Rail Baltica는 여객 철도로 다루어지고 있지만, 화물 문제에는 한 가지 문제가 있습니다. 발트해 연안 철도는 1,520mm 궤간으로 운행되고 있으며 유럽은 1,435mm 궤간으로 운행됩니다. 최근 두 가지…
물류 트렌드 · 2026년 7월 30일가장 큰 LNG 운송 회사는 어느 곳이며, 세 가지 합리적인 정의에 따라 세 가지 다른 우승자가 나올 수 있습니다. 나킬라트는 소유 선박 수로 69척으로 선두를 달리고, MOL은 운영 통제 기준으로 107척으로 앞섭…
물류 트렌드 · 2026년 7월 30일미국으로 들어가는 마지막 경로였던 우편 채널은 실제 입국 절차 없이도 여전히 작동했습니다. 2026년 7월 24일부터 2,500달러 이하의 우편 물품은 19 CFR Part 145에 따른 새로운 절차로 처리됩니다:…
물류 안내 · 2026년 7월 30일2026년 6월 8일부터 232조 관세가 금속 함량 대신 해당 파생상품의 전체 관세 가치를 기준으로 적용되어 저금속 제품의 관세 부담이 배로 증가합니다. 같은 공고에서 국내산 함유량 기준을 95%에서 85%로 낮추었…
물류 안내 · 2026년 7월 30일COSCO Shipping Energy는 2026년 갱신 후 81척의 선박으로 약 1,700만 DWT를 보유한 프론트라인을 앞지르며 2,300만 DWT 이상의 선박으로 세계 탱커 소유주들을 선도하고 있습니다. 여기에…
물류 트렌드 · 2026년 7월 29일EU는 2026년 7월 1일에 150유로의 관세 면제를 폐지하고, 단위당이 아닌 신고 항목당 3유로의 정액 요금으로 대체했으며, 11월 1일까지 2유로의 취급 수수료를 부과했습니다. IOSS는 관세를 적용하지 않습니…
물류 안내 · 2026년 7월 29일로비토 회랑은 12~17일 내에 구리벨트 금속을 대서양까지 문앞까지 운송하는 반면, 동쪽이나 남쪽으로는 40~55일이 소요됩니다. 또한 이곳은 두 달간의 홍수 폐쇄 후 한 시즌 내에 복구되었습니다. 2026년에 운영…
물류 트렌드 · 2026년 7월 29일수에즈 운항은 2023년 대비 약 60% 감소한 상태이며, 운하 측은 추가 요금을 인상하고 선사들은 희망봉 경로를 예비로 유지하고 있습니다. 2026년 하반기에는 속도와 가격의 트레이드오프가 아니라 공급 실패 위험…
물류 트렌드 · 2026년 7월 29일2026년 6월 3일부터 90일 이내, 즉 9월 1일경에 CBP는 국가 안보와 관련된 예외를 제외하고는 부과된 벌금의 50% 미만이 되지 않도록 최소 벌금 기준을 설정하고, 반복 위반자에 대한 감경을 중단해야 합니다…
물류 안내 · 2026년 7월 29일드라이 벌크선 시장을 4가지 다른 기준으로 측정했을 때, 4가지 다른 선사가 1위를 차지했습니다. 스타 벌크(Star Bulk)는 이글 벌크(Eagle Bulk)와의 합병 이후 163척, 약 1,560만 DWT를 보…
물류 트렌드 · 2026년 7월 28일현재 운항 중인 가장 큰 자동차 운반선은 2026년 7월 Arctic Tern이 인도된 이후 9,300 CEU를 적재하며, 2027년 말부터 11,700 CEU로 증대된 8척의 선박이 뒤따릅니다. NYK는 전 세계…
물류 트렌드 · 2026년 7월 28일강제 노동으로 인해 수입업자는 이제 두 배의 비용을 부담합니다. UFLPA(강제 노동으로 생산된 상품의 수입 금지법)에 따른 압류와 2026년 7월 24일부터 60개 경제권에 적용되는 10% 또는 12.5%의 301…
물류 안내 · 2026년 7월 28일
