"Vilkkain" riippuu siitä, mitä lasketaan. Rahtiarvolla mitattuna Laredo käsittelee yli 33 miljardia dollaria kuukaudessa…
Hongkong käsitteli vuonna 2025 yli 5 miljoonaa tonnia rahtia ja pysyi maailman vilkkaimpana rahtilentokenttänä. Tässä on…
Maailman suurimmat konttialukset ovat nyt yli 24 000 TEU:n kokoisia, ja pelkästään MSC hallitsee yli viidennestä maailma…
Zaran karkeasti kahden viikon suunnittelu-hylly-sykli on logistinen saavutus, ei markkinointitemppu. Tässä analysoidaan,…
Alustojen välillä toimiva eBL-yhteentoimivuus otettiin käyttöön vuonna 2026. Mitkä siirtymät kannattaa tehdä ensimmäisen…
UAP-rautatie on vuosien päässä, mutta monimodaalinen Trans-Afganistanin käytävä Pakistaniin Karachiin ja Jebel Aliin on…
Miten Saudi-Arabian erikoisintegroitu logistiikka-alue toimii MENA-alueen (Lähi-itä ja Pohjois-Afrikka) uudelleen-vienti…
EU ETS saavutti täyden kattavuuden vuonna 2026 ja hinnoittelee nyt metaania ja typpioksiduulia. Miten merirahtiasiakkaat…
UK CBAM alkaa periä maksuja 1. tammikuuta 2027 alkaen ilman pelkkää raportointivaihetta. Mitä teräksen, alumiinin, semen…
Mitä de minimis -säännön päättyminen merkitsee lentorahtille vuonna 2026: noudattamisen pullonkaula verkkokaupan lähetyk…
EU:n digitaalinen tuotepassi otetaan käyttöön vaiheittain vuodesta 2026 alkaen ESPR-asetuksen mukaisesti. Mitä määräys k…
Mitä agentillinen tekoäly todella tekee logistiikassa vuonna 2026 — tarjoukset, varaukset, vaatimustenmukaisuuden tarkis…
