Alexandra Blake

台風による遅延とスエズ運河の混雑：2026年後半のアジア・欧州間の輸送能力

台風ドルフィンは2026年8月に約3日間上海と寧波を閉鎖し、北アジアで約240万TEUの輸送能力が待機状態となりました。さらに、台風サウデルが8月27日から28日にかけて上陸する見込みです。同じ週にMSCは4つの東西航路を再開し、スエズ運河と紅海経由の輸送量は2024年初頭以来最高水準に達しました。これらを考慮して予約をどのように順番に組むべきでしょうか。

イラクの開発道路、2026年までに設計完了、資金調達開始へ

イラクの1,200キロメートルに及ぶ開発道路の鉄道設計は2026年8月に95パーセントに達し、グランド・ファウ・トンネルは86パーセントに達しました。一方、170億ドルの資金調達問題は未解決のままです。トルコは資金が確保されたと述べていますが、イラクはまだ資金調達メカニズムを設計中です。何が建設され、何が設計されており、なぜこのルートがホルムズ海峡を迂回しないのでしょうか。

パナマ運河、船舶喫水制限と通航隻数上限を導入：2026年の供給逼迫

ネオパナマックス船の喫水は、2026年7月上旬の49.5フィートから8月15日には48.5フィートに低下し、その後、9月2日には48.0フィート、10月1日には47.5フィートへと、次の2段階の延期が実施されました。8月20日には、運河は9月4日から34隻、9月15日から32隻という輸送枠の制限を設けました。これが、その背景にあるオークション価格と、リオ・インディオ貯水池が間に合わない理由を含むスケジュールです。

タイのランドブリッジ計画、2026年には実現せず：マラッカ海峡航路への影響

審査委員会は2026年7月24日、チュムポンとラノンの陸橋は建設する価値がないと報告し、内閣は8月上旬に環境アセスメントを撤回した。収益率は8パーセントから4.8パーセントに低下し、首相はこの計画は中止ではなく延期であると述べた。これに取って代わるものがここにあり、マラッカ海峡が今世紀中に迂回路を持たない理由である。

2026年 世界最大の原油輸出ターミナル：容量と利用可能性

ラス・タヌーラは世界最大の原油積出施設であり、2026年3月2日から6月26日までの間は何も積み込まれませんでした。このランキングは、サウジアラビア、イラク、米国、ロシアの輸出ターミナルにおける容量と2026年の実際の利用可能性を比較したものです。

2026年、世界最大のLNG輸出ターミナルランキング（ラス・ラファンでのストライキ後）

ラスラファンは77.1 mtpa（14トレイン）で依然としてトップですが、2026年3月18日と19日のミサイル攻撃により、3年から5年間12.8 mtpaが失われました。また、フリーポートは火災のため操業停止しており、約30 mtpaのサビンパスが、損傷がなく稼働している最大のプラントとなっています。以下は、定格容量、利用可能容量、建設中の容量を個別に示した2026年のランキングです。

2026年 世界で最も自動化されたコンテナターミナル

コンテナターミナルの自動化率はわずか約3パーセントで、世界のコンテナ容量の約4パーセントが自動化システムで処理されていますが、調査対象となった76施設はターミナル面積の14.7パーセントを占めています。トゥアスは2026年8月にフェーズ1のバースをさらに3つ開設し、ILAの契約により米国のターミナルは2030年まで手動での運用が続きます。

2026年のサプライチェーン・コントロールタワー：構築、購入、あるいはダッシュボードであることを認めるか

管制塔は問題を発見し、対応を決定し、それが実行されることを確実にします。検出と表示のみの場合は、ダッシュボードです。4つのレイヤー、成熟度のはしご、自社開発と外部購入、そして財務レビューを生き残る5つの指標。

2026年の貨物予約ソフトウェア：中小規模の荷送人が実際に比較すべきこと

コンボイは2023年10月に10億ドル以上を調達した後、事業を停止しました。これがこの市場における最も明確な教訓です。貨物予約ソフトウェアと呼ばれる製品カテゴリは4つありますが、それらのいずれかが業務を削減するかどうかは、統合の問題にかかっています。

2026年、世界最大の鉄道操車場トップ（エーカー vs 1日あたりの列車数）

ベイリーヤードは2,850エーカーを占め、1日あたり約14,000台の貨車を仕分けしていますが、鄭州北駅は平均24,000台を超えています。世界最大の鉄道操車場トップ10と、アメリカの鉄道会社が最大のハンプ（貨車を押し上げて仕分けする設備）を閉鎖し、現在それらを再建するためにお金を費やしている理由を紹介します。

2026年最も忙しい航空貨物貿易ルート（トン数対方面別）ランキング

世界の航空貨物の約60パーセントは3つの回廊を通過しており、2026年7月にはEUの規則変更により、そのうちの1つから約4分の1の貨物量が削減されました。最も混雑している航空貨物路線を、その方向とともにランキング形式で示します。

2026年アフリカで最も忙しい港トップ（コンテナ輸送量 vs 回廊リーチ）

タンジェ・メッドは2025年に11,106,164TEU（8.4パーセント増）と1億6100万トンの貨物を処理しました。アフリカの港でロイズ・リストのトップ100に入ったのはわずか4港で、ダーバンはもはやその一つではありません。以下にランキングと、各港の取扱量のうち、地元経済に決して入らない積み替え貨物の割合を示すカラムを示します。