Gregory Lundin

Anaklia Deep Sea Port 2026: Georgia's Middle Corridor Status

Two Jan De Nul dredgers began cutting Anaklia Deep Sea Port's access channel in August 2026, with seabed work due by December. Georgia's ownership model has changed twice since a 2016 contract collapsed, and the port now targets 600,000 TEU by 2029. Here is what forwarders should track before the first vessel arrives.

TAZARA v roku 2026: Rekonštrukcia medeného koridoru za 1,4 miliardy dolárov

CCECC podpísala 29. septembra 2025 30-ročnú koncesiu na rekonštrukciu a prevádzku 1 860 km dlhej železnice z Copperbeltu v Zambii do Dar es Salaamu s rozpočtom 1,4 miliardy dolárov a trojročným harmonogramom výstavby, ktorý bol prehodnotený v apríli 2026. Cieľom pre nákladnú dopravu je 2,4 milióna ton ročne oproti súčasným objemom na koridore blížiacim sa k 500 000 tonám. Čo je záväzné, čo chýba a ako sa trasa porovnáva s Lobito.

Nemecké prístavné štrajky v auguste 2026: Mzdová priepasť a vaše možnosti presmerovania

24-hodinový varovný štrajk zastavil manipuláciu s kontajnermi v Hamburgu, Bremerhavene, Wilhelmshavene, Brémach, Brake a Emdene od nočnej zmeny 17. augusta 2026. Zúčastnilo sa ho približne 5 000 z 11 000 krytých pracovníkov. Tretie kolo rokovaní sa začalo v Hamburgu 24. augusta bez oznámenia výsledku do 25. augusta, a tu je to, čo chce každá strana, plus ktoré pohotovostné trasy skutočne platia.

Najväčšie prístavy Čierneho mora v roku 2026: objemy a dosiahnuteľné kotvištia

Od približne 20. júla 2026 nevstúpila do prístavu Greater Odesa žiadna zahraničná nákladná loď a približne 90 percent prevádzkovateľov pozastavilo svoje plavby. Tu sú najväčšie prístavy Čierneho mora podľa tonáže v roku 2026, pričom Constanta od svojho rekordu v roku 2023 stratila približne štvrtinu svojej kapacity, a ako uzatvorenie ukrajinského koridoru vplýva na Constantu, Novorossijsk a gruzínske terminály.

Prvá týždenná kontajnerová linka po Severnej morskej ceste: Čo by mal prepravca vedieť v roku 2026

Sea Legend otvorila prvú pravidelnú týždennú arktickú kontajnerovú službu 15. augusta 2026: 8 plavieb do 3. októbra, 7 lodí, 20 až 22 dní do severnej Európy. Čo tranzit skutočne ušetrí, prečo celkový objem na trase klesol na 37,02 milióna ton a kde poistenie plus sankcie zastavujú obchodný prípad.

Najväčšie svetové námorné registre v roku 2026: Tonaž, počet trupov a záznamy o inšpekciách

Liberia sa stala prvým registrom, ktorý prekonal 300 miliónov gt, pričom 8. júna 2026 dosiahol 307,3 milióna, zatiaľ čo Panama registruje 8 540 trupov oproti približne 5 000. Tu je rebríček vlajkových štátov za rok 2026 podľa tonáže a počtu plavidiel, plus to, čo uvádza zoznam výkonnosti Parížskeho memoranda o porozumení za rok 2025, pokiaľ ide o zadržania.

Najväčšie prístavy v Indii v roku 2026, zoradené podľa nákladu a kontajnerov

Mundra vedie Indiu v náklade s 200,7 miliónmi ton vo fiškálnom roku 2024-25, zatiaľ čo JNPA ukončil fiškálny rok 2025-26 s rekordnými 8,17 miliónmi TEU a Vizhinjam dosiahol 2 milióny TEU za 18 mesiacov. Tu je rebríček pre rok 2026 a prečo tabuľka tonáže a tabuľka kontajnerov poukazujú na rôzne prístavy.

Najväčšie prístavy v Ázii v roku 2026, zoradené (objem brány verzus prekládka)

Šanghaj v roku 2024 prepravila 51,51 milióna TEU, čím sa stala prvým prístavom na svete s objemom nad 50 miliónov, pričom Singapur dosiahol 41,12 milióna a Ningbo-Zhoushan takmer 39 miliónov. Tu sú najväčšie ázijské kontajnerové prístavy zoradené podľa poradia a prečo je rozdelenie na priame a prekladové prístavy dôležitejšie ako samotné poradie.

Najvýkonnejšie ľadoborce sveta v roku 2026 (a prečo náklad v Arktíde napriek tomu klesá)

Projekt 10510 Rossiya je navrhnutý pre 120 MW a 4 metre ľadu. Severná morská trasa prepravila v roku 2025 37,02 milióna ton, čo je druhý rok poklesu, zatiaľ čo tranzit dosiahol rekordné 3,2 milióna. Tu sú najvýkonnejšie ľadoborce na svete a to, čo čísla z Arktídy skutočne znamenajú.

Najväčšie európske prístavy v roku 2026, zoradené (TEU, tonáž a čo každé číslo skrýva)

Rotterdam v roku 2025 prepravil 14,245 milióna TEU a 428,4 milióna ton, Antwerp-Bruges 13,63 milióna TEU. Tu sú najväčšie európske prístavy v poradí, prečo sa pri prekládkových uzloch kontajnery počítajú dvakrát a prečo rast Gdanska o 23 percent znamená viac ako prvé dva.

Najväčšie žeriavy na svete v roku 2026, zoradené (zdvíhacia kapacita vs. výstup terminálu)

Najťažší zdvih na zázname je 20 133 ton a žeriav, ktorý presúva váš kontajner, má nosnosť takmer 65. Tu sú najväčšie žeriavy zoradené podľa poradia, prečo dosah prekonáva tonáž na termináli a kde colné pozastavenie USA pre žeriavy zanecháva kupujúcich pred jeho vypršaním 9. novembra 2026.

Najdlhšie a najťažšie nákladné vlaky na svete v roku 2026, zoradené (rekordy verzus denná realita)

Rekord drží 7,353 kilometra: 682 vagónov, 99 732 ton, ktorý v roku 2001 vytvorila spoločnosť BHP a odvtedy nebol prekonaný. Číslo, ktoré riadi vašu rezerváciu, je 740 metrov, európsky štandard. Tu je poradie a dôvod, prečo je rozdiel medzi rekordom a bežnou prevádzkou skôr regulačným príbehom ako inžinierskym.