Gregory Lundin

2026年最大級のコールドストレージ事業者ランキング（容量 vs ネットワーク）

Lineageが29億8100万立方フィートでトップに立ち、Americoldが14億4500万立方フィートでそれに続き、両社合わせてGCCAの2026年グローバルトップ25の58.1パーセントを占めています。リストの合計は77億6000万立方フィートで、6.3パーセント増加しています。ここではランキング、なぜ立方フィートが荷送人にとって不適切な単位なのか、そして供給過剰市場が保管料にどう影響するのかについて説明します。

2026年最大の商船隊トップ（船籍国 vs 所有国 vs 艦隊価値）

世界の商船隊をランキングする3つの方法で、3つの異なる勝者がいます。リ

2026年の最大LNG船社：保有、運航、用船フリートのランキング

最大のLNG海運会社は誰かと尋ねると、3つの妥当な定義によって3つの異なる勝者が出ます。ナキラットは保有船舶数でリードしており69隻、商船三井は運航管理でリードしており107隻、シェルは保有せずに運航する船舶を25隻から65隻に増やしています。それぞれの船隊、集計の基準、そしてなぜ用船者がまず基準の列を読むべきかを以下に示します。

2026年最大のタンカー輸送会社ランキング（載貨重量トン数順）

COSCO Shipping Energyは、2026年の更新後、81隻で約1,700万DWTのFrontlineを抑え、2,300万DWT超で世界のタンカー所有社をリードしています。ここでは、載貨重量トン数によるランキング、船舶数によってそれが完全にシャッフルされる理由、そして3位の艦隊の最大80％が船舶を動かすのではなく石油を貯蔵している理由を説明します。

2026年世界最大の自動車運搬船：RoRo船とオペレーター

現在運航中の最大の自動車運搬船は、2026年7月に *Arctic Tern* が引き渡された後、9,300 CEUを搭載可能であり、さらに2027年後半からは11,700 CEUに大型化された8隻の船舶が続きます。NYKは世界の積載能力の約16％を管理しています。CEUが実際に何を測定するのか、船団の所有者は誰か、そしてなぜターミナルランプがあなたのレーンを決めるのか。

2026年ホルムズ海峡迂回ルート：UAE shippers向けガイド

2026年、UAEの荷主がホルムズ海峡を迂回する方法：ソハールを通るオマーンの「グリーン・コリドー」保税ルート、ホルムズ海峡外のDPワールドの新フーハイラ港ターミナル、そしてこのシフトがあなたの貨物に意味すること。

2026年のGCC越境トラック輸送：湾岸円滑化パッケージ解説

GCCの運輸大臣は、国境を越えるトラックの年齢制限を22歳に引き上げ、60日間の保管料免除を認めました。2026年の円滑化パッケージがフォワーダーと運送業者にとって湾岸陸上貨物経済をどのように変えるかは以下の通りです。

2026年のエティハド鉄道貨物：荷主と貨物輸送業者のためのガイド

2026年には、エティハド・レール貨物輸送がUAE全土で本格稼働します。荷主や貨物輸送業者が港湾・内陸間輸送にどのように活用し、GCC域内輸送、さらにオマーンおよびサウジアラビアとの国境を越える連携がこの輸送ルートをどのように再構築するかについて。

2026年、電子船荷証券がポータブルに：荷送人の切り替え判断ガイド

クロスプラットフォームeBLの相互運用性が2026年に稼働。最初に切り替えるべきレーン、プラットフォームの選択方法、そして重要な信用状とペーパーフォールバック条項。

2026年、トランスアフガン回廊：鉄道以前のウズベキスタン・パキスタンルートの活用

UAP鉄道は数年先の話ですが、カラチとジェベル・アリへのマルチモーダルなトランス・アフガン回廊は本日運行中です。シッパーは今すぐに何が利用でき、鉄道のためにどう位置づけるべきか。

2026年の航空貨物：運賃、キャパシティ、そしてミニマム超え後の計画プレイブック

2026年のデミニミスの撤廃が航空貨物に与える影響：電子商取引小包におけるコンプライアンスのボトルネック、キャパシティと運賃の変動性、そして2027年までの航空貨物予算策定のためのシッパー向けプレイブック。

貨物・ロジスティクスにおけるエージェンティックAI：自律型エージェントの2026年ガイド

2026年の貨物輸送におけるエージェンティックAIの実際 — C.H.ロビンソンとヌヴォカーゴの実際の導入数を用いた見積もり、予約、コンプライアンスチェック、および障害対応 — および荷送人とブローカーのための実用的な導入ガイド。