Download de app
Logistics Nieuwsredacteur
Gregory Lundin volgt de dagelijkse gang van zaken in de logistieke sector: marktontwikkelingen, technologische doorbraken en verstoringen in de toeleveringsketen. Zijn verslaggeving volgt hoe wereldwijde trends zich vertalen naar operationele beslissingen voor vervoerders, expediteurs en afzenders.
De grootste Zwarte Zeehavens in 2026: Volumes en welke ligplaatsen bereikbaar zijn
Geen enkel buitenlands vrachtschip is sinds ongeveer 20 juli 2026 een haven van Groot-Odesa binnengevaren, en ongeveer 90 procent van de rederijen heeft hun bezoeken opgeschort. Hier zijn de grootste Zwarte Zeehavens op tonnage in 2026, waarbij Constanta een kwart van zijn doorvoer heeft verloren sinds het record van 2023, en wat de sluiting van de Oekraïense corridor doet met Constanta, Novorossiysk en de Georgische terminals.
Sea Legend opende de eerste reguliere wekelijkse Arctische containerdienst op 15 augustus 2026: 8 afvaarten tot 3 oktober, 7 schepen, 20 tot 22 dagen naar Noord-Europa. Wat de doorvoer werkelijk bespaart, waarom het totale routevolume daalde tot 37,02 miljoen ton, en waar verzekering plus sancties het businesscase stoppen.
De grootste scheepsregisters ter wereld in 2026: Tonnage, rompen en inspectieresultaten
Liberia werd het eerste scheepsregister dat 300 miljoen gt passeerde, met 307,3 miljoen op 8 juni 2026, terwijl Panama 8.540 schepen registreert tegenover ongeveer 5.000. Hier is de ranglijst van vlaggenstaten in 2026 op basis van tonnage en scheepsaantallen, plus wat de prestatielijsten van het Paris MoU 2025 zeggen over detenties.
De Grootste Havens van India in 2026, Gerangschikt op Vracht en Containers
Mundra leidt India op het gebied van vracht met 200,7 miljoen ton in het boekjaar 2024-25, terwijl JNPA het boekjaar 2025-26 afsloot met een record van 8,17 miljoen TEU en Vizhinjam binnen 18 maanden 2 miljoen TEU bereikte. Hier is de rangschikking voor 2026, en waarom de tonnage-tabel en de container-tabel naar verschillende havens verwijzen.
De grootste havens van Azië in 2026, gerangschikt (Gatewayvolume versus overslag)
Shanghai sloot 2024 af met 51,51 miljoen TEU, het eerste dok ter wereld dat de grens van 50 miljoen passeerde, gevolgd door Singapore met 41,12 miljoen en Ningbo-Zhoushan met bijna 39 miljoen. Hieronder de grootste containerhavens van Azië gerangschikt, en waarom de verdeling tussen gateway- en transshipment-havens belangrijker is dan de rangschikking.
De Krachtigste IJsbrekers ter Wereld in 2026 (En Waarom Arctisch Vrachtvervoer Toch Blijft Dalen)
Project 10510 Rossiya is ontworpen voor 120 MW en 4 meter ijs. De Noordelijke Zeeroute vervoerde in 2025 37,02 miljoen ton, een daling voor het tweede jaar, terwijl de doorvoer een record van 3,2 miljoen bereikte. Hier zijn 's werelds krachtigste ijsbrekers en wat de Arctische cijfers werkelijk betekenen.
De grootste havens van Europa in 2026, gerangschikt (TEU, tonnage en wat elk cijfer verbergt)
Rotterdam verwerkte in 2025 14,245 miljoen TEU en 428,4 miljoen ton, Antwerpen-Brugge 13,63 miljoen TEU. Hier zijn de grootste havens van Europa gerangschikt, waarom overslaghubs containers dubbel tellen, en waarom de groei van 23 procent van Gdansk meer betekent dan de top twee.
De Grootste Kranen ter Wereld in 2026, Gerangschikt (Hefcapaciteit vs. Terminal Output)
De zwaarste heffing ooit is 20.133 ton, en de kraan die uw container verplaatst is geschikt voor bijna 65. Hier zijn de grootste kranen op een rij, waarom reikwijdte belangrijker is dan tonnage op een terminal, en waar de schorsing van de Amerikaanse kraantol kopers achterlaat voordat deze op 9 november 2026 afloopt.
Het record staat op 7,353 kilometer: 682 wagons, 99.732 ton, neergezet door BHP in 2001 en sindsdien niet meer verbeterd. Het getal dat bepalend is voor je boeking is 740 meter, de Europese standaard. Hier is de ranglijst, en waarom de kloof tussen het record en de routine meer een regelgevend verhaal is dan een technisch verhaal.
De Grootste Koude-opslagexploitanten in 2026, Gerangschikt (Capaciteit versus Netwerk)
Lineage staat aan kop met 2.981.000.000 kubieke voet en Americold volgt met 1.445.000.000, samen goed voor 58,1 procent van de GCCA's 2026 Global Top 25. De lijst telt 7,76 miljard kubieke voet, een stijging van 6,3 procent. Hier is de rangschikking, waarom kubieke voet de verkeerde eenheid is voor een afzender, en wat een overaanbodmarkt betekent voor uw opslagtarief.
De Grootste Koopvaardijvloten in 2026, Gerangschikt (Vlaggenstaat vs Eigenaarsland vs Vlootwaarde)
Drie manieren om 's werelds koopvaardijvloten te rangschikken, leveren drie verschillende winnaars op. Liberia leidt de registers met 447 miljoen dwt, Griekenland bezit de meeste tonnen met 397 miljoen dwt, en China heeft de meest waardevolle vloot met 291 miljard dollar. Hieronder volgt elke rangschikking, waarom ze verschillen en wat de vlag vertelt over de kans dat uw schip wordt vastgehouden.
Wat is het grootste LNG-scheepvaartbedrijf? Er zijn drie redelijke definities die elk drie verschillende winnaars opleveren. Nakilat leidt op het aantal schepen in eigendom met 69 schepen, MOL leidt op operationele controle met 107, en Shell is van 25 naar 65 geëxploiteerde schepen gegaan zonder de meeste daarvan te bezitten. Hier is elke vloot, de basis waarop deze wordt geteld en waarom een charteraar eerst de kolom "basis" zou moeten lezen.
