James Miller
Δικαίωμα αναφοράς κληρονομιάς
Αυτό το αρχείο ομαδοποιεί ιστορικές ετικέτες συγγραφέων. Η ταυτότητα και η συγγραφική ιδιότητα δεν έχουν επαληθευτεί υπό την τρέχουσα συντακτική μας διαδικασία.
Άρθρα
Τελωνειακά μέτρα της Μεξικού για την Ασία το 2026: Τι άλλαξε, τι παρέμεινε αμετάβλητο
Η Μεξικό αυξάνει τους δασμούς σε 1.463 γραμμές δασμολογικών συντελεστών από χώρες χωρίς συμφωνία ελεύθερου εμπορίου, μεταξύ των οποίων η Κίνα, η Ινδία και το Βιετνάμ, με ισχύ από 1 Ιανουαρίου 2026. Ο οδηγός αυτός καλύπτει τις βαθμίδες δασμών ανά τομέα, ποια αγαθά είναι απαλλαγμένα, πώς επηρεάζουν τα IMMEX και PROSEC τους υπολογισμούς, καθώς και τι άλλαξε έως Σεπτέμβριο 2026.
Ενότητα 301: Δασμοί για πλοία κινεζικής ιδιοκτησίας: προθεσμία 9 Νοεμβρίου 2026
Δίδακτρα της ενότητας 301 για πλοία ιδιοκτησίας, λειτουργίας και κατασκευής Κίνας παραμένουν ανασταλμένα στο 0 δολάριο μέχρι τις 9 Νοεμβρίου 2026, οπότε και το ποσοστό μπορεί να επαναλαμβάνεται σε 80 δολάρια ανά καθαρό τόνο. Πάνω από 200 εμπορικές ομάδες ζήτησαν από το USTR στις 23 Σεπ 2026 να παρατείνουν την αναστολή. Αυτή η οδηγία καλύπτει το πρόγραμμα δαπάνης, το αντίστοιχο χρέος της Κίνας και μια λίστα ελέγχου για αποστολέα.
Δασμοί 338 για τον Καναδά: Ο δασμός 50% του USMCA δεν σταματά
Μια πρόσθετη δασμολογική επιβάρυνση 50 τοις εκατό εφαρμόζεται σε έναν καθορισμένο κατάλογο καναδικών αγαθών από τις 00:01 ώρα Ανατολής στις 22 Αυγούστου 2026, επιβληθείσα σύμφωνα με το Άρθρο 338 του Τελωνειακού Νόμου του 1930, για πρώτη φορά σε 96 χρόνια. Η προέλευση USMCA δεν παρέχει καμία εξαίρεση, δεν υπάρχει διαδικασία εξαίρεσης και τα παραρτήματα καλύπτουν από το Κεφάλαιο 4 έως το Κεφάλαιο 97. Πεδίο εφαρμογής, κανόνες αθροίσεως, εξαιρέσεις και η μετρίαση που εξακολουθεί να λειτουργεί.
Το Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών του Ηνωμένου Βασιλείου καλύπτει τις εγχώριες ναυτιλιακές μεταφορές από την 1η Ιουλίου 2026 για πλοία 5.000 κόρων ολικής χωρητικότητας και άνω. Το σχέδιο παρακολούθησης αναμένεται εντός 42 ημερών από την πρώτη δραστηριότητα, η επαληθευμένη έκθεση έως τις 31 Μαρτίου 2027, και οι άδειες για το 2026 και το 2027 παραδίδονται μαζί στις 30 Απριλίου 2028. Πεδίο εφαρμογής, εξαιρέσεις, ρυθμιστικές αρχές και πώς συνυπάρχει με το ευρωπαϊκό σύστημα.
Δήλωση Προαποστολικού Φορτίου Κένυας από 1η Σεπτεμβρίου 2026: Οδηγός για τον Αποστολέα
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2026, ένας πλοιοκτήτης θα πρέπει να επικυρώσει μια κενυατική αναφορά προδήλωσης φορτίου πριν φορτώσει ένα κοντέινερ, οπότε ένα κοντέινερ χωρίς αυτήν δεν θα αποπλεύσει. Αυτός ο οδηγός καλύπτει ποιος υποβάλλει, τα τέσσερα έγγραφα που ζητά η πλατφόρμα, τη μορφή αναφοράς 15 χαρακτήρων, τους χρόνους επεξεργασίας και γιατί τα διαμετακομιζόμενα φορτία της Ουγκάντα, της Ρουάντα, του Νοτίου Σουδάν και της ΛΔΚ περιλαμβάνονται.
EU PPWR Από 12 Αυγούστου 2026: Τι πρέπει να διαθέτουν οι Εισαγωγείς και οι Διαμεταφορείς
Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2025/40 τέθηκε σε γενική εφαρμογή στις 12 Αυγούστου 2026 χωρίς περίοδο χάριτος. Τι χρειάζονται οι εισαγωγείς τώρα (δήλωση συμμόρφωσης ανά τύπο συσκευασίας, επαλήθευση του άρθρου 18(2), PFAS και EPR), τι περιμένει έως το 2028 και το 2030, και γιατί ο ισχυρισμός για 40% κενό χώρο είναι λανθασμένος.
Η CBP παρέτεινε τη σταδιακή επιβολή των βελτιωμένων στοιχείων δεδομένων ACAS από τις 21 Νοεμβρίου 2026 έως την 1η Μαΐου 2027 στο CSMS # 69486540 στις 10 Αυγούστου 2026. Η ίδια η απαίτηση ισχύει από τις 21 Νοεμβρίου 2025. Ακολουθούν τα τέσσερα νέα υποχρεωτικά πεδία, η υπό όρους λίστα και γιατί οι ρευστές ζημίες ανέρχονται σε 5.000 δολάρια ανά αεροπορική φορτωτική.
Τα Μεγαλύτερα Λιμάνια Εξαγωγής Σιτηρών το 2026: Το Gran Rosario ξεπερνά τη Νέα Ορλεάνη
Το Gran Rosario διακίνησε 75,7 εκατομμύρια τόνους σιτηρών, ελαίων και πίττας το 2025 έναντι 74,8 εκατομμυρίων για τη Νέα Ορλεάνη και 60 εκατομμυρίων για το Σάντος, σύμφωνα με την κατάταξη του Χρηματιστηρίου του Ροζάριο στις 29 Μαΐου 2026. Η Ουκρανία έκλεισε τη σεζόν 2025/26 στους 36,86 εκατομμύρια τόνους, και δύο τερματικοί σταθμοί του Νοβοροσίσκ σταμάτησαν τη λειτουργία τους στις 12 Αυγούστου 2026.
Το Βέλγιο απαιτεί δομημένα B2B ηλεκτρονικά τιμολόγια από την 1η Ιανουαρίου 2026, το KSeF της Πολωνίας από την 1η Φεβρουαρίου και την 1η Απριλίου 2026, η Γαλλία από την 1η Σεπτεμβρίου 2026. Ακολουθεί το ημερολόγιο εντολών και οι έξι τρόποι με τους οποίους τα τιμολόγια μεταφοράς φορτίου παραβιάζουν αυτά τα συστήματα.
Το Λος Άντζελες έκλεισε το 2025 με 10,2 εκατομμύρια TEU και το Λονγκ Μπιτς έκανε ρεκόρ με 9.881.595 TEU. Μετρούμενα ως το ενιαίο σύμπλεγμα που λειτουργούν, ο κόλπος του Σαν Πέδρο διακίνησε 20,1 εκατομμύρια TEU, 41% περισσότερο από το Ρότερνταμ. Ακολουθεί η κατάταξη, μαζί με την υπεροχή των εισαγωγών που πλήττει κάθε εξαγωγέα.
Αντβέρπη-Μπριζ ηγείται του πίνακα RoRo της ΕΕ και το Ντόβερ δεν περιλαμβάνεται καθόλου. Οι πιο πολυσύχναστες λιμένες RoRo και οι διαδρομές εμπορικών πλοίων κατατάσσονται, γιατί οι μονάδες και η χωρητικότητα τώρα δείχνουν αντίθετες κατευθύνσεις, και πού βρίσκεται το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου της ΕΕ για τους οδηγούς φορτηγών.
Οι Μεγαλύτερες Γέφυρες στον Κόσμο το 2026, Κατατάξεις (Μήκος vs. Τι Μπορείτε να Οδηγήσετε)
Η μακρύτερη γέφυρα στον κόσμο εκτείνεται για 164,8 χιλιόμετρα και κανένα φορτηγό δεν θα την διασχίσει ποτέ. Ακολουθούν οι μακρύτερες γέφυρες καταταγμένες, ποιες μεταφέρουν εμπορεύματα και γιατί ένα όριο 30 τόνων υπερτερεί πάντα ενός ρεκόρ.