全球冷藏集装箱运力是按插头数量计算的，而不是按箱数计算的。真实的 2025/26 年船队、贸易和季节性数据（智利樱桃、南非柑橘、秘鲁牛油果）表明，在旺季过后进行价格谈判不如提前预订。
ISO 14083:2023 为托运人和承运人提供了一种按运输链要素计算运输排放（从油井到车轮）的方法。以下是它与 GLEC、CSRD 以及范围 3 的第 4 类和第 9 类相结合的方式。
海运行业操作指南：FMC 滞期费和滞港费账单规则：必需的发票数据要素、30 天账单和争议窗口，以及 2025 年有关谁可以被收费的法院裁决如何改变 2026 年的格局。
欧盟木材法规（EUDR）的执法日期再次推迟至2026年12月，并于2025年12月进行简化。以下是进口商关于尽职调查声明、地理位置数据和处罚的业务解读。
当一件货物在尺寸上（过长、过宽、过高）或重量上超出集装箱的容纳能力时，普通的货运规定便不再适用。这是一份关于项目货物、超尺寸货物和散杂货的实用指南：将您推离标准设备的尺寸阈值、散杂货与滚装船（RoRo）与重吊船的区别、许可证和绑扎，以及如何…
"边际最小化"的终结意味着所有美国的商业进口现在都需要海关保证金。以前从未购买过保证金的进口商正在最后期限前，需要在单一入境保证金和连续保证金之间做出选择。什么是海关保证金，两种类型，2026年的成本（50,000美元的连续保证金最低限额，…
随着美国对许多中国商品的关税叠加超过145%，贸易术语（Incoterm）不再仅仅是运输细节——它已成为决定谁来承担关税冲击的界线。DDP（完税后交货）将关税责任置于卖家，DAP（指定的目的地交货）则置于买家。如何在可能在运输途中对您不利的…
国际海事组织 (IMO) 于 2025 年 4 月批准了一项全球航运碳定价机制——然后在 2025 年 10 月的批准会议上该机制未能通过，并将决定推迟至 2026 年秋季。原则上已批准，但实际执行受阻。零排放框架 (Net-Zero Fr…
CBAM 的最终制度于 2026 年 1 月 1 日开始，但直到 2027 年 9 月 30 日才需要缴纳第一笔欧元——而正是这个间隔导致进口商多付了款。欧盟商品进口商实用指南：谁在范围内，50 吨豁免，证书定价与欧盟排放交易体系 (EU…
整柜还是拼箱？我们来分析 15 立方米的盈亏平衡点、隐藏的集装箱服务费、运输时间成本，以及为什么 2026 年的关税波动正在重塑中小型企业的运输成本计算。
2025年，保税仓储解决方案的搜索兴趣增长了150%。我们将详细解释在美国海关边境保护局 (CBP) 和欧盟规则下关税递延的工作原理、关键的“提货时征税”细节、允许的仓储活动，以及何时保税仓优于自由贸易区 (FTZ) 或关税退税。
2026年，B2B 航运公司面临的战争风险保险格局是：霍尔木兹海峡和红海的“两线作战”风险危机；海峡 фактически 封锁导致保费飙升至船只价值的约 5%；波斯湾的 P&I (船舶碰撞责任险) 战争险被取消；以及一项价值 400 亿美…
