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Editor de Notícias de Logística
Gregory Lundin acompanha o pulso diário da indústria de logística: movimentos de mercado, lançamentos de tecnologia e disrupções na cadeia de abastecimento. O seu trabalho de reportagem analisa como as tendências globais se traduzem em decisões operacionais para transportadoras, transitários e expedidores.
Os Maiores Portos do Mar Negro em 2026: Volumes e Quais Cais São Atingíveis
Nenhum navio de carga estrangeiro entrou num porto da Grande Odesa desde cerca de 20 de julho de 2026, e aproximadamente 90 por cento dos operadores suspenderam as suas escalas. Eis os maiores portos do Mar Negro por tonelagem em 2026, onde Constanta perdeu cerca de um quarto do seu tráfego desde o seu recorde em 2023, e o que o encerramento do corredor da Ucrânia está a fazer a Constanta, Novorossiysk e aos terminais georgianos.
A Primeira Linha Semanal de Contentores da Rota do Mar do Norte: Leitura para Expedidores em 2026
A Sea Legend abriu o primeiro serviço semanal regular de contentores no Ártico a 15 de agosto de 2026: 8 viagens até 3 de outubro, 7 navios, 20 a 22 dias para o norte da Europa. Quanto a poupança real do trânsito, por que o volume total da rota caiu para 37,02 milhões de toneladas e onde os seguros e sanções interrompem o caso de negócio.
Os Maiores Registos Navais do Mundo em 2026: Tonelagem, Contagem de Cascos e Registo de Inspeção
A Libéria tornou-se o primeiro registo a ultrapassar os 300 milhões de gt, atingindo 307,3 milhões a 8 de junho de 2026, no entanto o Panamá regista 8.540 cascos contra aproximadamente 5.000. Eis o ranking dos estados de bandeira de 2026 por tonelagem e número de navios, mais o que as listas de desempenho do Paris MoU de 2025 dizem sobre detenções.
Os Maiores Portos da Índia em 2026, Classificados por Carga e Contentores
O porto de Mundra lidera a Índia em carga com 200,7 milhões de toneladas no ano fiscal de 2024-25, enquanto o JNPA encerrou o ano fiscal de 2025-26 com um recorde de 8,17 milhões de TEU e o Vizhinjam atingiu 2 milhões de TEU em 18 meses. Eis o ranking para 2026 e por que a tabela de toneladas e a tabela de contentores apontam para portos diferentes.
Os Maiores Portos da Ásia em 2026, Classificados (Volume de Gateway vs Transbordo)
Xangai movimentou 51,51 milhões de TEU em 2024, sendo o primeiro porto a ultrapassar os 50 milhões, com Singapura a 41,12 milhões e Ningbo-Zhoushan perto de 39 milhões. Aqui estão os maiores portos de contentores da Ásia classificados e porque a divisão entre porto de mercadorias ou de transbordo importa mais do que o ranking.
O Projeto 10510 Rossiya foi concebido para 120 MW e gelo de 4 metros. A Rota Marítima do Norte movimentou 37,02 milhões de toneladas em 2025, uma queda pelo segundo ano consecutivo, enquanto o trânsito atingiu um recorde de 3,2 milhões. Eis os quebra-gelos mais potentes do mundo e o que os números do Ártico realmente dizem.
Os Maiores Portos da Europa em 2026, Classificados (TEU, Tonelagem e O Que Cada Número Esconde)
Roterdão movimentou 14,245 milhões de TEU e 428,4 milhões de toneladas em 2025, Antuérpia-Bruges 13,63 milhões de TEU. Aqui estão os maiores portos da Europa classificados, por que os centros de transbordo contam os contentores duas vezes e por que o crescimento de 23% de Gdansk é mais importante do que os dois primeiros.
As Maiores Gruas do Mundo em 2026, Classificadas (Capacidade de Elevação vs Produção do Terminal)
O levantamento mais pesado de que há registo é de 20.133 toneladas, e a grua que move o seu contentor tem uma capacidade próxima de 65. Eis as maiores gruas classificadas, por que razão o alcance supera a tonelagem num terminal, e onde a suspensão da tarifa de gruas dos EUA deixa os compradores antes de esta expirar em 9 de novembro de 2026.
O recorde é de 7,353 quilómetros: 682 vagões, 99.732 toneladas, operado pela BHP em 2001 e imbatível desde então. O número que rege a sua reserva é de 740 metros, o padrão europeu. Aqui está o ranking e a razão pela qual a lacuna entre o recorde e a rotina é uma história regulamentar em vez de uma história de engenharia.
Os Maiores Operadores de Armazenamento a Frio em 2026, Classificados (Capacidade vs Rede)
A Lineage lidera com 2.981.000.000 de pés cúbicos e a Americold segue com 1.445.000.000, detendo em conjunto 58,1% da Lista Global Top 25 da GCCA de 2026. A lista totaliza 7,76 mil milhões de pés cúbicos, um aumento de 6,3%. Aqui está o ranking, porque é que o pé cúbico é a unidade errada para um expedidor e o que significa um mercado em excesso de oferta para a sua taxa de armazenamento.
Três formas de classificar as frotas mercantes mundiais dão três vencedores diferentes. A Libéria lidera os registos com 447 milhões de dwt, a Grécia possui a maior tonelagem com 397 milhões de dwt, e a China detém a frota mais valiosa com 291 mil milhões de USD. Aqui estão os rankings, as razões para as suas divergências e o que a bandeira diz sobre as probabilidades de o seu navio ser detido.
As Maiores Empresas de Transporte de GNL em 2026: Frotas Detidas, Operadas e Afretadas Classificadas
Quem é a maior empresa de transporte de GNL e três definições razoáveis dão três vencedores diferentes. A Nakilat lidera em navios próprios com 69 transportadores, a MOL lidera em controlo operacional com 107, e a Shell passou de 25 para 65 navios operados sem ser proprietária da maioria deles. Eis a frota de cada um, a base em que é contada e porque um afretador deve ler primeiro a coluna da base.
