Alexander Petrunin

Rail Baltica Freight w 2026 roku: Co rzeczywiście będzie przewozić Korytarz Bałtycki

Rail Baltica jest przedstawiana jako linia pasażerska, ale w przypadku ładunków problem sprowadza się do jednej kwestii: koleje bałtyckie mają rozstaw szyn 1520 mm, a europejskie 1435 mm. Ostatnio nastąpiły dwie zmiany. Strategia transportu towarowego zakłada obecnie 80% pociągów intermodalnych zamiast przewozu towarów masowych, co wynikało ze starszych prognoz z 2017 roku, a ryzyko dostawy znacznie wzrosło, z kosztami idącymi w górę z 5,8 mld euro do prawie 24 mld euro, a Komisja Europejska zamierza wycofać dotację w wysokości 51,5 mln euro z powodu zablokowanego mostu nad Dźwiną.

Sekcja 301: Wyłączenia dotyczące Chin wygasają w listopadzie 2026 r. – przewodnik dla importera

178 wyłączeń z Sekcji 301 dla chińskich produktów wygaśnie 9 listopada 2026 r. o 23:59 czasu wschodniego. Jeśli Twoja pozycja HTS jest objęta wyłączeniem, cło nie wzrośnie stopniowo, lecz powróci do pełnej stawki dla Chin. Oto jak oszacować swoje ryzyko przed upływem terminu.

Sekcja 122 wygasła, Sekcja 301 weszła w życie: Poradnik importera w zakresie ceł na rok 2026

10% opłata wyrównawcza z sekcji 122 wygasła 24 lipca 2026 r., a przymusowa cła z sekcji 301 w wysokości 10-12,5% nałożone na 60 gospodarek zastąpiły ją w tej samej minucie, bez żadnej przerwy. Oto, co amerykańscy importerzy płacą obecnie w zależności od pochodzenia, gdzie ukrywają się zwolnienia i termin wysyłki z Brazylii 29 lipca.

Korytarz kolejowy Qinghai-Dong Nai: Fracht z Chin do Wietnamu w siedem dni

W czerwcu 2026 roku pierwszy bezpośredni pociąg towarowy pojechał z prowincji Qinghai w zachodnich Chinach do Dong Nai w Wietnamie, skracając czas transportu do około siedmiu dni. Co przewozi nowy korytarz kolejowy Chiny-Wietnam, jego trasa i rzeczywistość graniczna, a także jak powinni to ocenić spedytorzy.

Międzynar. korytarz transportowy Północ-Południe (INSTC) w 2026 r.: Przewodnik dla spedytorów po trzech odnogach korytarza

Przewodnik po Międzynarodowym Korytarzu Transportowym Północ-Południe w 2026 roku: jego trzy odgałęzienia, rzeczywiste czasy tranzytu, rosnące wolumeny ładunków i wąskie gardło Raszt-Astara, które nadal kształtuje zachodnią trasę.

System EU ETS dla żeglugi osiągnie 100% w 2026 roku: Jak audytować opłatę ETS swojego przewoźnika

System EU ETS obejmie pełny zakres od 2026 roku i obejmuje teraz metan i podtlenek azotu. Jak kupujący fracht morski mogą audytować i kwestionować dopłatę ETS na swojej fakturze.

Niemiecka modernizacja kolei spycha europejski transport towarowy: zamykanie korytarzy do 2027 roku i podręcznik przekierowań

Generalsanierung (generalny remont) w Niemczech zamyka kluczowe korytarze towarowe do 2027 roku, kierując do 140 pociągów towarowych dziennie i obciążając trasy przez Austrię. Co kiedy jest zamykane, skutki uboczne dla europejskich towarów i podręcznik zmiany trasy dla spedytorów.

Systemę Wjazdu/Wyjazdu UE uruchomiono: Wpływ na transport ciężarowy w 2026 r. i podręcznik łagodzenia skutków

System EES (Entry/Exit System) Unii Europejskiej działa w pełni od kwietnia 2026 roku. Co rejestracja biometryczna oznacza w praktyce dla kierowców spoza UE i międzynarodowego transportu ciężarowego, dlaczego tworzyły się kolejki na granicach i jak radzić sobie z tym – poradnik dla przewoźników i nabywców usług transportowych.

Cyfryzacja Korytarza Środkowego w 2026 roku: e-CMR, cyfrowy tranzyt i co plan prac TITR oznacza dla czasu tranzytu

W kwietniu 2026 roku kraje transkaspijskie zatwierdziły plan cyfryzacji oparty na e-CMR, elektronicznych zgłoszeniach tranzytowych i wspólnym systemie widoczności celnej. Nasze biuro spedycyjne wyjaśnia, jak wpłynie to na czas odprawy granicznej na Korytarzu Środkowym z Chin do Europy, a także na problem przepustowości Morza Kaspijskiego, którego nie rozwiąże żadne oprogramowanie.

Remont Kolei w Kazachstanie w 2026 roku: Co oznacza Mointy-Kyzylzhar dla spedytorów Korytarza Środkowego

Gwarancja Banku Światowego w wysokości 846 mln USD i nowa linia o długości 322,3 km Mointy-Kyzylżar przekształcają odcinek Środkowego Korytarza w Kazachstanie. Co oznacza ta modernizacja dla spedytorów wybierających trasę z Chin do Europy: większa przepustowość, przewozy w dwóch poziomach (double-stack), krótszy czas tranzytu.

Międzynarodowy Transport Samochodów w 2026 roku: Metody, Koszty, Dokumenty i Trasy Międzynarodowe

Przewodnik po wysyłce samochodu za granicę w 2026 roku: cztery metody i ich koszty, czasy tranzytu i faktycznie działające trasy, dokumenty wymagane przez urzędy celne oraz transgraniczne przesyłki do UE i WNP, których nie uwzględniają kalkulatory USA.

Importowanie używanego samochodu do Arabii Saudyjskiej w 2026 roku: zasada 5 lat, SABER i RORO

Przewodnik po wysyłce używanego samochodu do Arabii Saudyjskiej i regionu GCC w 2026 roku: zasada 5-letniego rocznika modelowego, kierownica po lewej stronie i specyfikacja Euro 6b, certyfikat zgodności SABER i ocena energetyczna SASO, obliczenie cła i VAT oraz rzeczywisty pasaż RORO z Dżebel Ali do Dammamu.