رأس تنورة هي أكبر منشأة لتحميل النفط الخام في العالم، ولمدة تقارب أربعة أشهر في عام 2026 لم تحمل شيئًا. أوقفت أرامكو السعودية المحطة في 2 مارس 2026 واستأنفت عمليات تحميل النفط الخام في الأسبوع الأخير من يونيو. هذا التوقف الفردي يفسر معظم ما حدث لأسعار ناقلات النفط هذا العام، لذا فإن أي تصنيف لعام 2026 يجب أن يوضح التوفر بجانب السعة.
لقد قمت بإدراج المحطات الطرفية حسب قدرتها الاستيعابية، ثم حددت أي منها قام بالأداء فعلياً. جداول السعة تصبح قديمة بسرعة في غضون عام عندما توقفت ثلاث من أفضل عشر محطات عن التحميل لأسباب لا علاقة لها بطلب النفط.
أكبر محطات تصدير النفط الخام في عام 2026
| # | الطرفية | بلد | السعة، ملايين برميل في اليوم، بالإضافة إلى وضع عام 2026 |
|---|---|---|---|
| 1 | راس تنورة | المملكة العربية السعودية | مُستشهد به في 6.5، وفي 9 في نقاط أخرى. تم تعليق التحميلات اعتبارًا من 2 مارس 2026، واستؤنفت في أواخر يونيو |
| 2 | محطات البصرة | العراق | حوالي 3.5 مجتمعة: 1.25 عبر محطة نفط البصرة بالإضافة إلى 2.25 عبر نقاط الربط الأحادية |
| 3 | كوربوس كريستي | الولايات المتحدة | حوالي 2.4 إلى 2.5 بوتيرة قياسية تم تحديدها بالقرب من مارس 2026، تقريبًا نصف شحنات النفط الخام الوطنية |
| 4 | ينبع | المملكة العربية السعودية | مخرج البحر الأحمر بتقييم 3 إلى 4، ومع ذلك فإن الشحن فوق 5 في يونيو 2026 بمجرد إغلاق مضيق هرمز. |
| 5 | بريمورسك بلس أوست-لوجا | روسيا | حوالي 1 في بريمورسك بالإضافة إلى حوالي 0.7 في أوست-لوجا، تم تسعيرهما معًا بـ 2، وكلاهما تعرض لضربات متكررة خلال مارس 2026 |
| 6 | هولندا | الولايات المتحدة | أكبر منشأة نفط خام فوق الأرض مملوكة لشخص واحد على المستوى الوطني، يتم تغذيتها عن طريق خط أنابيب يوصل ما يصل إلى 2 |
| 7 | هيوستن | الولايات المتحدة | بمتوسط 1.3 بحلول أوائل عام 2026، مما يقلل الفجوة خلف جارتها في تكساس |
| 8 | نوفوروسيسك، شخاريس | روسيا | عادةً بالقرب من 0.7، تشغيل أقل من ذلك بعد ضربات مارس 2026، ثم توقف في أواخر يوليو. |
| 9 | حلقة | الولايات المتحدة | 1.2 مليون قدرة إنتاجية بالإضافة إلى 67 مليون برميل تخزين، الرصيف الوحيد القادر على تحميل ناقلة عملاقة بالكامل |
| 10 | إنبريدج إنجليسايد | الولايات المتحدة | تم التعامل مع أكثر من 415 مليون برميل خلال عام 2025، بزيادة حوالي 25 بالمائة عن شحنات ساحل الخليج. |
اثنتان من هذه الإدخالات تمثل مجموعات بدلاً من محطات فردية، وهذا متعمد. إن الطاقة التصديرية العراقية والروسية ذات مغزى فقط كنظام، لأن خطوط الأنابيب تغذي عدة نقاط ربط تحل محل بعضها البعض عندما يتعطل أحدها.
انقطاع راس تنورة أعاد تشكيل سوق ناقلات النفط
تقع رأس تنورة على ساحل الخليج وكانت محور الشحن البحري للنفط الخام لعقود. تختلف المصادر في تقديراتها: يذكر 6.5 مليون برميل في اليوم في معظم المراجع، بينما يصفها البعض بأنها قادرة على استيعاب 9 ملايين. قبل صراع عام 2026، كانت تنقل أكثر من 5 ملايين برميل في اليوم من الشحنات الفعلية، وهو الرقم المهم للتوظيف.
جاء التعليق من 2 مارس 2026 في أعقاب ضربة طائرة بدون طيار على المصفاة المرتبطة بها، ووُصف بأنه احترازي وليس ناتجًا عن أضرار. تشير بيانات الشحن إلى أن أول شحنة مستأنفة كانت في 26 يونيو 2026، بعد فجوة تقارب أربعة أشهر. خلال تلك الفترة، اضطر المشترون في آسيا إلى الحصول على النفط من حوض الأطلسي، وكانت عواقب الشحن فورية: رحلات أطول، وتوفر أقل لناقلات النفط العملاقة شديدة الحمولة (VLCC) بالإضافة إلى ارتفاع أقساط مخاطر الحرب على الاتصالات في الخليج. لقد تتبعنا الحسابات اللوجستية لذلك الوقت في دليل الشحن لمضيق هرمز الخاص بنا.
سجلت صادرات الولايات المتحدة أرقامًا قياسية بينما الخليج كان مغلقًا
يظهر الاستبدال بوضوح في الأرقام الأمريكية. بلغ متوسط صادرات النفط الخام الأمريكية 5.3 مليون برميل يوميًا، وغالبًا ما تُكتب "bpd"، خلال أبريل 2026 في السلسلة الشهرية، مقابل 3.9 مليون برميل تم تسجيلها في فبراير قبل النزاع، ولامست البيانات الأسبوعية لفترة وجيزة 6.44 مليون برميل يوميًا في أواخر الشهر. ظلت الشحنات من ساحل الخليج فوق 5 ملايين برميل يوميًا لمدة أربعة أسابيع متتالية.
كانت كوربوس كريستي تحمل معظم ذلك. كان الميناء ينقل حوالي 2.4 إلى 2.5 مليون برميل يوميًا في ذروته في مارس 2026، وهو ما يقرب من نصف إجمالي صادرات النفط الخام الوطنية، مما يضعه في المرتبة الثالثة عالميًا خلف الأنظمة السعودية والعراقية. بلغ متوسط معدل هيوستن 1.3 مليون برميل يوميًا خلال نفس الفترة، والفجوة بين الميناءين في تكساس تضيق بثبات.
لم تستفد كل المحطات الأمريكية. سجل ميناء LOOP، وهو ميناء في لويزيانا يقع قبالة الساحل بقدرة معالجة تبلغ 1.2 مليون برميل يوميًا وسعة تخزين تبلغ 67 مليون برميل، شحنات تصدير بلغت 65 ألف برميل يوميًا فقط في الربع الأول، وهو أضعف ربع له منذ بدء التصدير في عام 2018. تخصصه هو التحميل الكامل لناقلات النفط العملاقة (VLCC) بدلاً من الحجم، لذلك يفوز بشحنات معينة بدلاً من التدفق الإجمالي.
محطات الشحن الروسية هي قصة التوفر لعام 2026
تُنسب صادرات النفط الخام الروسي بشكل مشترك إلى بريمورسك وأوستا لوغا بإجمالي 2 مليون برميل يوميًا، وقد تعرضت كلتاهما لثلاث هجمات في غضون خمسة أيام في أواخر مارس 2026. ولكن بالنظر إلى كل محطة على حدة، فإن الحسابات تكون أقل: حوالي 1 مليون برميل يوميًا في بريمورسك بالإضافة إلى حوالي 700 ألف برميل في أوستا لوغا، ليصبح المجموع 1.7 مليون، مما يترك حوالي 300 ألف برميل يوميًا في الرقم الرئيسي الذي لا تأخذه التقييمات الفردية في الاعتبار. كان التأثير على التدفقات قابلاً للقياس وليس نظريًا: انخفضت صادرات النفط الروسي بنسبة 43 بالمائة في الأسبوع من 22 إلى 29 مارس، لتصل إلى 2.318 مليون برميل يوميًا من 4.072 مليون في الأسبوع السابق. قامت بريمورسك بتحميل أربع ناقلات بدلاً من عشر، وأوست لوغا اثنتين.
تبعها البحر الأسود، على مرحلتين بدلاً من مرحلة واحدة. شيشخاريس، محطة نوفوروسيسك للنفط الخام وأكبر منفذ روسي على هذا الساحل، عادة ما تضخ حوالي 700 ألف برميل يوميًا. كانت تعمل بالفعل بمعدل أقل من ذلك بعد ضربات مارس 2026، ثم توقفت عن تحميل الناقلات تمامًا في أواخر يوليو بعد موجة أخرى من الهجمات. كما تم ضرب المنشآت في المجمع البحري لاتحاد خطوط أنابيب بحر قزوين، مما أدى إلى تضرر خط أنابيب واحد نقطة ربط بالإضافة إلى محطة تحميل، واشتعلت النيران في أربعة خزانات لتخزين المنتجات. كازاخستان، التي ينقل نفطها الخام عبر تلك المحطة، طلبت علنًا وقف الهجمات، وهو تذكير بأن محطة التصدير نادرًا ما تكون أصلًا لدولة واحدة.
ما لا يخبرك به رقم السعة
كل شكل في الجدول أعلاه هو لوحة اسم أو قمة، وقد كان عام 2026 عامًا سيئًا بشكل غير عادي لمعاملة أي منهما كتنبؤ.
إن التفاصيل المادية لمعدل التحميل تستحق المعرفة. يجمع تصنيف الرصيف بين قدرة الضخ عند المجمع، وسعة استعادة البخار، والغاطس المتاح بجانب الرصيف، كما أن الدرجة مهمة أيضاً: البراميل الثقيلة الحامضة تتحرك أبطأ من النفط الخام الخفيف الحلو أو المكثفات، وتحتل شحنة من طراز أفرا ماكس (Aframax) رصيفاً بطول تقريبي لطول رصيف شحنة من طراز سويز ماكس (Suezmax). عندما يكون الغاطس غير كافٍ لناقلة نفط عملاقة محملة، يصل الشحن إلى السفينة عن طريق التخفيف من قوارب أصغر في عرض البحر، مما يضيف أياماً إلى وقت الانتظار ويولد رسوم تأخير لا تظهر أبداً في جدول السعة.
توضح القدرة العراقية المشكلة. يُشار عادةً إلى النظام الجنوبي بحوالي 3.5 مليون برميل يوميًا، موزعة بين محطة نفط البصرة بواقع 1.25 مليون بالإضافة إلى 2.25 مليون عبر مكاتب الربط البحرية. ومع ذلك، تصف تقييمات أخرى محطة البصرة وحدها بأنها قادرة على نقل ما يصل إلى 3 ملايين برميل يوميًا عندما تعمل جميع أرصفتها الأربعة المخصصة لناقلات النفط العملاقة بكامل طاقتها. يمكن الدفاع عن كلا البيانين، لأن أحدهما يقيس التدفق المستدام للنظام والآخر يقيس معدل النقل المتزامن للأرصفة.
حيث فشلت الأرقام المنشورة بشدة هذا العام في قدرة البحر الأحمر السعودي. أضاف ميناء ينبع الجنوبي 3 ملايين برميل يوميًا من القدرة على الساحل الغربي عند تشغيله، وتقدر التقييمات الحالية رصيفي ينبع بما يتراوح بين 3 إلى 4 ملايين برميل يوميًا، وتم التعامل على نطاق واسع مع خط أنابيب الشرق والغرب على أنه القيد الملزم. تناقض يونيو 2026 هذا التفسير: مع إغلاق مضيق هرمز، تجاوزت الشحنات السعودية عبر ينبع 5 ملايين برميل يوميًا. قدم كل من خط الأنابيب والأرصفة أكثر مما سمحت به الأرقام المرجعية، وهو درس في كيفية تصلب التقديرات بينما يظل المسار غير مختبر.
- تحقق من شهر التحميل، وليس لوحة الاسم. تم تصنيف رأس تنورة بما يزيد عن 6 ملايين برميل يوميًا بينما لم يتم تحميل أي شيء لمعظم الربع الثاني.
- لا تثق بأرقام القدرة غير المختبرة. تم تصنيف ينبع بما بين 3 إلى 4 ملايين برميل يوميًا حتى يونيو 2026، عندما شحنت أكثر من 5 ملايين.
- **تسوية الأرقام المجمعة مقابل التصنيفات النهائية.** تم تسعير زوج البلطيق عند 2 مليون برميل يومياً بينما يبلغ مجموع مكوناته حوالي 1.7 مليون.
- راقب أقساط مخاطر الحرب جنبًا إلى جنب مع الشحن. في عام 2026، كان التأمين أسرع من الأسعار في المكالمات في الخليج بالإضافة إلى البحر الأسود.
- تأكيد ما إذا كانت المحطة تصدّر أو تعيد التصدير. تقارير مراكز التخزين عن الإنتاجية التي تشمل الواردات والتحويلات.
تتقاسم محطات النفط الخام اقتصاديات الإرساء الخاصة بها مع الغاز، حيث يكون التركيز أشد حدة، كما يوضح تصنيفنا لـ أكبر محطات تصدير الغاز الطبيعي المسال. يتم ترتيب الأساطيل التي تحمل هذه الشحنات بشكل منفصل ضمن أكبر شركات الشحن الناقلات.
أسئلة شائعة
ما هي أكبر محطة لتصدير النفط الخام في العالم؟ رأس تنورة في المملكة العربية السعودية. تتراوح التصنيفات المنشورة من 6.5 إلى 9 ملايين برميل في اليوم، وتجاوزت الشحنات الفعلية 5 ملايين برميل في اليوم قبل عام 2026. تم تعليقها في 2 مارس 2026 وحملت أول شحنة مستأنفة لها في 26 يونيو.
ما هو أكبر ميناء لتصدير النفط الخام في الولايات المتحدة؟ بالنظر إلى الحجم، فإن مجمع الموانئ في كوربوس كريستي، والذي وصل إلى حوالي 2.4 إلى 2.5 مليون برميل في اليوم في مارس 2026، ويتعامل مع ما يقرب من نصف صادرات النفط الخام الوطنية. وقد تعاملت منشأة إنبريدج إنجليزيد داخل هذا المجمع مع أكثر من 415 مليون برميل في عام 2025.
كم قللت هجمات عام 2026 صادرات النفط الخام الروسي؟ في الأسبوع من 22 إلى 29 مارس 2026، انخفضت إجمالي صادرات النفط الروسي بنسبة 43٪ لتصل إلى 2.318 مليون برميل يوميًا، مقارنة بـ 4.072 مليون برميل في الأسبوع السابق، مع انخفاض ميناء بريمورسك إلى أربع شحنات ناقلات من عشر.
لماذا تختلف سعات المحطات المنشورة على نطاق واسع؟ لأن بعض الأرقام تقيس تدفق النظام المستدام بينما يقيس البعض الآخر ما يمكن لكل رصيف تحميله في وقت واحد. يظهر ميناء البصرة بـ 1.25 مليون و ما يصل إلى 3 ملايين برميل يومياً لنفس السبب ، لذا فإنني دائماً أتحقق من الأساس الذي استخدامه المصدر.
المصادر: تصريحات محطة أرامكو السعودية بالإضافة إلى التقارير المعاصرة حول تعليق رأس تنورة من مارس إلى يونيو 2026، وتقييمات قدرات محطات الخليج العراقي، وسلسلة الصادرات النفطية الأسبوعية والشهرية لإدارة معلومات الطاقة لعام 2026، وتحليل صادرات ساحل الخليج من RBN Energy، وحجم الصادرات الربع سنوية لـ LOOP، وتصريحات مركز Enbridge Ingleside Energy لعام 2025، وبيانات محطة Energy Transfer Nederland، بالإضافة إلى التقارير عن هجمات مارس ويوليو 2026 على بريمورسك، أوست لوغا، نوفوروسيسك، ومحطة خط أنابيب بحر قزوين. تتغير إمكانية التحميل أسبوعيًا في بيئة الأمن الحالية.