5月からのEU・メルコスール協定の暫定適用が貨物輸送にもたらす実際の変化：段階的な関税スケジュール、節約を実現する原産地規則の書類手続き、そしてルートは変わらずに陸揚げコストが変動する理由。
2026年6月からのバクー＝トビリシ＝カルス鉄道の貨物デスクガイド：年間500万トンのフル稼働時における全区間ルート、アハルカラキの軌間変更、カスピ海横断とミドルコリドーの接続方法、そしてロシア経由を上回るタイミング。
2026年のDCSA Track and Trace 3.0に関する実践的な読み物：主要キャリア間での共通イベント標準の仕組み、新しいリーファーおよびIoT API、可視性を構築または購入する場合の意味、そして標準が普及と同じではない理由。
2026年、ペルーのCOSCO建設チェンチャーイ・メガポートがアジア・南米西海岸貿易をどう再構築するか：42日から23日への輸送期間短縮、自動車ゲートウェイ、チェンチャーイ対カヤオの決定、そして価格に織り込まれるべき注意点。
2026年にメキシコのテワンテペック地峡回廊について荷送人が知っておくべきこと：サラ ィナ・クルスからコアツァコアルコスまでの鉄道陸橋の仕組み、速度表示の正確な読み方、 二重取り扱いのコスト、そしてパナマ運河に勝るタイミング。
