포르투갈의 시네스는 준설이 아닌 자연적으로 28m에 도달하는 세계에서 가장 깊은 항구이며, 27m의 양산과 24m의 로테르담보다 앞서 있습니다. 어떤 상선도 28m까지 싣지 않으며, 2026년 8월 15일부터 파나마…
물류 트렌드 · 2026년 8월 03일중국은 모든 면에서 세계 조선업을 선도하고 있지만, 그 격차는 측정 기준에 따라 달라집니다. 수주 잔량의 65%, CGT 기준 2026년 상반기 신규 수주의 72%, 재화중량톤 기준 82.3%를 차지합니다. 이 17…
물류 트렌드 · 2026년 8월 03일세계 선박을 평가하는 세 가지 방법은 세 가지 다른 결과를 보여줍니다. 리베리아가 4억 4,700만 dwt로 등록국 1위를 차지했고, 그리스가 3억 9,700만 dwt로 가장 많은 톤수를 보유했으며, 중국은 2,91…
물류 트렌드 · 2026년 8월 03일인도는 약 670만 킬로미터로 세계에서 가장 큰 도로망을 보유하고 있으며, 미국은 6,586,610km, 중국은 5,490,400km입니다. 하지만 브라질은 도로망의 11%만이 포장된 상태로 길이 면에서 4위를 차지…
물류 트렌드 · 2026년 8월 03일대부분의 선사들은 환적 허브를 사전에 선택하지 않으며, 연결이 끊어진 후에야 환적 허브를 인지하게 됩니다. 2026년 2월, 수에즈 운하 축에 위치한 다미에타는 330만 TEU의 환적 능력을 증설했으며, 이는 해운사…
물류 트렌드 · 2026년 7월 30일Rail Baltica는 여객 철도로 다루어지고 있지만, 화물 문제에는 한 가지 문제가 있습니다. 발트해 연안 철도는 1,520mm 궤간으로 운행되고 있으며 유럽은 1,435mm 궤간으로 운행됩니다. 최근 두 가지…
물류 트렌드 · 2026년 7월 30일가장 큰 LNG 운송 회사는 어느 곳이며, 세 가지 합리적인 정의에 따라 세 가지 다른 우승자가 나올 수 있습니다. 나킬라트는 소유 선박 수로 69척으로 선두를 달리고, MOL은 운영 통제 기준으로 107척으로 앞섭…
물류 트렌드 · 2026년 7월 30일COSCO Shipping Energy는 2026년 갱신 후 81척의 선박으로 약 1,700만 DWT를 보유한 프론트라인을 앞지르며 2,300만 DWT 이상의 선박으로 세계 탱커 소유주들을 선도하고 있습니다. 여기에…
물류 트렌드 · 2026년 7월 29일로비토 회랑은 12~17일 내에 구리벨트 금속을 대서양까지 문앞까지 운송하는 반면, 동쪽이나 남쪽으로는 40~55일이 소요됩니다. 또한 이곳은 두 달간의 홍수 폐쇄 후 한 시즌 내에 복구되었습니다. 2026년에 운영…
물류 트렌드 · 2026년 7월 29일수에즈 운항은 2023년 대비 약 60% 감소한 상태이며, 운하 측은 추가 요금을 인상하고 선사들은 희망봉 경로를 예비로 유지하고 있습니다. 2026년 하반기에는 속도와 가격의 트레이드오프가 아니라 공급 실패 위험…
물류 트렌드 · 2026년 7월 29일드라이 벌크선 시장을 4가지 다른 기준으로 측정했을 때, 4가지 다른 선사가 1위를 차지했습니다. 스타 벌크(Star Bulk)는 이글 벌크(Eagle Bulk)와의 합병 이후 163척, 약 1,560만 DWT를 보…
물류 트렌드 · 2026년 7월 28일현재 운항 중인 가장 큰 자동차 운반선은 2026년 7월 Arctic Tern이 인도된 이후 9,300 CEU를 적재하며, 2027년 말부터 11,700 CEU로 증대된 8척의 선박이 뒤따릅니다. NYK는 전 세계…
물류 트렌드 · 2026년 7월 28일
