长江是世界上最繁忙的内河航道：仅在2026年上半年就达到19.7亿吨，而莱茵河一年约2.85亿吨。但在2026年8月，考布水位计（Kaub gauge）达到25厘米，驳船的载货量约为20%，考布以南的运费从每吨约20欧元飙升至近150欧元。…
物流趋势 · 2026年8月04日桑托斯港处理了5,484,829个标准箱，位居墨西哥的曼萨尼约港（3,924,501个）和卡塔赫纳港（3,701,044个）之前。但转运枢纽会重复计算每个集装箱，而且不会将其中的任何一个清关进入市场，所以排名和港口的实用性是两码事。以下是C…
物流趋势 · 2026年8月03日葡萄牙的锡内斯是世界上最深的港口，深达 28 米，这是自然形成的，而非人工疏浚，领先于深 27 米的洋山港和深 24 米的鹿特丹港。没有商船会装载到 28 米深，而且从 2026 年 8 月 15 日起，巴拿马运河将限制通行深度为 14.7…
物流趋势 · 2026年8月03日按各项指标衡量，中国在造船业中处于世界领先地位，但具体领先幅度取决于衡量标准：中国占手持订单的65%，按CGT计算占2026年上半年新订单的72%，按载重吨计算占82.3%。这17个百分点的差距揭示了各国建造的船只类型，而17%的全球手持订…
物流趋势 · 2026年8月03日根据世界商船队的三个不同排名方法，会产生三个不同的获胜者。利比里亚以4.47亿载重吨位居注册吨位榜首，希腊则以3.97亿载重吨位居船舶吨位榜首，而中国拥有价值2910亿美元的最有价值船队。以下是各项排名、它们为何不同以及船旗能够揭示你的船舶…
物流趋势 · 2026年8月03日印度拥有世界上最大的公路网络，约670万公里，美国以658.661万公里位居第二，中国以549.04万公里位居第三。但巴西以其11%的路网铺装率位居第四。中国在高速公路里程方面位居世界第一，而总里程则位居第三。以下是排名，以及决定卡车是否能…
物流趋势 · 2026年8月03日大多数托运人从未选择转运枢纽，直到错过连接时才发现。2026年2月，在苏伊士航道上，达米埃塔新增了330万TEU的接驳能力，恰逢船公司考虑重返苏伊士运河。以下是转运优先码头在操作上的不同之处、东西地中海枢纽的比较，以及在询问船公司有关接驳环…
物流趋势 · 2026年7月30日波罗的海铁路项目被定位为客运铁路，但货运方面存在一个问题：波罗的海国家的铁路轨道轨距为 1520 毫米，而欧洲的轨距为 1435 毫米。最近情况发生了两个变化。货运战略现在侧重于 80% 的联合运输列车，而不是 2017 年旧预测所暗示的散…
物流趋势 · 2026年7月30日询问谁是最大的液化天然气（LNG）运输公司，以及给出三个合理的定义，这会带来三个不同的获胜者。
* **Nakilat** 在拥有船舶数量上领先，拥有 69 艘运输船。
* **MOL** 在运营控制权上领先，拥有 107 艘。…
物流趋势 · 2026年7月30日自2026年7月24日起，价值不超过2500美元的邮政渠道货物进入美国需遵循《联邦法规》第19篇第145部分的新流程：采用10位数分类、连续担保、每月缴纳关税，且仅允许货主、购买方或持牌报关行申报。以下是新规的具体要求、不适用范围，以及为何…
物流指南 · 2026年7月30日自2026年6月8日起，第232条关税适用于涵盖衍生品的全部海关完税价格，而非仅限于其金属含量，这将使低金属含量产品的税单成倍增加。同一公告将国内含量门槛从95%降至85%，并规定自2026年7月30日起，铜冶炼和铸造报告成为强制性要求。以…
物流指南 · 2026年7月30日中远海运能源以超过2300万载重吨位居全球油轮船东之首，领先于拥有约1700万载重吨（81艘船）的Frontline，后者在2026年更新后排名第二。以下是按载重吨位的排名，为何船舶数量会完全改变这一排序，以及为何第三名船队中高达80%的船…
物流趋势 · 2026年7月29日
