FuelEU Maritime 法规（欧盟）2023/1805 已生效——其首个强制性截止日期在 2026 年 4 月和 6
在保险费用接近船舶价值的5%（保赔协会在海湾地区取消承保，海峡实际上已关闭），一项从未签发过保单的400亿美元担保，以及安全风险导致大部分船舶避开的情况下——这是2026年运费买家和运营商在霍尔木兹海峡问题上实际需要做的事情。
2026年，集装箱航线将把亚洲与拉丁美洲西海岸直接连接起来，绕过旧的美国和加勒比转运枢纽。我们将分析新的直达航线如何连接墨西哥太平洋港口、秘鲁钱凯大型港口和安第斯海岸，以及货主面临的贸易路线权衡。
2026年，AI代理在经纪公司办公桌上自动化的实践指南：承运商电子邮件分类、秒级报价、协商、确认电话和结算。我们将涵盖可靠的成果、代理如何通过API和MCP连接到您的TMS、哪些环节仍需人工以及如何安全地部署代理。
2025年，桑托斯港吞吐量达到1.864亿吨，打破了自身纪录。2025/26年度创纪录的大豆收成再次给码头带来了压力。这份面向出口商的实用指南将解释为什么桑托斯港在大丰收时段会拥堵，船只排队会带来多大损失，以及如何通过巴拉那瓜港和北部航线绕…
对于物流技术团队、第三方物流公司以及数字货运代理商而言，于 2026 年推出品牌货运预订体验：软件贴牌（white-label）与内部自建之争，涉及 LTL、FTL 和零担（parcel）的关键 API 接口，承运商网络接入，市场经济学，以…
2026年4月，阿联酋和约旦签署了一项价值23亿美元的协议，用于建设一条360公里长的铁路，旨在打造一条连接海湾与黎凡特的走廊。我们的货运部门将解释该铁路的首批货物、实际的建设时间表、土耳其-约旦陆路桥的重新开放，以及为什么亚喀巴港将成为该…
2026年4月，跨里海国家批准了一项数字化计划，该计划以电子海运提单、电子过境申报和海关信息共享为基础。我们的货运部门将解释这些措施如何影响中国至欧洲中间通道的边境停留时间，以及软件无法解决的里海过境能力瓶颈。
至 2026 年，作为墨西哥最繁忙的太平洋门户，曼萨尼约将因近岸外包进口量超出其吞吐能力而陷入拥堵，海关滞留时间超过 72 小时，罚款高达 20%。本托运指南将介绍如何通过拉萨罗卡德纳斯、恩森纳达和墨西哥湾绕行。
沙特-土耳其铁路走廊、沙特陆桥以及沙特王国新的物流路线正在重塑海湾至欧洲的陆路地图。我们区分了今日已在运输货物的路线与仍处于可行性研究阶段的路线，并展示了每条路线在 2026 年陆路运输决策中与苏伊士运河相比的定位。
世界银行 8.46 亿美元的担保和全长 322.3 公里的门吉斯-克孜勒扎尔 (Mointy-Kyzylzhar) 线路正在重塑哈萨克斯坦的中部走廊。此次升级对中国至欧洲航线的货运商意味着：增加运力、双层集装箱运输、缩短过境时间。
2026年，海湾合作委员会（GCC）铁路已完成一半建设。以下是面向货运方的运营准备情况：钢轨实际覆盖范围、承运货物类型、伊提哈德铁路、哈菲特铁路、沙特阿拉伯铁路走廊，以及海湾铁路何时真正成为报价中的实际线路。
