| Ne Değişiyor | 1 Temmuz 2026'dan itibaren Avrasya Ekonomik Birliği'ne giren e-ticaret malları için tanımlanmış bir gümrük rejimi, EEC Konseyi kararları uyarınca. |
| **Kimi etkiler** | Birliğin dışından Rusya, Kazakistan, Belarus, Ermenistan veya Kırgızistan'a paket satan veya gönderen var mı? |
| **Temel mekanik** | Sevkiyat başına 200 avro eşiği kalır; bunun üzerindeki bir pakette, üye devletin ulusal kurallarına göre değerinin %5'i (kilogram başına en az 1 avro) artı KDV uygulanır. |
| Kazakistan ekstrası | KDV ulusal kuralları takip ettiği için Kazakistan'ın kendi oranı önemlidir: bu oran 1 Ocak 2026'da %12'den %16'ya yükseldi |
| **Kim öder** | Eşiğin üzerindeyse, alıcı genellikle ithalatta gümrük vergisi ve KDV öder ve bu da kutu açma deneyimini yeniden şekillendirir. |
| Sessiz kazanan | Birliğin içindeki mallar üyeler arasında gümrüksüz hareket eder, bu nedenle birlik tarafı yerine getirme avantaj sağlar. |
Yıllardır Rusya veya Kazakistan'a ürün satmanın en basit yolu, fazla sorun yaşamadan müşteriye ulaşmasını sağlamaktı. Kişisel kullanım eşiğinin altındaki ürünler gümrüksüz olarak teslim ediliyor ve evrak işleri başkasının sorunu oluyordu. Bu gayri resmi yaklaşım artık geçerli değil. Avrasya Ekonomik Komisyonu Konseyi, 1 Temmuz 2026'dan itibaren sınır ötesi e-ticarete kendine ait tanımlanmış bir gümrük rejimi veren bir dizi kararı onayladı. Gönderi başına 200 Euro'luk eşik korunuyor, ancak bunun üzerindeki parsellerde artık açık bir gümrük vergisi bulunuyor ve bununla ilgili kurallar nihayet netleştirildi. Sınır ötesi rotalarda yaşanan değişiklik desenini görmek için yeterince kural değişikliği izledim: başlık bir vergi hikayesi gibi geliyor, ancak asıl etki yönlendirme, yerine getirme ve envanteri kimin elinde tuttuğu üzerinde hissediliyor. Bu, hukuki değil, operasyonel bir okumadır.
Neden bir kural aynı anda beş sınırı hareket ettirir
Avrasya Ekonomik Birliği, Rusya, Kazakistan, Belarus, Ermenistan ve Kırgızistan'ın paylaştığı tek bir gümrük bölgesidir. Herhangi bir üye ülkeye giren mallar, iç gümrük olmaksızın tüm üyeler arasında hareket eder ki bu da birliğin temel amacıdır. Bunun diğer yüzü ise birlik düzeyindeki bir kararın Kazakistan kuralı veya Rusya kuralı olmamasıdır. Bu, grubun tamamı için dış sınırı aynı gün belirler. Dolayısıyla, bu bölgeye sevkiyat yapıyorsanız, bunları beş ayrı pazar ve beş ayrı oyun planı olarak ele alamazsınız. Dış duvar ortaktır ve 1 Temmuz 2026'da e-ticaret kuralları herkes için aynı anda değişir.
1 Temmuz 2026'da hangi değişiklikler olacak?
Reformun özü, sınır ötesi e-ticarete yönelik özel olarak tasarlanmış tanımlanmış bir gümrük rejimidir. Gönderi başına 200 avroluk eşik tutulmaktadır, bu nedenle bunun altındaki bir paket gümrüksüz olarak ülkeye girecektir. Eşiğin üzerindeki gümrük vergisi, kilogram başına 1 avro tabanı ile satın alma değerinin %5'idir ve KDV, tek bir birlik oranı yerine varış üyesinin ulusal kurallarına göre tahsil edilecektir. Avrasya Ekonomik Komisyonu Konseyi bu parametreleri belirlemiştir, bu nedenle yeniden fiyatlandırmadan önce nihai eylemlere karşı kesin rakamları onaylayın.
Ancak seyahat yönü açık. Gündelik, belgelenmemiş sınır ötesi gönderiler resmi bir e-ticaret düzenine yol veriyor ve eşik üzerindeki mallar artık gerçek, öngörülebilir gümrük vergisi taşıyor. Eğer bölgeye yönelik birim ekonominiz her şeyin gümrüksüz ellere ulaştığını varsayıyorsa, bunların şimdi haziran yerine yeniden inşa edilmesi gerekiyor.
Kazakistan KDV'yi üstüne ekliyor
Kazakistan, iki değişikliğin çarpıştığı bir yer olduğu için kendi paragrafını hak ediyor. Birlik düzeyindeki e-ticaret gümrüğü Temmuz'da geliyor ve KDV ulusal kuralları takip ettiği için Kazakistan'ın kendi oranı önem taşıyor: yeni bir vergi kanunu uyarınca 1 Ocak 2026'dan itibaren %12'den %16'ya yükseldi. Dolayısıyla Temmuz ayından sonra Kazakistan'a eşik üstü bir paket hem %5 gümrük vergisini hem de daha yüksek %16 KDV'yi taşıyabilir. O güzergah için iniş maliyetini modellerken, birleşik yük, yalnızca gümrük vergisi rakamının ima ettiğinden anlamlı derecede daha ağırdır ve yalnızca %5'lik manşeti okuyan bir satıcı, fiyatı düşük tutar ve aradaki farkı kendi cebinden karşılar. Kazakistan'ı fiyatlandırma modelinizde ortalama değil, en kötü durum olarak ele alın.
Sınırda gerçekte kim ödeme yapar?
Bu, sadece elektronik tablonun değil, müşteri deneyimini değiştiren kısımdır. Kargo başına 200 Euro ve 31 kilogramlık kişisel kullanım sınırı yerinde kalır: bunun altında bir paket gümrüksüz geçer, üzerinde ise genellikle alıcının ithalat sırasında ödediği gümrük vergisi ve KDV tahakkuk eder. Bu çizgiyi geçtiğinizde, ücretler gerçek ve teslimattan önce ödenmesi gereken vergilerdir.
Bir satıcı için bu bir yol ayrımıdır. Ya alıcı, paket teslim edilmeden önce taşıyıcıdan veya gümrük komisyoncusundan beklenmedik bir fatura alır ki bu, reddetmelerin ve geri ödemelerin en hızlı yoludur, ya da masrafları kendi üzerinize alır ve her şey dahil bir fiyat teklif edersiniz. Kapıda sürpriz ücretler, benim gördüğüm sınır ötesi paketlerin terk edilmesinin en büyük nedenidir ve bu reform, onlara göre plan yapmadığınız sürece bunları daha olası hale getiriyor.
DDP veya DAP: satıcıların vermesi gereken karar
Bunu temiz bir şekilde halletmenin yolu, Incoterms'lerinizi bilinçli seçmektir. Teslim Edilmiş Gümrüğü Ödenmiş (DDP) satış, gümrük vergisini ve KDV'yi peşin hesaplayıp ödeme tutarınızın içine dahil ettiğiniz anlamına gelir; müşteri ek bir ödeme yapmadan paketi teslim alır. Teslim Edilmiş Yerinde (DAP) satış ise, ithalat masraflarının alıcı tarafından karşılanmasını bırakır. Bu, sizin etiket fiyatınızı düşük tutar ancak müşteriyi sonradan şok eder.
Fiyat odaklı olarak satılan emtia ürünlerinde, alıcının ithalat maliyetini gerçekten anladığı durumlarda DAP ayakta kalabilir. Marka odaklı veya tekrar alım yapılan her şeyde, Temmuz ayından sonra ilişkiyi koruyacak tek model DDP'dir çünkü alternatif, müşterilerinizi teslimattan korkacak şekilde eğitir. Yapılacak iş, her üye devlet için güvenilir bir gümrük ve KDV hesaplamasını ödeme aşamasına entegre etmektir ve bu iş, dönüşüm oranlarını koruyan satıcıları, oranları düşenlerden ayıran şeydir.
Neden bir sendika içindeki depo bir kenar olur
Vergilendirme çerçevesinin kaçırdığı yapısal sonuç budur. Birlik içinde gümrüğü tamamlanmış mallar üye ülkeler arasında vergisiz seyahat ettiği için, blok içindeki stok tutmak matematiği tamamen değiştirir. Bir partiyi bir kez ithal edin, düzgün bir şekilde gümrüğünü tamamlayın, bölgedeki bir dağıtım merkezinde saklayın ve her yurt içi sipariş harici sınırları tekrar geçmeden kargolanır. Parça başına gümrük olayı ortadan kalkar ve yerine sizin kontrol ettiğiniz ve optimize ettiğiniz tek bir toplu ithalat geçer.
Bu nedenle, bu reformun ciddi sınır ötesi satıcıları yurt dışından parça parça postalama yerine birlik tarafı yerine getirmeye itmesini bekliyorum. Ayrıca, gözden kaçması kolay bir yönde gerçek yük talebi yaratıyor: envanteri toplu olarak bölgesel bir depoya taşımak, genellikle zaten büyüyen Kazakistan ve Hazar koridorları boyunca. Parsel reformu ve bölgesel depolamanın yükselişi, aynı madalyonun iki yüzüdür.
Temmuz'dan önce ne yapılmalı
- Kazakistan'ı daha yüksek KDV ile modelleyerek her bir hedef üye için **iniş maliyetinizi yeniden çalıştırın** ve nihai gümrük vergi oranını yayınlanan düzenlemeye karşı, özetlere göre değil, onaylayın.
- Ürün grubunuza göre **Incoterms seçiminizi yapın**. Marka odaklı her şey için varsayılan olarak DDP'yi seçin ve yalnızca fiyat odaklı ve bilgili alıcılar için DAP'ı kullanın.
- **Gümrük görevi ve KDV'yi ödeme aşamasına dahil edin** ki, kapıda öğrenilen bir fiyat yerine her şey dahil bir fiyat gösterilsin.
- Bir sendika yanlısı depo modeli oluşturun. Toplu tek bir ithalatın maliyetini bölgesel sevkiyat ile karşılaştırın ve tahmini hacminiz üzerinden parsele göre alınan vergiyle kıyaslayın.
- **Taşıyıcılarınızı ve komisyoncularınızı**, beyannamelerin ilk günden doğru olmasını ve parsellerin sınırda beklememesini sağlayacak yeni prosedür hakkında bilgilendirin.
Bunların hiçbiri egzotik değil, ancak hepsinin hazırlık süresi var ve son teslim tarihi sabit. 1 Temmuz'u bir vergi dipnotu olarak değil, bir fiyatlandırma ve yerine getirme projesi olarak gören satıcılar kâr marjlarını ve dönüşüm oranlarını koruyacaklar. Ulaşımı Al gibi bir nakliye pazarında, bölgesel bir depoya büyük hacimli sevkiyat, erken planlamaya değer bir sevkiyattır, çünkü herkes aynı tarihe aynı anda tepki verdiğinde birliğe giden hatlar hızla dolar.
SSS
2026 yılının Temmuz ayında Gümrük Birliği'nde neler değişiyor?
1 Temmuz 2026'dan itibaren sınır ötesi e-ticaret, Gümrük Birliği Konsey kararları doğrultusunda tanımlanmış bir gümrük rejimine sahip olacaktır. Gönderi başına 200 avroluk sınır aynı kalacaktır: bu tutarın altındaki parseller gümrüksüz olarak işlem görürken, bu tutarın üzerindeki parsellerde üye ülkenin ulusal kurallarına göre %5 gümrük vergisi (kilogram başına en az 1 avro) artı KDV uygulanacaktır.
Aşkabat, Bişkek, Nur-Sultan, Moskova ve Erivan.
Avrasya Ekonomik Birliği, Rusya, Kazakistan, Belarus, Ermenistan ve Kırgızistan'ı kapsayan tek bir gümrük bölgesidir. Birlik kodundaki bir değişiklik, beş üyenin tamamının dış sınırını aynı anda etkiler ve mallar gümrük işlemleri tamamlandıktan sonra aralarında gümrüksüz olarak seyahat eder.
2026'da Kazakistan'a nakliye neden daha pahalı?
İki değişiklik üst üste binecek. Kazakistan, ulusal KDV'yi 1 Ocak 2026'dan itibaren %12'den %16'ya çıkardı ve birlik seviyesindeki e-ticaret vergisi 1 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe giriyor. Bu nedenle, eşik üstü bir paket Kazakistan'a hem %5'lik vergi hem de daha yüksek KDV'yi taşıyabilir, bu nedenle bu rotayı en kötü durumunuz olarak modelleyin.
Temmuz 2026'dan sonra EAEU'ya DDP mi yoksa DAP ile mi satmalıyım?
Marka odaklı veya tekrar alım yapılan ürünlerde, "teslim edildi, vergi ödendi" seçeneği, ödeme anında her şey dahil bir fiyat göstererek müşteri ilişkilerini korur. "Teslim edildiği yere kadar" seçeneği etiket fiyatını düşük tutar ancak alıcının ithalatta gümrük vergisi ve KDV ödemesine neden olur, bu da alımların reddedilmesine yol açar. Ürün grubuna göre seçiminizi yapın.
Birliğin içindeki bir depo nasıl yardımcı olur?
Üye ülkeler arasında mallar zaten gümrüksüz olarak birliğe gümrüklenmiş durumda. Gümrük vergisi uygulandıktan sonra yurt dışından münferit parseller göndermeye kıyasla genellikle daha avantajlı olan, blok içindeki bir depodan toplu olarak tek seferde ithalat yapmak ve bölgesel siparişleri buradan karşılamak, parsel başına gümrük işlemini ortadan kaldırır.