22. elokuuta 2026 lähtien Yhdysvaltoihin tuotaviin kanadalaisiin tavaroihin sovelletaan 50 prosentin lisätullia tietylle listalle. Laillinen perusta on vuoden 1930 tullilain 338 §, säännös, jota ei ole käytetty 96 vuoteen. USMCA:n alkuperätodistus ei vapauta sellaista tavaraa.
Olen kuluttanut viime viikon lukemalla läpikäyntien yhteenvetoja asiakkaiden kanssa, joiden Kanadan tuontiin on yhtäkkiä tullut tullimaksu, jota he eivät ole mallintaneet, ja sama väärinkäsitys nousee jatkuvasti esiin: että tämä toimisi kuten pykälä 232 tai pykälä 301, jossa on poikkeusportaali, kommentointi ja kuukausien varoitusaika. Näin ei ole. Tämä opas esittää, mitä sisältyy, miten tullit kasaantuvat, mikä on aidosti poissuljettu ja mitkä lievennysreitit ovat edelleen avoinna. Se kattaa myös Kanadan vastatullit, jotka tulevat voimaan 8. syyskuuta 2026, koska useimmat yritykset, joiden kanssa työskentelen, toimittavat tavaraa molempiin suuntiin.
Miksi 1930-luvun laki otettiin esiin
Pykälä 338 antaa presidentille mahdollisuuden määrätä jopa 50 prosentin lisätulleja tai kieltää kokonaan tietyn maan tavarat vastauksena Yhdysvaltain kauppaa koskevaan syrjintään. Se ei vaadi tutkintaa, viraston päätöstä tai lausuntokierrosta. Ainoa lain säännöksiin kirjoitettu menettelyllinen jarru on ajoitus: tullit eivät saa tulla voimaan aikaisemmin kuin 30 päivää julistuksen jälkeen.
Tämä selittää kalenterin. Kolme julistusta allekirjoitettiin 20. heinäkuuta 2026 ja julkaistiin Federal Registerissä 23. heinäkuuta, yksi koski alkoholijuomia, yksi maitotuotteita ja yksi moottoriajoneuvoja. Kolmekymmentä päivää myöhemmin aloitusaika oli 19. elokuuta. Esitetyt valitukset koskivat maakunnallisia alkoholiyhtiöiden rajoituksia amerikkalaisille tuotteille, tariffikiintiöjärjestelmää, joka säätelee kanadalaista maitoa, sekä Kanadan autotoimia.
Herääminen ei ole luonnosteluonnettomuus. Korkeimman oikeuden päätöksen jälkeen helmikuussa 2026, joka kumosi International Emergency Economic Powers Act -lain käytön tullivälineenä, hallinto siirtyi lakeihin, joissa kongressi oli selvästi delegoinut tullivaltuuksia. Pykälä 338 on niistä vähiten rajoitettu. Tiimimme käsittelee nyt jokaista kauppalakia, jossa on dormantti tullivoima, elävänä, koska oletuksen kustannus on 50 pisteen kurssimuutos 30 päivän varoitusajalla.
Päivät, jotka määrittävät käyttömaksusi
Aloituspäivämäärää siirrettiin kerran, ja siirrolla oli merkitystä kenelle tahansa elokuun kolmannella viikolla rajalla rahtia pitäneelle.
| Päivämäärä | Tapahtuma |
|---|---|
| 20. heinäkuuta 2026 | Kolme julistusta, jotka on allekirjoitettu pykälän 338 nojalla |
| 23. heinäkuuta 2026 | Julkaisu Federal Registerissä tuoteliitteiden kanssa |
| 18. elokuuta 2026 | Tehtävät keskeytetty 19.–21. elokuuta neuvottelujen jatkuessa |
| 21. elokuuta 2026 | Kanada keskeyttää neuvottelut ja kutsuu joukkueensa takaisin |
| 22. elokuuta 2026, 00.01 ET | 50 prosentin tulli koskee suojattuja tavaroita |
| 25. elokuuta 2026 | Kanada julkaisee vastatulliluettelonsa |
| 8. syyskuuta 2026 | Kanadan vastatullit astuvat voimaan |
Operatiivinen koe ei ole purjehduksen tai kuorma-auton ylityksen päivämäärä. Se on päivämäärä, jolloin tavarat on tullattu kulutukseen tai nostettu varastosta kulutukseen. 20. elokuuta saapunut ja 24. elokuuta tullattu rahti maksaa 50 prosenttia. Tämä yksittäinen ero on syytä tarkistaa jokaista välittäjäsi elokuun jälkipuoliskolla jättämää ilmoitusta vastaan, koska automaattiohjauksella ajoitettu varaston nosto on kallein rutiinin tyyppi.
Mitä liitteet todellisuudessa kattavat
Otsikkokategoriat ovat alkoholi, maitotuotteet ja moottoriajoneuvot, ja kattavuus on noin 20 miljardia dollaria vuosittaista kauppaa. Vain otsikoita lukemalla tuoja joutuu pulaan. Pelkkä moottoriajoneuvoja koskeva lisäys ulottuu tariffiluettelon luvusta 4 lukuun 97, ja siihen sisältyvät sementti, vaneri, huonekalut, kosmetiikka, tekstiilit ja vaatteet, korut, lelut, paperitarvikkeet ja urheiluvälineet, mukaan lukien jääkiekkovarusteet.
Jokaisella julistuksella on oma liite, ja liite on kattavuuden kannalta lainvoimainen. Dokumentin yläosassa oleva luokan nimi kertoo, mihin valitukseen julistus vastaa, ei mihin tavaroihin se kohdistuu. Olen nähnyt huonekalujen maahantuojan, jolla ei ole minkäänlaista autoteollisuuteen liittyvää toimintaa, huomaavan, että 3 sen 6 kanadalaisesta tuotelinjasta sijaitsee moottoriajoneuvojen liitteessä.
- Vertaa 8 tai 10 numeron tasolla. Luvun tasolla lukeminen tuottaa väärää turvallisuudentunnetta molempiin suuntiin.
- Tarkista jokainen Kanadan linja, ei vain 20 parasta. Liitteet ovat pitkiä, ja niiden sisällyttämisen logiikka ei ole kaupallinen.
- Suorita tarkistus uudelleen jokaisen muutoksen jälkeen. Julistusta voidaan muokata myöhemmällä julistuksella, eikä seurattavaa asianumeroa ole.
Miten 50 prosenttia kasautuu
Velvollisuus on lisättävä, ei korvaava. 6,5 prosentin eniten suosittu maa -kanta vähenee 56,5 prosenttiin. Polkumyynti- ja tasoitusmaksut koskevat edelleen omia perustuksiaan. Maksu ei kuitenkaan pinoa osastoon 232 metallit ja autot: tavarat, joihin jo sisältyy osaston 232 maksu, ovat osaston 338 luetteloiden ulkopuolella, mikä on tarkoituksellinen valinta, eikä virhe.
| Velvollisuuskerros | Vuorovaikutus osion 338 kanssa |
|---|---|
| Eniten suosittu maan hinta | Soveltuu, ja siihen lisätään 50 pistettä katettuun arvoon |
| USMCA-etuuskohtelu | Alkuperävaatimus säilyy, vapautus ei |
| Osa 232 metallit ja autot | Sektion 338 -listoilta poissuljetut tuotteet |
| Antidumping- ja tasapainotusmaksut | Molemmat jatkavat soveltamista täysimääräisesti |
| Luku 98 säännökset | Käsitellään rivi riviltä, joten tarkista ennen kuin luotat johonkin |
USMCA-piste ansaitsee oman lauseensa, koska se on yleisin yksittäinen virhe, jonka kuulen puheluissa. Alkuperän määrittäminen säätelee edelleen perustullia ja asiakirjoja, ja sillä on edelleen merkitystä muissa ohjelmissa. Se ei tarjoa suojaa tässä. Alkuperätodistus, joka on oikein USMCA-tarkoituksiin, on tiedostossa yhdessä maahantuontiyhteenvedon kanssa, jossa näkyy 50 prosentin lisätulli.
Mitä jätetään pois ja mitä se jättää
Energiatuotteet, potaska, kriittiset mineraalit ja kala jäävät listojen ulkopuolelle, samoin kuin kaikki, mikä on jo tullattavissa kohdan 232 nojalla. Tämä viimeinen rajauksen laajennus on laajempi kuin lyhenne antaa ymmärtää. Se sisältää teräksen ja alumiinin 50 prosentin tullilla, useimmat kuparituotteet samalla tullilla, havupuun ja sahatavaran 10 prosentin tullilla 14. lokakuuta 2025 lähtien, sekä autot, kevyet kuorma-autot ja autoteollisuuden liitteessä mainitut ajoneuvojen osat. Nämä rajaukset kattavat suuren osan Kanadan Yhdysvaltoihin suuntautuvien vientitavaroiden arvosta, minkä vuoksi 20 miljardin dollarin luku näyttää pieneltä verrattuna noin 700 miljardin dollarin kahdenväliseen tavarakauppaan vuodessa. Toimenpide on kohdennettu, ei yleinen.
Mitä se ei sisällä, on prosessi poistumisen pyytämiseksi. Luvussa 301 on poissulkemisportaali. Luvussa 232 on kauppaministeriön ylläpitämä sisällyttämis- ja poissulkemisjärjestely. Luvussa 338 ei kumpaakaan, eikä mikään julistus luonut sellaista. Laki sallii presidentin laajentaa toimenpidettä, jos syrjintä jatkuu, mikä on päinvastainen suunta. Suunnittelu tulevan poissulkuikkunan ympärille tarkoittaa suunnittelua jonkin sellaisen ympärille, jota ei ole olemassa.
Vaimennus, joka toimii edelleen
Neljä reittiä on yhä avoinna, ja kaikki neljä ovat tavanomaista tullikäytäntöä eivätkä mitään eksoottista.
- Tullihyvitys on saatavilla. Lisävero voidaan periä takaisin hyväksyttävien vientien ja hävitysten osalta tavanomaisten sääntöjen mukaisesti, mikä on merkittävää kaikille, jotka uudelleenvientää kanadalaista panosta käsittelyn jälkeen. tullitariffin palautusohje-järjestelmämme kattaa ilmoitusmekaniikan.
- Ulkomaisille kauppa-alueille tarvitaan etuoikeutettu ulkomainen asema. Tavarat, jotka otetaan Vapaakauppa-alue -alueelle, on yleensä otettava etuoikeutetussa ulkomaisessa asemassa. Jos ne otetaan etuoikeuttamattomassa asemassa, niille sovelletaan alueelta poistumisen hetkellä voimassa olevaa verokantaa.
- **Arvostusperiaate.** Velvollisuus on arvopohjainen, joten ensimyynnin arvostus, avustusten oikea käsittely ja erikseen laskutetut verottomat maksut pienentävät kantaa, johon 50 prosenttia sovelletaan.
- **Hankinta- ja luokittelukatsaus.** Rivi, jota ei todellisuudessa löydy liitteestä, tulisi dokumentoida sellaisenaan nyt, ja liitteen ote liitetään tiedostoon, ennen kuin kenenkään tarvitsee jälkikäteen selvittää perusteluja tarkastuksessa.
Yksi reitti ei ole avoin: odotetaan oikeuskäsittelyjä. Valitus pykälää 338 vastaan kestää vähintään vuosineljänneksiä, eikä siinä ole IEEPA-palautustapauksista poiketen ilmeistä perustuslaillista virhettä laissa, joka delegoi valtaa nimenomaisin ehdoin. Jos budjettisi olettaa palautusta, pidä sitä mahdollisuutena eikä saatavana, samalla tavalla kuin käsittelimme IEEPA-takaisinvaatimukset:n aiemmin vuonna 2026.
Mihin riita etenee
Neuvottelukierros romahti 21. elokuuta, kun Kanada keskeytti neuvottelut ja kutsui tiiminsä takaisin. Kahden kolmesta taustalla olevasta valituksesta voi korjata politiikkavalinnalla, ei sopimusmuutoksella, ja maidontuotantoa koskeva kysymys on kapea kiintiöön liittyvä asia, jonka USMCA:n yhteinen katsaus voi käsitellä. Tämä yhdistelmä tekee neuvotellusta vetäytymisestä uskottavan kuukausien aikajänteellä pikemmin kuin vuosien, mikä on täsmälleen sama aikajänne, jolla ostotilaukset tehdään.
Kanadan vastatoimet eivät ole enää muuttujia. Ottawa julkaisi luettelonsa 25. elokuuta, ja tullit astuvat voimaan 8. syyskuuta 2026. Ne kattavat yli 700 Yhdysvaltain tariffiriviä, joiden arvo on 27,6 miljardia Kanadan dollaria, eli lähes 19,9 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Tämä on tarkoituksella yhdennetty noin 20 miljardin dollarin edestä Kanadan kauppaa, jota Yhdysvaltain toimet koskevat. Verokannat vaihtelevat 15 prosentista 50 prosenttiin, ja ne on asetettu rivikohtaisesti vastaamaan Yhdysvaltain saman tavaran verokantaa. Teräksen ja alumiinin osalta ne on kaksinkertaistettu ylimpään verokantaan. Nimettyihin sektoreihin kuuluvat teräs, maitotuotteet, kodinkoneet, maatalouskoneet sekä paperi ja elektroniikka.
Jos myytte Kanadaan ja ostatte sieltä, jälkimmäisessä luettelossa on oltava sama 8–10-numeroinen tarkistus kuin ensimmäisessäkin, ja se on tehtävä ennen 8. syyskuuta eikä sen jälkeen. Olen tänä kuukautena nähnyt kahden yrityksen budjetoivan huolellisesti maahantuonnin tullit ja todenneen, että ulkommankaupan lähetykset olivat suurempi riski. Rahtisuunnittelu noudattaa samaa logiikkaa kuin Osio 122 ja osio 301 -toimintasuunnitelma:ssä: hinnoittele tulli osaksi toimituskustannusmallia ja päätä sitten reititys.
Yleisiä kysymyksiä
**Vapauttaako USMCA-alkuperä tavarani?** Ei. Katettujen tavaroiden osalta maksetaan 50 prosentin lisämaksu riippumatta USMCA-kelpoisuudesta. Todistus määrää edelleen perusmaksun.
Mikä on voimaantulopäivän testi? Tulo kulutukseen tai poisto varastosta kulutukseen 22. elokuuta 2026 klo 00:01 ET tai sen jälkeen.
Onko poikkeusmenettelyä? Ei tällä hetkellä. Pykälä 338 ei edellytä tutkintaa, eikä 3 julistusta luonut poikkeusmekanismia.
Voinko vaatia valmistuspalautusta lisäverosta? Kyllä. Valmistuspalautusta voidaan saada pykälän 338 mukaisesta verosta tavallisten valmistuspalautussääntöjen mukaisesti.
Kuinka suuri osa kaupasta on vaikutuksen alaisena? Noin 20 miljardia dollaria vuodessa, lukuun ottamatta energiaa, potaskaa, kriittisiä mineraaleja, kalaa ja 232 §:n mukaisia tuotteita.
**Kasautuuko tullimaksu osaston 232 kanssa?** Ei. Osaston 232 mukaiset tullimaksut koskevat tuotteita, jotka jätettiin pois osaston 338 listoista.
Onko Kanada kostanut? Kyllä. Vastatullit astuivat voimaan 8. syyskuuta 2026 yli 700 Yhdysvaltain tullinimikkeelle, joiden arvo on 27,6 miljardia Kanadan dollaria. Tulliprosentit vaihtelevat 15 ja 50 prosentin välillä, ja ne vastaavat Yhdysvaltojen samoja tavaroita koskevia tullimaksuja.
Lähteet:tariffilain 338 §:n nojalla 20. heinäkuuta 2026 annetut julistukset ja niiden tuoteliitteet, jotka julkaistiin Federal Registerissä 23. heinäkuuta 2026, tullin ja rajavartioinnin ohjeet maahantuonnin ajoituksesta, ulkomaankauppa-alueiden sisäänpääsyn tilasta ja takaisinperintäkelpoisuudesta, Kanadan valtiovarainministeriön vastatulliluettelo, joka julkaistiin 25. elokuuta 2026, sekä Morrison Foersterin, Holland & Knightin ja Blakesin 21. heinäkuuta ja 25. elokuuta 2026 välisenä aikana julkaisemat asiakasneuvonannot. Määrät ja kattavuus heijastavat tilannetta 1. syyskuuta 2026.