原産地証明書の実際的ガイド：特恵と非特恵の区分、EUR.1、USMCA、REX、様式Aなどの主要書類、原産地規則、取得方法、そして輸入業者が関税優遇を失う原因となる間違い。
ロジスティクスガイド · 2026年7月16日信用状は、買い手の支払約束を銀行の約束に置き換えるものです。2026年における信用状の仕組み、関係者、段階的なプロセス、主要な種類、必要書類、およびそれらを規定するICC規則（UCP 600、ISBP 745、eUCP、URDG）について説…
ロジスティクスガイド · 2026年7月16日船荷証券は、荷受証、運送契約書、そして貨物所有権証書を兼ねたものです。ここでは、ストレート船荷証券、指図式船荷証券、ハウス船荷証券、海上運送状の違い、それぞれの使用時期、そして2026年に向けて電子船荷証券への移行が貨物にどのような意味をも…
ロジスティクスガイド · 2026年7月16日商業的な米国輸入において、800ドルの少額免税は事実上廃止され、2026年2月の最高裁判決でも復活しませんでした。2026年におけるセクション321の現状、それが運行上意味すること、そしてクライアントに提供するチェックリストは以下の通りです…
ロジスティクスガイド · 2026年7月15日最高裁判所は2026年2月にIEEPA関税を無効とし、CBPはすでに新しいCAPEプロセスを通じて数十億ドルを返金しています。どの支払われた関税が返金対象で、どの関税が対象外か、そして控訴が解決する前にリスクのある輸入をどのように保護するか…
ロジスティクスガイド · 2026年7月15日2026年4月、ホワイトハウスは特許薬とその原薬（API）に対し、100％のセクション232関税を課しました。これは7月31日に17社、その後9月29日にその他の全社に適用されます。輸入業者は、適用範囲、免除、および保証金を確認する方法を以…
ロジスティクスガイド · 2026年7月15日2026年に2つのFMCSA（連邦自動車貨物輸送規制局）の措置が貨物ブローカーの規則を再形成します。2026年7月に予定されている透明性に関するSNPRM（政策決定予備規則通知）と、2026年1月16日に施行されたパート387の財政的責任規…
ロジスティクスガイド · 2026年7月14日2026年3月26日に合意されたEU関税改革は、1968年以来最大の関税同盟の抜本的見直しです。リールに新設されるEU関税当局、段階的に導入されるEU関税データハブ（2028年、2031年、2034年）、そしてトラスト＆チェック制度のトレー…
ロジスティクスガイド · 2026年7月14日2026年6月3日、ホワイトハウスは「税関執行の強化」に関する行政命令14411に署名しました。輸入者責任者（Importer of Record）の審査、データ、および保証金の全面的な見直しが、米国の輸入業者および貨物輸送業者に与える影響…
ロジスティクスガイド · 2026年7月14日FCA販売は、積載証券を要求する信用状としばしば衝突します。ここでは、インコタームズ2020による解決策と、コンテナにおいてはFCAがFOBより優れている理由を説明します。
ロジスティクスガイド · 2026年7月09日米国向け海上輸入業者向けの実用的なISF 10+2ガイド：データ要素、24時間締め切り、提出者、および5,000ドルの罰金を回避する方法。
ロジスティクスガイド · 2026年7月09日HSコードの構造、正しいコードの探し方、関税率表や拘束的意見審査による検証方法、および誤りに対する責任者についての実際的なガイド。
ロジスティクスガイド · 2026年7月09日
