Alexander Petrunin

2026年のレイル・バルティカ貨物輸送：バルト回廊が実際に運ぶもの

レイル・バルティカは旅客鉄道として扱われているが、貨物輸送には1つの問題がある。バルト諸国の鉄道は1,520 mm軌条、ヨーロッパは1,435 mm軌条である。最近、2つの変化があった。貨物戦略は、2017年の古い予測が示唆していたバルク貨物ではなく、インターモーダル輸送列車を80%目標とするようになった。また、納期リスクは著しく悪化し、コストは58億ユーロから240億ユーロ近くに上昇、欧州委員会は進展のないダウガヴァ橋への5,150万ユーロの助成金を撤回する動きを見せている。

セクション301関税免除措置、2026年11月に失効：輸入業者向けガイド

178項の「セクション301」による中国製品除外措置が、2026年11月9日午後11時59分（東部時間）に期限切れとなります。もしお客様のHTS品目が対象となっている場合、関税は徐々に上がるのではなく、完全な中国向け税率に戻ります。締め切り前に、お客様の損害額を定量化する方法を以下に示します。

セクション122失効、セクション301発動：2026年輸入業者の関税戦略

10％のセクション122サーチャージは2026年7月24日に失効し、同時に60の経済圏に対する強制労働セクション301関税10～12.5％が、隙間なくそれを置き換えました。米国輸入業者が現在、原産国別、免除措置の所在、そして7月29日のブラジルにおける通過輸送打ち切りについて支払っている内容を以下に示します。

青海・ドンナイ鉄道回廊：中国からベトナムへの7日間貨物輸送

2026年6月、中国西部青海省からベトナムのドンナイ省へ、初の直通貨物列車が運行を開始し、輸送日数を約7日間に短縮しました。この新たな中越鉄道回廊が運ぶもの、そのルートと国境の現状、そして荷送人がこれをどう読み解くべきか。

2026年の国際南北交通回廊（INSTC）：南北回廊の３つのルートに関する出荷者向けガイド

2026年国際南北輸送回廊貨物デスクガイド：3つの支線、実際の輸送時間、急増する貨物量、そして西側ルートを依然として形成するラシュト・アスタラ・ボトルネック。

2026年、船舶向けEU ETSが100%に。運航会社のETS追加料金を監査する方法

2026年にEU ETSが完全適用され、メタンと亜酸化窒素も対象となる。購入者は、請求書に記載されたETSの値上げ分をどのように監査し、異議を唱えることができるか。

ドイツ鉄道、欧州貨物輸送を圧迫：2027年までの路線閉鎖と迂回策

ドイツの「ゲネラルサニールング」（総合改修）により、2027年まで主要貨物路線が閉鎖され、1日最大140本の貨物列車が迂回され、オーストリア全域の路線に負担がかかっています。いつ、どこが閉鎖されるのか、欧州貨物への波及効果、そして荷主向けの迂回計画について解説します。

EUの出入国管理システム稼働：2026年 トラック輸送への影響と緩和戦略プレイブック

EUのエントリー/エグジットシステムは2026年4月から完全に稼働しています。非EUドライバーや国境を越えるトラック輸送にとって生体認証登録が実際に何を意味するのか、なぜ国境に渋滞が発生したのか、そして運送業者や貨物購入者向けの緩和策についての手引き。

2026年、ミドル・コリドーをデジタル化：e-CMR、デジタル通関、そしてTITR作業計画が輸送時間にもたらすもの

2026年4月、カスピ海沿岸諸国は、e-CMR（電子運送状）、電子通過申告書、および税関情報の共有を基盤としたデジタル化計画を承認しました。当社の貨物デスクが、これらが中国からヨーロッパを結ぶ中回廊における国境での滞留時間にどのような影響を与えるか、さらにソフトウェアでは解決できないカスピ海沿岸の処理能力の壁について説明します。

カザフスタンの2026年鉄道網刷新：モンティ・キジルジャル線がミドルコリダーの荷主に意味すること

世界銀行からの8億4600万ドルの保証と、新たに建設された全長322.3キロメートルのモインティ・キジルジャール線が、カザフスタンの「ミドル・コリドー」の区間を再構築しています。この改良が、中国からヨーロッパへ貨物を輸送する荷主にとって意味すること：輸送能力の向上、ダブルスタック輸送、 transit時間の短縮。

2026年の国際自動車輸送：方法、費用、書類、国境を越えるルート

2026年に車を国際輸送するための貨物デスクガイド：4つの方法とそれぞれの費用、輸送期間と実際に運行しているルート、税関を通過するための書類、そして米国計算機が無視するEUおよびCISの国境を越える移動について。

2026年にサウジアラビアへの中古車輸入：5年ルール、SABER、RORO

2026年に中古車をサウジアラビアおよびGCC諸国へ輸送するための貨物デスクガイド：5年間の年式制限、左ハンドルおよびEuro 6b仕様、SABER適合証明書およびSASOエネルギー評価、関税・VAT計算例、そして実際のジェベル・アリからダンマームまでのROROレーン。