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Auteur
James Miller est un spécialiste de la logistique mondiale et de la dynamique de la chaîne d'approvisionnement. Ses travaux d'investigation explorent les complexités du commerce international, les défis d'infrastructure et les avancées technologiques qui façonnent le commerce moderne. Il prône des pratiques durables et la transparence dans les opérations de la chaîne d'approvisionnement.
Les plus grands ports d'exportation de céréales en 2026 : Gran Rosario dépasse la Nouvelle-Orléans
Gran Rosario a expédié 75,7 millions de tonnes de céréales, d'huiles et de tourteaux en 2025 contre 74,8 millions pour la Nouvelle-Orléans et 60 millions pour Santos, selon le classement de la Bourse de Rosario du 29 mai 2026. L'Ukraine a clôturé 2025/26 à 36,86 millions de tonnes, et deux terminaux de Novorossiysk ont arrêté leurs activités le 12 août 2026.
Los Angeles a terminé 2025 à 10,2 millions d'EVP et Long Beach a battu un record à 9 881 595 EVP. Comptés comme le complexe unique qu'ils exploitent, la baie de San Pedro a déplacé 20,1 millions d'EVP, soit 41 % de plus que Rotterdam. Voici le classement, ainsi que le déséquilibre des importations qui touche tous les exportateurs.
Les routes et ports RoRo les plus fréquentés en 2026, classés (unités vs tonnage)
Anvers-Bruges mène le classement européen des ports RoRo, et Douvres n'y figure pas du tout. Les ports RoRo et les liaisons ferry fret les plus actifs classés, pourquoi les unités et le tonnage vont maintenant dans des directions opposées, et où se situe le système d'entrée/sortie de l'UE pour les chauffeurs routiers.
Les ponts les plus longs du monde en 2026, classés (longueur vs ce sur quoi vous pouvez rouler)
Le plus long pont du monde s'étend sur 164,8 kilomètres et aucun camion ne le traversera jamais. Voici les ponts les plus longs classés, ceux qui transportent des marchandises et pourquoi une limite de 30 tonnes affichée bat chaque fois un record.
Le tunnel de base du Saint-Gothard reste le plus long avec 57,1 kilomètres, mais le 28 juillet 2026, les tunnels principaux du tunnel de base du Brenner ont été percés, et un parcours de 64 kilomètres sera ouvert en 2032. Voici le classement, ainsi que les restrictions qui décident réellement de votre itinéraire : la catégorie de tunnel pour vos marchandises dangereuses, une limite de hauteur de 4,00 mètres et des fermetures nocturnes de huit heures au Mont-Blanc à partir de la mi-septembre.
Les plus grands ports du Moyen-Orient en 2026, classés (Volume vs Exposition aux détroits)
Jebel Ali a traité 15,6 millions d'EVP en 2025 et se classe neuvième mondial. Les ports saoudiens ont déplacé 8 317 235 EVP, AD Ports 7,7 millions. En 2026, une deuxième colonne aura autant d'importance que le volume : de quel côté du détroit d'Ormuz se trouve chaque quai, et pourquoi un détroit officiellement ouvert a tout de même vu six transits en une journée.
Les plus grands transporteurs de colis en 2026, classés par volume
Amazon a livré 6,7 milliards de colis en 2025, dépassant USPS avec 6,6 milliards, tandis qu'UPS se situait à 4,4 milliards après une baisse de 8,6 %, et FedEx à 3,6 milliards. Les trois anciens majors gèrent désormais 61 % des colis américains, contre 85 % avant la pandémie. Au niveau mondial, le classement est chinois, et SF Express n'est même pas le leader.
Le Yangtsé est la voie navigable intérieure la plus fréquentée au monde : 1,97 milliard de tonnes rien que pour le premier semestre 2026, contre environ 285 millions par an sur le Rhin. Mais en août 2026, la jauge de Kaub a atteint 25 cm, les barges naviguaient à environ 20 % de leur capacité, et les tarifs au sud de Kaub sont passés d'environ 20 € à près de 150 € par tonne. Voici le classement du tonnage, et le risque de tirant d'eau qu'aucun classement ne publie.
Les ports les plus fréquentés d'Amérique latine en 2026, classés (volume vs accès à la passerelle)
Santos traite 5 484 829 EVP, devant Manzanillo au Mexique avec 3 924 501 et Carthagène avec 3 701 044. Mais un hub de transbordement compte chaque conteneur deux fois et ne le dédouane pas pour un marché, donc le classement et l'utilité d'un port sont deux choses différentes. Voici les chiffres de la CEPAL, ce qu'ils cachent, et où Chancay s'insère.
Pays avec les plus grands réseaux routiers en 2026, classés (Longueur vs Revêtement vs Autoroute)
L'Inde possède le plus grand réseau routier du monde, avec environ 6,7 millions de km, suivie par les États-Unis avec 6 586 610 km et la Chine avec 5 490 400 km. Mais le Brésil arrive quatrième en termes de longueur, avec seulement 11 % de son réseau pavé, et la Chine est en tête du monde pour les kilomètres d'autoroutes tout en étant troisième en longueur totale. Voici le classement, et les deux mesures qui décident réellement si un camion peut emprunter la voie.
Transbordement en Méditerranée orientale en 2026 : Damiette, Port-Saïd et comment choisir un hub
La plupart des expéditeurs ne choisissent jamais de plateforme de transbordement, et ne le découvrent qu'en cas de correspondance manquée. Damietta a ajouté 3,3 millions d'EVP de capacité de relais en février 2026 sur l'axe de Suez, au moment où les compagnies envisagent un retour dans le canal. Voici ce qu'une plateforme privilégiant le transbordement fait différemment, comment les plateformes de la Méditerranée orientale et occidentale se comparent, et les cinq questions à poser à une compagnie concernant l'étape de relais.
Les transits par Suez restent environ 60 % en dessous du niveau de 2023, alors que le canal augmente ses surcharges et que les transporteurs gardent le Cap en réserve. Au S2 2026, il ne s'agit pas d'un compromis entre vitesse et prix, mais d'une gestion du risque de défaillance de l'approvisionnement. Voici les quatre chiffres qui décident de votre itinéraire, et le langage contractuel pour lequel les transporteurs se battront.
