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物流新闻编辑
格雷戈里·隆丁密切关注物流行业的每日动态：市场变化、技术推出和供应链中断。他的报道追踪全球趋势如何转化为承运商、货运代理商和托运人的运营决策。
中国中铁二十二局（CCECC）于2025年9月29日签署了一份为期30年的特许经营协议，以14亿美元的预算重建并运营连接赞比亚铜带地区和达累斯萨拉姆长达1860公里的铁路，该协议的三年建设周期在2026年4月得到重申。货运目标为每年240万吨，而近期该通道的运输量约为50万吨。有哪些承诺？哪些方面存在不足？该线路与卢比托（Lobito）相比如何？
8月17日晚班开始，为期24小时的警告性罢工导致汉堡、不来梅哈芬、威廉港、不来梅、布雷默和埃姆登的集装箱装卸工作停滞。约11000名受协议覆盖的工人中，约5000人参加了罢工。8月24日，第三轮谈判在汉堡开始，截至25日仍未公布结果，以下是双方的诉求以及实际可行的应急航线。
自 2026 年 7 月 20 日左右以来，没有外国货船进入大敖德萨港，大约 90% 的运营商已暂停挂靠。以下是 2026 年各黑海港口吞吐量排名，君士坦察的吞吐量自 2023 年创纪录以来已下降约四分之一，以及乌克兰通道关闭对君士坦察、新罗西斯克和格鲁吉亚港口的影响。
Sea Legend 于 2026 年 8 月 15 日开通了首个定期北极每周集装箱服务：8 班航次直至 10 月 3 日，7 艘船，到北欧航程 20 至 22 天。实际节省的运费是多少，为何总航线货运量下降至 3702 万吨，以及保险和制裁在何处阻碍了商业模式。
利比里亚于 2026 年 6 月 8 日成为首个总吨位超过 3 亿的注册国，达到 3.073 亿吨，而巴拿马注册船舶数量达 8,540 艘，而利比里亚约为 5,000 艘。以下是按吨位和船舶数量划分的 2026 年船旗国排名，以及巴黎备忘录 2025 年的船舶滞留表现名单。
蒙德拉港在 2024-25 财年以 2.007 亿吨的货运量领跑印度，而 JNPA 港在 2025-26 财年结束时创下 817 万 TEU 的纪录，Vizhinjam 港在 18 个月内达到 200 万 TEU。以下是 2026 年的排名，以及吨位表和集装箱表指向不同港口的原因。
2024年，上海港集装箱吞吐量达到5151万标准箱，成为全球首个突破5000万标准箱的港口，新加坡港为4112万标准箱，宁波舟山港接近3900万标准箱。以下是亚洲最大集装箱港口排名，以及出入口或转运细分比排名本身更重要的原因。
2026年世界上最强大的破冰船（以及为什么北极货物运输仍在下降）
10510 Rossiya 项目设计功率为 120 兆瓦，可应对 4 米厚的冰层。2025 年，北海航线运输量为 3702 万吨，连续第二年下降，而过境量则创下 320 万吨的纪录。以下是全球最强大的破冰船，以及北极数字的真正含义。
2026年欧洲最大港口排名（TEU、吨位以及各项数据背后的含义）
2025年，鹿特丹吞吐量达到1424.5万标准箱和4.284亿吨，安特卫普-布鲁日港吞吐量为1363万标准箱。以下是欧洲主要港口排名，以及为何转运枢纽的集装箱会被计算两次，以及为什么格但斯克港23%的增长比前两大港口更重要。
有记录以来最重的起吊重量为 20,133 吨，而您集装箱所用的起重机额定载荷接近 65 吨。以下是最大的起重机排名，解释了为什么在码头装卸时，起升高度比吨位更重要，以及在美国的起重机关税暂停到 2026 年 11 月 9 日失效前，这对买家意味着什么。
2026年全球最长、最重货运列车排名（纪录 vs 日常现实）
纪录是7.353公里：2001年由BHP公司创造，拥有682节车厢，重99,732吨，此后一直未被打破。您预订的数字是740米，这是欧洲标准。以下是排名，以及为何纪录与常规之间的差距是监管而非工程问题。
Lineage 以 29.81 亿立方英尺位居榜首，Americold 以 14.45 亿立方英尺紧随其后，两者合计占 GCCA 2026 年全球前 25 名的 58.1%。该名单总计 77.6 亿立方英尺，增长了 6.3%。以下是排名、为什么立方英尺是承运商的错误单位，以及供应过剩的市场对您的仓储费率意味着什么。
