„Nejvytíženější“ závisí na tom, co počítáte. Podle hodnoty nákladu projde přes Laredo více než 33 miliard dolarů měsíčně…
Hongkongu se v roce 2025 podařilo přepravit více než 5 milionů tun nákladu a udržet si tak pozici nejrušnějšího nákladov…
Největší kontejnerové lodě světa nyní dosahují kapacity přes 24 000 TEU a samotná společnost MSC ovládá více než pětinu…
Dvoutýdenní cyklus Zary od návrhu po vystavení na prodejně je logistický počin, nikoli marketingový trik. Zde je, jak ve…
Mezipodniková interoperabilita elektronických námořních konosamentů (eBL) byla spuštěna v roce 2026. Které směry přesunu…
Železnice UAP je ještě daleko, ale nadnes funguje multimodální transafghánský koridor do Karáčí a Džebel Alí. Co mohou p…
Jak Saúdská Arábie, se svou speciální integrovanou logistickou zónou, funguje jako re-exportní hub pro Blízký východ a S…
EU ETS dosáhl plného pokrytí v roce 2026 a nyní zpoplatňuje metan a oxid dusný. Jak kupující námořní přepravy auditují a…
UK CBAM začne účtovat poplatky 1. ledna 2027 bez fáze pouze pro hlášení. Co musí dovozci oceli, hliníku, cementu, hnojiv…
Co přinese konec pravidla de minimis pro leteckou nákladní dopravu v roce 2026: úzké hrdlo v dodržování předpisů u e-com…
Digitální produktový pas EU se zavádí od roku 2026 v rámci nařízení ESPR. Co nařízení zahrnuje, termíny registru a pasu…
Co skutečně dokáže agilní umělá inteligence v nákladní dopravě v roce 2026 – cenové nabídky, rezervace, kontrola dodržov…
