大多数托运人从未选择转运枢纽，直到错过连接时才发现。2026年2月，在苏伊士航道上，达米埃塔新增了330万TEU的接驳能力，恰逢船公司考虑重返苏伊士运河。以下是转运优先码头在操作上的不同之处、东西地中海枢纽的比较，以及在询问船公司有关接驳环…
物流趋势 · 2026年7月30日波罗的海铁路项目被定位为客运铁路，但货运方面存在一个问题：波罗的海国家的铁路轨道轨距为 1520 毫米，而欧洲的轨距为 1435 毫米。最近情况发生了两个变化。货运战略现在侧重于 80% 的联合运输列车，而不是 2017 年旧预测所暗示的散…
物流趋势 · 2026年7月30日询问谁是最大的液化天然气（LNG）运输公司，以及给出三个合理的定义，这会带来三个不同的获胜者。
* **Nakilat** 在拥有船舶数量上领先，拥有 69 艘运输船。
* **MOL** 在运营控制权上领先，拥有 107 艘。…
物流趋势 · 2026年7月30日自2026年7月24日起，价值不超过2500美元的邮政渠道货物进入美国需遵循《联邦法规》第19篇第145部分的新流程：采用10位数分类、连续担保、每月缴纳关税，且仅允许货主、购买方或持牌报关行申报。以下是新规的具体要求、不适用范围，以及为何…
物流指南 · 2026年7月30日自2026年6月8日起，第232条关税适用于涵盖衍生品的全部海关完税价格，而非仅限于其金属含量，这将使低金属含量产品的税单成倍增加。同一公告将国内含量门槛从95%降至85%，并规定自2026年7月30日起，铜冶炼和铸造报告成为强制性要求。以…
物流指南 · 2026年7月30日中远海运能源以超过2300万载重吨位居全球油轮船东之首，领先于拥有约1700万载重吨（81艘船）的Frontline，后者在2026年更新后排名第二。以下是按载重吨位的排名，为何船舶数量会完全改变这一排序，以及为何第三名船队中高达80%的船…
物流趋势 · 2026年7月29日欧盟于2026年7月1日取消了150欧元的关税减免，并改为每份报关单收取3欧元的固定费用（而非按件计算），同时需在11月1日前支付2欧元的手续费。IOSS不涵盖该关税。以下说明谁是海关债务人、为何五件相同的衬衫需支付3欧元而两件不同商品需支…
物流指南 · 2026年7月29日The Lobito Corridor moves Copperbelt metal to the Atlantic in 12 to 17 days door to door against 40 to 55 east or south,…
物流趋势 · 2026年7月29日苏伊士运河过境量仍比2023年低约60%，而运河提高附加费，承运商则将好望角作为备选。到2026年下半年，这将不再是速度与价格的权衡，而是供应失败风险管理。以下是决定航线的四个关键数字，以及承运商将极力争取的合同条款。
物流趋势 · 2026年7月29日Within 90 days of 3 June 2026, so around 1 September, CBP must set a minimum penalty floor of not less than 50% of the a…
物流指南 · 2026年7月29日干散货海运行业，以四种不同的方式衡量船队规模，会得出四位不同的领军者。通过与Eagle Bulk合并后，Star Bulk船队规模居已上市公司之首，拥有1.56亿载重吨、163艘船舶，但即便如此，其规模仍不到全球总运力的7%。这种分散性正是…
物流趋势 · 2026年7月28日目前在役的最大汽车运输船在2026年7月交付“北极燕鸥”号后，载重量达到9300 CEU，到2027年底还将有八艘升级至11700 CEU的船舶交付。NYK公司控制着全球约16%的运力。CEU到底衡量了什么，船队由谁拥有，以及为什么码头坡道…
物流趋势 · 2026年7月28日
