2022년에 파괴되기 전까지 안토노프 An-225는 약 250톤을 들어 올릴 수 있었고, 이제는 An-124와 보잉 747-8F가 실제로 예약 가능한 거대 항공기가 되었습니다. 다음은 2026년 탑재량 순위와 함께…
물류 트렌드 · 2026년 7월 10일상하이항은 2025년 5,500만 TEU 이상을 처리하며 16년 연속 세계에서 가장 바쁜 컨테이너 항만 자리를 지켰지만, 총 화물 톤수에서는 닝보-저우산항이 선두를 달리고 있습니다. 다음은 컨테이너 기준 2026년…
물류 트렌드 · 2026년 7월 10일2026년 진짜로 발생하는 운송 비용, 섀시 부족 현상이 계속되는 이유, 그리고 보관료와 연체료가 부과되기 전에 항만 체류 시간을 줄이기 위한 저희의 전술.
물류 트렌드 · 2026년 7월 09일'수입 통관 완료'의 의미와 해상, 항공, 육로, 특송별 현실적인 통관 시간, 그리고 배송 전 발생하는 일들에 대해 알아보겠습니다.
물류 트렌드 · 2026년 7월 09일"가장 바쁜"이라는 것은 무엇을 기준으로 하느냐에 따라 다릅니다. 화물 가치 면에서 라레도는 월 330억 달러 이상을 처리하며, 사람 이동 면에서는 샌 이시드로가 연 1억 6백만 명 이상을 통과시킵니다. 화물에 중요…
물류 트렌드 · 2026년 7월 08일홍콩은 2025년 5백만 톤 이상의 화물을 운송하며 세계에서 가장 바쁜 화물 공항 자리를 지켰습니다. 다음은 톤수별 2026년 순위이며, 물류 허브 변경이 항공 화물 운송 시간, 용량 및 비용에 미치는 영향입니다.
물류 트렌드 · 2026년 7월 08일세계 최대 컨테이너선은 이제 24,000 TEU를 초과하며, MSC만 해도 전 세계 용량의 5분의 1 이상을 통제하고 있습니다. 2026년 선박 및 선사 순위와 컨테이너 예약을 할 때 메가선 규모가 무엇을 의미하는지…
물류 트렌드 · 2026년 7월 08일자라의 대략 2주에 달하는 디자인-매장 진열 주기는 마케팅 트릭이 아닌 물류 성과이다. 인디텍스의 수직적 통합, 근해 소싱, 의도적인 항공 운송이 어떻게 할인 및 재고 위험을 줄이는지, 그리고 운송업체가 무엇을 배울…
물류 트렌드 · 2026년 7월 08일2026년에 크로스 플랫폼 eBL 상호 운용성이 시행되었습니다. 먼저 어떤 레인을 전환해야 할지, 플랫폼을 어떻게 선택해야 할지, 그리고 중요한 신용장 및 종이 대체 조항에 대해 알아보겠습니다.
물류 트렌드 · 2026년 7월 07일UAP 철도는 수년 후가 될 것이지만, 카라치와 제벨 알리로 가는 다중 운송 아프간 회랑은 오늘날 운영됩니다. 지금 선적업자들이 사용할 수 있는 것들과 철도를 이용하기 위한 준비 방법을 알려드립니다.
물류 트렌드 · 2026년 7월 07일사우디아라비아의 특별 통합 물류 구역이 관세 및 VAT 면제 MENA 재수출 허브 역할을 하는 방법과 이것이 직접 수입 또는 제벨 알리보다 유리할 때
물류 트렌드 · 2026년 7월 07일EU ETS는 2026년에 완전 적용되며, 이제 메탄과 아산화질소 가격을 책정합니다. 해상 화물 구매자는 송장에 부과된 ETS 할증료를 어떻게 감사하고 이의를 제기할 수 있습니까?
물류 트렌드 · 2026년 7월 07일
