Ras Tanura je největší zařízení pro nakládku ropy na světě a téměř čtyři měsíce v roce 2026 nenaložilo nic. Společnost Saudi Aramco zastavila terminál 2. března 2026 a v posledním červnovém týdnu obnovila těžbu ropy. Toto jediné odstavení vysvětluje většinu toho, co se v letošním roce stalo s cenami tankery, takže jakékoli hodnocení za rok 2026 musí vedle kapacity uvádět i dostupnost.
Terminály jsem seřadil podle jejich schopnosti načítat, a poté jsem označil ty, které skutečně fungovaly. Tabulky kapacit stárnou špatně během roku, když tři z deseti nejlepších přestaly načítat z důvodů, které nemají nic společného s poptávkou po ropě.
Největší terminály pro vývoz ropy v roce 2026
| # | Terminál | Země | Kapacita, miliony barelů denně, plus stav k roku 2026 |
|---|---|---|---|
| 1 | Ras Tanura | Saúdská Arábie | Citováno na 6,5 a na 9 v jiných ohledech. Zátěž pozastavena od 2. března 2026, obnovena koncem června |
| 2 | Terminály Basra | Irák | Přibližně 3,5 dohromady: 1,25 přes ropný terminál Al Basrah plus 2,25 přes jednoúčelové přístavy (SPM) |
| 3 | Boží tělo | Spojené státy americké | Okolo 2,4 až 2,5 při rekordním tempu stanoveném kolem března 2026, zhruba polovina národních odjezdů z hrubé stavby |
| 4 | Janbu | Saúdská Arábie | Rudé moře hodnoceno na 3 až 4, přesto lodní doprava nad 5 v červnu 2026 po uzavření Hormuzské úžiny |
| 5 | Primorsk plus Ust-Luga | Rusko | Přibližně 1 v Primorsku plus přibližně 0,7 v Ust-Luga, společně kotované jako 2, obojí opakovaně zasaženo během března 2026 |
| 6 | Nizozemsko | Spojené státy americké | Největší samostatně vlastněné nadzemní zařízení na surovou ropu v zemi, napájené potrubím o kapacitě až 2 |
| 7 | Houston | Spojené státy americké | V průměru 1,3 do začátku roku 2026, čímž se snižuje rozdíl oproti svému texaskému sousedovi. |
| 8 | Novorossijsk, Šescharis | Rusko | Normálně kolem 0,7, po březnových stávkách v roce 2026 klesá a koncem července se zastavuje |
| 9 | SMYČKA | Spojené státy americké | 1,2 kapacity průchodnosti plus 67 milionů barelů skladování, jediný přístav schopný plně naložit VLCC |
| 10 | Enbridge Ingleside | Spojené státy americké | V roce 2025 se vyřídilo přes 415 milionů barelů, což je asi 25 procent odjezdů z Mexického zálivu. |
Dvě z těchto položek jsou skupiny, nikoli jednotlivá místa, a to je záměrné. Irácká a ruská exportní kapacita je smysluplná pouze jako systém, protože ropovody napájejí několik stanovišť, která se vzájemně nahrazují, když jedno selže.
Výpadek v Ra Tanura znovu nastartoval trh s tankery
Ras Tanura leží na pobřeží Perského zálivu a po desetiletí je centrem námořní přepravy surové ropy. Zdroje se liší v jejím hodnocení: většina odkazů uvádí 6,5 milionu barelů denně, zatímco některé ji popisují jako schopnou 9 milionů. Před konfliktem v roce 2026 se z ní expedovalo více než 5 milionů barelů denně skutečných odběrů, což je číslo, na kterém záleží při pronájmu lodí.
Pozastavení dodávek z 2. března 2026 následovalo po útoku dronu na přidruženou rafinerii a bylo popsáno jako preventivní, nikoli jako důsledek poškození. Údaje o přepravě uvádějí první obnovenou dodávku 26. června 2026, po téměř čtyřměsíční pauze. Během tohoto období museli asijští kupci získávat ropu z Atlantského povodí a následky přepravy byly okamžité: delší plavby, omezenější dostupnost VLCC a vyšší příplatky za válečné riziko na volání v Zálivu. Výpočty trasingu z tohoto období jsme sledovali v naší Průvodce lodní dopravou v Hormuzské úžině.
Exporty Spojených států dosáhly rekordů, zatímco Záliv byl uzavřen
Tato náhrada se v amerických údajích jasně projevuje. Americký export ropy v dubnu 2026 v měsíčním přepočtu dosahoval v průměru 5,3 milionu barelů denně, běžně psáno bpd, oproti 3,9 milionu zaznamenaným v únoru před konfliktem, a týdenní údaje koncem měsíce krátce dosáhly 6,44 milionu bpd. Odjezdy z Mexického zálivu se po čtyři po sobě jdoucí týdny držely nad 5 miliony bpd.
Corpus Christi z toho odbavoval nejvíce. Přístav v době svého vrcholu v březnu 2026 zpracovával zhruba 2,4 až 2,5 milionu barelů denně, což je téměř polovina všech celostátních exportů ropy a řadí ho na třetí místo na světě za saúdský a irácký systém. Houston ve stejném období v průměru zpracovával 1,3 milionu barelů denně a rozdíl mezi oběma texaskými přístavy se postupně zmenšoval.
Ne všechna americká terminály z toho měly prospěch. LOOP, pobřežní louisianský přístav s kapacitou průtoku 1,2 milionu barelů denně a skladovací kapacitou 67 milionů barelů, zaznamenal v prvním čtvrtletí exportní nakládky pouze 65 tisíc barelů denně, což bylo jeho nejslabší čtvrtletí od zahájení exportu v roce 2018. Jeho výklenkem je nakládka plných VLCC spíše než objem, takže získává na specifických nákladech, nikoli na celkovém toku.
Ruské terminály jsou příběhem dostupnosti roku 2026
Primorsk a Ust-Luga jsou společně zodpovědné za 2 miliony barelů denně ruské exportní ropy a obě byly v koncem března 2026 třikrát zasaženy během pěti dnů. Terminál po terminálu vychází aritmetika nižší: zhruba 1 milion barelů denně v Primorsku plus asi 700 000 v Ust-Lugě, tedy dohromady 1,7 milionu, což ponechává asi 300 000 barelů denně v nadpisové dvojici, které jednotlivá hodnocení nezohledňují. Dopad na toky byl měřitelný, nikoli teoretický: ruský export ropy klesl o 43 procent ve týdnu od 22. do 29. března na 2,318 milionu barelů denně ze 4,072 milionu týden předtím. Primorsk naložil čtyři tankery místo deseti, Ust-Luga dva.
Černé moře následovalo, spíše ve dvou etapách než v jedné. Šescharis, novorossijský terminál pro ropu a největší ruský výstup na tomto pobřeží, obvykle odbavuje kolem 700 000 barelů denně. Již pracoval pod touto rychlostí po březnových stávkách v roce 2026, poté přestal nakládat tankery úplně koncem července po další vlně útoků. Zasažena byla také zařízení v námořním komplexu Kaspického ropovodného konsorcia, poškozen byl jeden bod kotvení ropovodu a nakládací terminál, přičemž v ohni skončily čtyři skladovací nádrže na produkty. Kazachstán, jehož ropa prochází tímto terminálem, veřejně požádal o zastavení útoků, což je připomínkou, že vývozní terminál je málokdy aktivem jedné země.
Co číslo kapacity neříká
Každá hodnota v tabulce výše je označení nebo vrchol, a rok 2026 byl neobvykle špatný pro to, abychom ji brali jako předpověď.
Fyzický detail za rychlostí nakládky stojí za to znát. Hodnocení mola kombinuje čerpací kapacitu na výtoku, průtok záchytu par a ponor dostupný u břehu, a také na druhu záleží: těžké surové barely se pohybují pomaleji než lehké sladké surové nebo kondenzát, a zásilka typu Aframax zabírá kotviště téměř stejně dlouho jako zásilka typu Suezmax. Kde ponor nestačí pro naložený supertanker, náklad se na loď dostává překládkou z menších plavidel na moři, což přidává dny čekací doby a generuje poplatky za zdržení, které se nikdy neobjeví v tabulce kapacity.
Irácká kapacita ilustruje problém. Jižní systém je obecně uváděn s kapacitou přibližně 3,5 milionu barelů denně, rozdělených mezi ropný terminál Al Basra s kapacitou 1,25 milionu barelů a 2,25 milionu barelů přes pobřežní kotviště. Jiná hodnocení však popisují samotný terminál Basra jako schopný přepravit až 3 miliony barelů denně, když jsou všechny jeho čtyři terminály pro supertankery plně vytíženy. Obě tvrzení lze obhájit, protože jedno měří trvalý průtok systémem a druhé měří souběžný propustnost terminálů.
Kapacita saúdského Rudého moře je tím, kde zveřejněné údaje letos nejvíce selhaly. Terminál Yanbu South přidal 3 miliony bpd kapacity na západním pobřeží, když byl zprovozněn. Odhady uvádějí, že dvě kotviště v Janbu mají kapacitu 3 až 4 miliony bpd a potrubí Východ-Západ bylo obecně považováno za omezující faktor. Červen 2026 tuto interpretaci vyvrátil: s uzavřeným Hormuzem dosáhly saúdské dodávky přes Janbu nad 5 milionů bpd. Potrubí i kotviště dodaly více, než dovolovaly referenční čísla, což je poučení o tom, jak se odhad zkostnatí, zatímco trasa zůstává neprověřená.
- **Zkontrolujte měsíc nakládky, ne štítek.** Ras Tanura bylo hodnoceno nad 6 milionů bpd, přičemž po většinu druhého čtvrtletí nic nenakládalo.
- **Nedůvěřujte neprověřeným údajům o kapacitě.** Yanbu bylo hodnoceno na 3 až 4 miliony barelů denně do června 2026, kdy expedovalo více než 5 milionů.
- **Srovnejte společné údaje s konečnými hodnoceními.** Baltská dvojice je kotována na 2 miliony bpd, zatímco její složky činí dohromady asi 1,7 milionu.
- Sledujte válečná riziková prémiová pojištění spolu s přepravným. V roce 2026 se pojištění vyvíjelo rychleji než sazby za plavby do Zálivu plus Černého moře.
- **Potvrdit, zda terminál vyváží nebo zpětně vyváží.** Úložiště hlásí propustnost, která zahrnuje dovoz a převody.
Přístavní terminály pro sypké náklady sdílejí svou ekonomiku s plynem, kde je koncentrace ještě ostřejší, jak ukazuje naše hodnocení největší exportní terminály LNG. Flotily, které tyto náklady přepravují, jsou hodnoceny samostatně v rámci největší rejdařské společnosti tankery.
Časté otázky
Jaký je největší terminál pro export surové ropy na světě? Ras Tanura v Saúdské Arábii. Publikované kapacity se pohybují od 6,5 do 9 milionů barelů denně a skutečné odběry přesáhly 5 milionů barelů denně před rokem 2026. Byl pozastaven od 2. března 2026 a svou první obnovenou zásilku naložil 26. června.
Který je největší terminál pro export ropy ve Spojených státech? Podle objemu je to přístavní komplex v Corpus Christi, který v březnu 2026 dosáhl zhruba 2,4 až 2,5 milionu barelů denně a zpracovává téměř polovinu národního exportu ropy. Zařízení Enbridge Ingleside v tomto komplexu v roce 2025 přepravilo více než 415 milionů barelů.
**O kolik snížily ruské exporty ropy útoky v roce 2026?** Ve týdnu od 22. do 29. března 2026 klesly celkové ruské exporty ropy o 43 procent na 2,318 milionu barelů denně z 4,072 milionu o týden dříve, přičemž v Primorsku klesl počet načtení tankerů ze čtyř na deset.
Proč se zveřejněné kapacitní údaje terminálů tak liší? Protože některá čísla měří trvalý průtok systému, zatímco jiná měří, co by mohl každý přístav naložit současně. Al Basrah se z tohoto důvodu uvádí jako 1,25 milionu i až 3 miliony barelů denně, proto vždy kontroluji, jaký základ zdroj použil.
Zdroje: Prohlášení terminálů Saudi Aramco a současné zprávy o pozastavení provozu v Ras Tanura od března do června 2026, hodnocení kapacity iráckých terminálů v Zálivu, týdenní a měsíční exportní série ropy EIA pro rok 2026, analýza exportu z Mexického zálivu od RBN Energy, čtvrtletní objemy exportu LOOP, informace z roku 2025 od Enbridge Ingleside Energy Center, údaje terminálu Energy Transfer Nederland a zprávy o útocích na Primorsk, Ust-Lugu, Novorossijsk a terminál Kaspického ropovodného konsorcia v březnu a červenci 2026. Dostupnost nakládky se v současném bezpečnostním prostředí mění týdně.