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James Miller è specializzato in logistica globale e dinamiche della supply chain. Il suo lavoro investigativo esplora le complessità del commercio internazionale, le sfide infrastrutturali e i progressi tecnologici che plasmano il commercio moderno. Sostiene pratiche sostenibili e trasparenza nelle operazioni della supply chain.
Capacità e Tariffe dei Container Reefer nel 2026: i numeri reali dietro la stretta
La capacità globale di container frigoriferi si basa sul numero di prese, non sul numero di container. I dati reali del 2025/26 su flotta, commercio e dati stagionali (ciliegie cilene, agrumi sudafricani, avocado peruviani) mostrano perché la tempistica delle prenotazioni è migliore della negoziazione dopo il picco.
Regole di fatturazione per stoccaggio e fermo merci FMC USA nel 2026: una guida per spedizionieri
Guida operativa per gli spedizionieri alle normative FMC su penali e demurrage: elementi di fatturazione richiesti, finestre di fatturazione e reclamo di 30 giorni e come la sentenza del tribunale del 2025 su chi può essere fatturato cambia il quadro nel 2026.
Progetto di spedizione, carichi fuori sagoma e break bulk: una guida pratica 2026
Quando un pezzo è troppo lungo, troppo largo, troppo alto o troppo pesante per un container, le normali regole di spedizione cessano di applicarsi. Una guida pratica al carico di progetto, fuori sagoma e breakbulk: le soglie dimensionali che ti escludono dalle attrezzature standard, confronto tra breakbulk, RoRo e navi per carichi pesanti, permessi e imbracature, e come pianificare una movimentazione fuori misura in un mercato più competitivo nel 2026.
L'IMO ha approvato un prezzo globale del carbonio per il trasporto marittimo nell'aprile 2025, ma la sessione di adozione dell'ottobre 2025 è fallita, posticipando la decisione all'autunno 2026. Approvato in linea di principio, bloccato nella pratica. Cosa dice il Net-Zero Framework, perché si è bloccato, in cosa differisce da FuelEU e cosa dovrebbero pianificare ora gli acquirenti di trasporto marittimo.
Magazzino Doganale come Scudo Tariffario nel 2026: Guida al Rinvio dei Dazi
L'interesse per le soluzioni di magazzino doganale è cresciuto del 150% nel 2025. Spieghiamo esattamente come funziona la sospensione dei dazi secondo le normative US CBP e UE, il dettaglio critico del "rate-on-withdrawal", le attività consentite nel magazzino e quando un magazzino doganale è preferibile a un FTZ o al rimborso dei dazi.
FuelEU Maritime 2025-2030: Cosa devono fare ora gli acquirenti di merci oceaniche
Il Regolamento FuelEU Maritime (UE) 2023/1805 è in vigore e le sue prime scadenze tassative sono scattate ad aprile e giugno 2026. Gli acquirenti di trasporto marittimo che considerano la conformità un problema esclusivo del vettore rimarranno sorpresi da supplementi e volatilità dei tassi per i quali non hanno mai previsto un budget. Questa guida spiega il regolamento, le scadenze del 2026, le classificazioni CII e le domande specifiche che ogni team di approvvigionamento deve porre ora ai vettori.
Copertura per rischio bellico vicina al 5% del valore della nave con P&I cancellata nel Golfo e lo stretto di fatto chiuso, una garanzia di 40 miliardi di dollari USA che non ha mai emesso una polizza e il rischio per la sicurezza che tiene fuori la maggior parte delle tonnellate — ecco cosa gli acquirenti di merci e gli operatori devono effettivamente fare riguardo allo Stretto di Hormuz nel 2026.
Agenti AI per Broker di Merci nel 2026: Automazione di Preventivi, Email di Vettori e Tracciamento
Una guida pratica su ciò che gli agenti di intelligenza artificiale automatizzano ora su una scrivania di intermediazione nel 2026: smistamento delle email dei vettori, preventivi in meno di un minuto, negoziazione, chiamate di conferma e liquidazione. Copriremo i risultati che tengono, come gli agenti si integrano nel tuo TMS tramite API e MCP, cosa rimane umano e come implementarne uno in sicurezza.
Spedizioni dal Brasile nel 2026: Congestione a Santos e l'Intoppo dell'Agri-export
Il Porto di Santos ha battuto il proprio record nel 2025 con 186,4 milioni di tonnellate, e un raccolto record di soia 2025/26 sta nuovamente mettendo a dura prova le banchine. Una guida pratica per gli esportatori sul perché Santos si blocca al picco del raccolto, quanto costano le code delle navi e come aggirare il problema attraverso Paranaguá e l'arco settentrionale.
Per i team logtech, i 3PL e gli spedizionieri digitali che lanciano un'esperienza di prenotazione merci personalizzata nel 2026: software white-label rispetto allo sviluppo interno, l'API rilevante per LTL, FTL e pacchi, l'accesso alla rete dei vettori, l'economia del marketplace e dove rientrano ora MCP e agenti AI.
Manzanillo, il principale scalo del Pacifico del Messico, sovraccarico nel 2026 a causa delle importazioni di nearshoring che superavano la sua capacità, con fermi doganali superiori alle 72 ore e una penalità di costo fino al 20%. Questa guida per spedizionieri spiega come aggirarlo tramite Lazaro Cardenas, Ensenada e il Golfo.
Baku-Tbilisi-Kars a piena capacità nel 2026: La nuova ferrovia Turchia-Caucaso-Asia Centrale
Guida al trasporto merci sulla ferrovia Baku-Tbilisi-Kars a piena capacità di 5 milioni di tonnellate a partire da giugno 2026: il percorso end-to-end, la rottura di scartamento ad Akhalkalaki, come collega il attraversamento del Caspio e il Corridoio Centrale, e quando supera il transito russo.
