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James Miller est un spécialiste de la logistique mondiale et de la dynamique de la chaîne d'approvisionnement. Ses travaux d'investigation explorent les complexités du commerce international, les défis d'infrastructure et les avancées technologiques qui façonnent le commerce moderne. Il prône des pratiques durables et la transparence dans les opérations de la chaîne d'approvisionnement.
Section 338 Tarifs sur le Canada : L'ALÉNA avec une taxe de 50 % ne fait pas obstacle
Un droit additionnel de 50 pour cent s'applique à une liste définie de marchandises canadiennes depuis le 22 août 2026 à 00h01 HE, imposé en vertu de la section 338 du Tariff Act de 1930 pour la première fois en 96 ans. L'origine AUMEC n'accorde aucune exemption, il n'existe aucun processus d'exclusion et les annexes s'étendent du Chapitre 4 au Chapitre 97. Portée, règles d'empilement, exclusions et la mesure d'atténuation qui fonctionne toujours.
Le système d'échange de quotas d'émission du Royaume-Uni couvre le transport maritime intérieur depuis le 1er juillet 2026 pour les navires de 5 000 tonneaux de jauge brute et plus. Le plan de surveillance est dû dans les 42 jours suivant la première activité, le rapport vérifié avant le 31 mars 2027, et les quotas pour 2026 et 2027 doivent être remis ensemble le 30 avril 2028. Portée, exemptions, régulateurs et comment il se situe par rapport au système de l'UE.
À compter du 1er septembre 2026, un armateur devra valider une référence de déclaration anticipée de fret kényane avant de charger un conteneur, de sorte qu'une boîte sans celle-ci ne pourra pas être expédiée. Ce guide couvre qui dépose la demande, les quatre documents souhaités par la plateforme, le format de référence à 15 caractères, les délais de traitement et pourquoi le fret en transit vers l'Ouganda, le Rwanda, le Soudan du Sud et la RDC est concerné.
Le règlement (UE) 2025/40 est devenu généralement applicable le 12 août 2026, sans période de grâce. Ce que les importateurs nécessitent maintenant (déclaration de conformité par type d'emballage, vérification de l'article 18(2), PFAS et REP), ce qui attend 2028 et 2030, et pourquoi la déclaration de 40 % d'espace vide est erronée.
ACAS amélioré : L'application reportée au 1er mai 2027, et ce que les déclarants doivent envoyer
Le CBP a prolongé l'application progressive des éléments de données ACAS améliorés du 21 novembre 2026 au 1er mai 2027 dans le CSMS # 69486540 le 10 août 2026. L'exigence elle-même est en vigueur depuis le 21 novembre 2025. Voici les quatre nouveaux champs obligatoires, la liste conditionnelle et la raison pour laquelle les dommages liquidés s'élèvent à 5 000 dollars par lettre de transport aérien.
Les plus grands ports d'exportation de céréales en 2026 : Gran Rosario dépasse la Nouvelle-Orléans
Gran Rosario a expédié 75,7 millions de tonnes de céréales, d'huiles et de tourteaux en 2025 contre 74,8 millions pour la Nouvelle-Orléans et 60 millions pour Santos, selon le classement de la Bourse de Rosario du 29 mai 2026. L'Ukraine a clôturé 2025/26 à 36,86 millions de tonnes, et deux terminaux de Novorossiysk ont arrêté leurs activités le 12 août 2026.
Mandats de facturation électronique pour le fret en 2026 : dates limites, formats et ce qui casse
La Belgique impose la facturation électronique structurée interentreprises (B2B) à partir du 1er janvier 2026, la Pologne avec son KSeF à partir du 1er février et du 1er avril 2026, et la France à partir du 1er septembre 2026. Voici le calendrier des mandats et les six façons dont les factures de fret contournent ces systèmes.
Los Angeles a terminé 2025 à 10,2 millions d'EVP et Long Beach a battu un record à 9 881 595 EVP. Comptés comme le complexe unique qu'ils exploitent, la baie de San Pedro a déplacé 20,1 millions d'EVP, soit 41 % de plus que Rotterdam. Voici le classement, ainsi que le déséquilibre des importations qui touche tous les exportateurs.
Les routes et ports RoRo les plus fréquentés en 2026, classés (unités vs tonnage)
Anvers-Bruges mène le classement européen des ports RoRo, et Douvres n'y figure pas du tout. Les ports RoRo et les liaisons ferry fret les plus actifs classés, pourquoi les unités et le tonnage vont maintenant dans des directions opposées, et où se situe le système d'entrée/sortie de l'UE pour les chauffeurs routiers.
Les ponts les plus longs du monde en 2026, classés (longueur vs ce sur quoi vous pouvez rouler)
Le plus long pont du monde s'étend sur 164,8 kilomètres et aucun camion ne le traversera jamais. Voici les ponts les plus longs classés, ceux qui transportent des marchandises et pourquoi une limite de 30 tonnes affichée bat chaque fois un record.
Le tunnel de base du Saint-Gothard reste le plus long avec 57,1 kilomètres, mais le 28 juillet 2026, les tunnels principaux du tunnel de base du Brenner ont été percés, et un parcours de 64 kilomètres sera ouvert en 2032. Voici le classement, ainsi que les restrictions qui décident réellement de votre itinéraire : la catégorie de tunnel pour vos marchandises dangereuses, une limite de hauteur de 4,00 mètres et des fermetures nocturnes de huit heures au Mont-Blanc à partir de la mi-septembre.
Les plus grands ports du Moyen-Orient en 2026, classés (Volume vs Exposition aux détroits)
Jebel Ali a traité 15,6 millions d'EVP en 2025 et se classe neuvième mondial. Les ports saoudiens ont déplacé 8 317 235 EVP, AD Ports 7,7 millions. En 2026, une deuxième colonne aura autant d'importance que le volume : de quel côté du détroit d'Ormuz se trouve chaque quai, et pourquoi un détroit officiellement ouvert a tout de même vu six transits en une journée.
