Alexander Petrunin

Крупнейшие порты Австралии и Новой Зеландии 2026, рейтинг

В Порт-Пирлборе впервые в году, закончившемся 30 июня 2026 года, было перевалено более 800 миллионов тонн, из них на Порт-Хедленд пришлось 580,4 миллиона, а на Дампир — 178,3 миллиона. Мельбурн лидировал по контейнерам — 3,52 миллиона TEU, а Порт-Ботани установил австралийский рекорд — 504 000 TEU, перевезенных по железной дороге. Тауранга и Окленд разделили Новую Зеландию. Полный рейтинг по тоннажу и по TEU с отчетным периодом в каждой строке.

Крупнейшие порты Балтийского моря в 2026 году, ранжированные по тоннажу и контейнерам

Усть-Луга лидировал на Балтике по тоннажу в 2025 году – 130,5 млн тонн, тогда как Гданьск лидировал по контейнерам – почти 2,8 млн TEU, а Клайпеда показала самый быстрый рост – 22%. Железнодорожные грузоперевозки в Латвии упали на 18,7% в первом полугодии 2026 года, поскольку Польша начала строительство терминала Cape Pomerania стоимостью 2,3 млрд евро в Свиноуйсьце. Полный рейтинг с указанием годов для каждой цифры.

Крупнейшие портовые проекты в стадии строительства в 2026 году, ранжированные (мощность против даты сдачи)

Восемь строящихся портовых проектов обеспечат ввод в эксплуатацию около 56 миллионов TEU новых мощностей, причем почти ни одна из них не появится раньше 2028 года. Вадхаван лидирует на бумаге с 23,2 миллиона TEU к 2034 году, Туас Фаза 2 ближе всего к сдаче, Ндайане завершил дноуглубление на 13 месяцев раньше срока. Ранжировано по добавленным мощностям, с сохранением видимости конфликтов по стоимости.

Крупнейшие в мире терминалы насыпных грузов в 2026 году: рейтинг железной руды и угля

В Порт-Хедленде за год до июня 2026 года было отгружено 571,6 миллиона тонн железной руды, что составляет около 75 процентов всех экспортных поставок из Пилбары, через один углубленный канал. Ниже приведены крупнейшие экспортные терминалы железной руды и угля в 2026 году по объему, а также погрешности измерения, из-за которых опубликованные рейтинги сыпучих грузов расходятся.

Крупнейшие бункеровочные порты мира в 2026 году (по объему)

В 2025 году Сингапур продал 56,775 млн тонн судового топлива, что больше, чем в следующих пяти хабах вместе взятых, тогда как Чжоушань занял третье место с 8,03 млн тонн. Фуджейра в апреле 2026 года упала более чем на 70 процентов и в июле восстановилась до 640 715 кубических метров; Роттердам за первое полугодие упал на 25,1 процента. Вот рейтинг 2026 года с указанием каждого порта в его собственной отчетной единице.

Крупнейшие сухие порты и внутренние контейнерные терминалы в 2026 году

В сентябре 2025 года Khorgos Gateway увеличил пропускную способность с 540 000 до 800 000 TEU и обработал около 380 000 TEU, в то время как Alashankou отправил более 6 000 поездов по маршруту Китай-Европа. Ниже приведен рейтинг крупнейших сухих портов, а также объяснение, почему количество поездов и TEU не могут сравниваться напрямую.

Кейсы по управлению цепочками поставок в 2026 году: десять кейсов с числовыми данными

Maersk восстановила около 4000 серверов после NotPetya, затратив около 300 миллионов долларов. Nike потеряла около 100 миллионов долларов продаж из-за внедрения системы планирования спроса. Десять кейсов из области управления цепочками поставок с опубликованными цифрами, основными причинами и методом критического анализа кейс-стади.

Самые оживленные сухопутные пограничные переходы в Европе в 2026 году (и почему восточный рубеж сократился до одних ворот)

В 2025 году Капыкуле обработал около 4 миллионов транспортных средств, и теперь время ожидания для грузовых перевозок составляет от 24 до 72 часов. Беларусь запретила грузовики, зарегистрированные в ЕС, до декабря 2027 года, Польша пропускает от 24 до 48 процентов представленных грузов, а система въезда/выезда отстранила водителей из Западных Балкан от работы в ЕС.

Самые длинные грузовики и автопоезда в мире в 2026 году, рейтинг (рекорды против законодательных ограничений)

Рекорд составляет 1474 метра и 113 прицепов. Нормативная максимальная длина в Австралии составляет 53,5 метра, в Финляндии — 34,5 метра, а для стандартного грузовика ЕС — 16,5 метра. Вот что фактически разрешено в каждой юрисдикции и почему длина редко является ограничивающим фактором.

Самые загруженные железнодорожные пограничные переходы между Китаем и Европой в 2026 году (Поезда против риска «узких мест» в пропускной способности)

В 2025 году Алашанькоу обслужил 8 165 поездов, а в 2024 году Хоргос — 8 730, но от 85 до 90 процентов китайско-европейских поездов прибывают в ЕС через один польский терминал. Вот пункты пропуска, ранжированные по количеству обслуженных поездов, и как концентрация в Малашевичах влияет на ваше транзитное время.

Крупнейшие верфи по утилизации судов в 2026 году, рейтинг (LDT против соответствия HKC)

Аланг, Читтагонг, Гадани и Альяга разбирают почти каждое торговое судно, выходящее из флота, с совокупной мощностью около 12 миллионов LDT в год, причем 85 процентов тоннажа 2025 года приходится на Южную Азию. Поскольку Гонконгская конвенция вступила в силу 26 июня 2025 года, сертификация определяет, куда может идти судно. Вот рейтинг, цена за LDT и причина нехватки работы для верфей.

Крупнейшие судостроители мира в 2026 году, рейтинг (портфель заказов против новых заказов против дедвейта)

Китай лидирует в мировом судостроении по всем показателям, но с разной степенью отрыва: 65 процентов портфеля заказов, 72 процента новых заказов за первое полугодие 2026 года по валовой регистровой тонне (CGT) и 82,3 процента по дедвейту. Этот 17-процентный разрыв показывает, какие типы судов строит каждая страна, а 17-процентный мировой портфель заказов от флота указывает, куда пойдут фрахтовые ставки в 2028 году.