2026. június 3-án a Fehér Ház aláírta az 14411. számú „A vámellenőrzés megerősítése” elnöki rendeletet, amely 2026. június 10-én jelent meg a Szövetségi Nyilvántartásban FR Doc 2026-11595 szám alatt. A GetTransport.com-nál rengeteg ügyfél árut szállítunk az Egyesült Államokba, és amikor a behozatalozóként mi magunk hozzuk be a szállítmányt, minden sorát elolvassuk az ilyen rendeleteknek, amint megjelennek. Ez egy olyan rendelet, amely átírja, hogy ki jogosult az importálásra, mennyi pénzügyi fedezetet kell egy cégnek igazolnia, milyen gyakran ellenőrzi újra a Vám- és Határvédelmi Hivatal az árut érintő vállalkozásokat, és milyen adatokat kell ezeknek a vállalkozásoknak átadniuk. Ebben az útmutatóban végigvezetem Önt azon, hogy mit változtat valójában a rendelet, mit jelent az importőrök és a szállítmányozók számára, milyen határidőket tartunk szem előtt, és milyen ellenőrzőlistát már most futtatunk az ügyfeleinkkel.
Miben változtat az 14411. számú Elnöki Határozat?
A rendelet nem írja át a vámpótlék-ütemtervet, és nem is hoz létre új adót. A belbiztonsági minisztérium és a Vám- és Határőrizeti Szolgálat (CBP) utasítja a rendőrséget, hogy szigorítsa a feltételeket, hogy ki léphet fel importőrként, és mennyit kell letennie. Hosszú távú vámhatósági előírásokra támaszkodik, hivatkozva a 19 U.S.C. 66., 1484., 1498., 1623., 1624. és 4320. cikkelyekre, így a jogi gépezet nagy része már létezik. Az újdonság az egyértelmű szándék, hogy azt agresszíven használják fel a "vékony" és külföldi bejelentők ellen.
Több megoldási javaslat is szerepel a szövegben. A Vám- és Határőrizeti Szolgálatnak (CBP) meg kell emelnie a nyilvántartásba vett importőrök pénzügyi küszöbét, több azonosító adatot kell gyűjtenie az áruk továbbítása előtt, ismételten ellenőriznie kell az importőrök teljes láncolatát, és szigorúbb szankciókkal kell sújtania az ismétlődő jogsértőket. A rendelet emellett átláthatóságot és szigorúbb bírságokat ír elő. A CBP-nek 90 napon belül meg kell határoznia a minimális büntetési szintet, amely a legtöbb esetben az esedékes büntetés legalább 50%-a, és teljesen el kell törölnie a csökkentés lehetőségét az ismétlődő jogsértők esetében. Aki eddig az üzleti tevékenység rutin költségeként kezelte a vám bírságokat, annak ez az új matek gyorsan változtatni fogja a hozzáállását.
Új szabályok a bejegyzett importőrök számára
Itt van a lényeg az importőröknek. A Vám- és Határőrizeti Szolgálatnak (CBP) előírnia, hogy minden nyilvántartásba vett importőr tartson fenn egy minimális szintű kézzelfogható belföldi eszközállományt, óvadékot vagy mindkettőt, mind formális, mind informális vámáru-nyilvántartásra. Ezen felül a rendelet arra utasítja a CBP-t, hogy növelje meg a nyilvántartásba vett importőrök (IOR) által megkövetelt minimális óvadék mértékét. Nem fogjuk itt újra elmagyarázni az óvadék mechanizmusait, mert már egy külön útmutatóban foglalkozunk ezzel (hogyan működik valójában a folyamatos és az egyszeri megbízási vámpénzügyi garancia). Olvassák el azt az útmutatót, hogy megértsék a technikai részleteket, majd térjenek vissza a szabályozáshoz.
Az adatigénylés az a rész, amit nem szabad alábecsülni. A CBP-t arra utasították, hogy az egyes behozatali szereplőktől sokkal gazdagabb profilokat gyűjtsön be: a várható behozatal volumene, a vállalkozás alapításának éve, a tulajdonosi és tényleges tulajdonosi viszonyok feltárása, a vállalati kapcsolódások feltárása és belföldi vagyonnal kapcsolatos nyilatkozatok. Ez rengeteg papírmunka arról, hogy ki is áll valójában egy importáló entitás mögött. A cél a fedőcégek és a papírtékony külföldi bejegyzettek, az őszinte importőröknek pedig nagyrészt csak több űrlapot kell majd kitölteniük.
A külföldi nyilvántartásba vevő importőrök kapják a legélesebb élét. 180 napon belül a CBP fel fogja szólítani a külföldi IOR-eket, hogy ne nyújtsanak be informális bejegyzéseket a 19 U.S.C. 1498. §-a alapján, és egy külföldi IOR általában nem támaszkodhat folyamatos kötelezvényre, hacsak nem bizonyítja, hogy a bevételek teljes mértékben védettek. Ha a jelenlegi rendszerében a bejegyzések egy külföldi entitáson keresztül futnak, akkor egy amerikai nyilvántartásba vevő importőrt vagy raktározási stratégia-et a határidő előtt, nem pedig utána vizsgálhatnánk meg.
Mit jelent ez a fuvarozóknak és közvetítőknek
Itt kerül a rendelés a múltbeli importőrök elé. A CBP-nek 2026. június 3-tól számított 180 napon belül, tehát nagyjából november vége vagy december eleje előtt, fel kell állítania a továbbfejlesztett, ismétlődő átvilágítást minden importtal foglalkozó fél számára. Ez a lista széleskörű: külföldi IOR-ek, IOR-ek leányvállalatai, vámügynökök, raktáráruk őrei és szállítmányozók. A "ismétlődő" szó a legfontosabb. Az átvilágítás nem egyszeri belépési kapu lesz az ügyfelek felvételekor; az ismétlődik a CBP által meghatározott menetrend szerint.
A GetTransport.com-nál ezt jó hírnév problémának tekintjük, nem papírmunka problémának. Amikor egy ügyfél rakományát irányítjuk, egy bróker vagy őrző, aki kiesik a jó hírnévből, lassíthat minden általa kezelt szállítmányt. Ezért már feltérképezzük, mely partnerek tartanak vámáru-raktárban lévő árut, átnézzük a megfelelési előzményeiket, szigorítjuk a vámáru-dokumentációt, és teszteljük a kötelmek megfelelőségét a magasabb kockázatú útvonalakon. A rendelet szigorúbb vámáru-szabályokat és nagyobb kötelmeket jelez a magas kockázatú szállítmányok esetén, és mi inkább júliusban találnánk meg egy gyenge láncszemet, mint decemberben.
Az általunk figyelemmel kísért megfelelési határidő
A megrend
| Mérföldkő | Körülbelü dátum | Ki kell lépnie |
| Az 14411 számú elnöki rendeletet aláírták és közzétették a Szövetségi Nyilvántartásban | 2026. június 3–10. | Minden fontos fél (most áttekintve) |
| 90 napos intézkedések: átláthatóság, 50%-os büntető alap, külföldi érkezés előtti okmányok | 2026 szeptember eleje | Minden IOR és külföldi exportőr |
| 180 napos intézkedések: IOR jogosultság, magasabb minimális kötvények, ismételt átvilágítás | 2026. november vége – december eleje | IOR-ek, intézők, közvetítők és letétkezelők |
Előkészítési ellenőrzőlista importőröknek és szállítmányozóknak
Íme a rövid összefoglaló arról, amit jelenleg ügyfelekkel csinálunk. Egyik sem igényel arra várni, hogy a végleges szabályozási szöveg megjelenjen.
- Gyűjtse össze entitásadatait a szeptemberi határidő előtt: alapítás éve, jogi tulajdonos, tényleges tulajdonosi részletek és teljes leányvállalati lista, mert a VPOP mindent kérni fog.
- Tekintse át biztosítéka fedezetének megfelelőségét most. A fuvarozókat arra biztatjuk, hogy jóval a 180 napos határidő előtt modellezzék a magasabb fedezeti minimumot, hogy a fedezet növelése ne lassítsa a felvételt a legrosszabb pillanatban.
- Ha külföldi nyilvántartásba vevőre támaszkodik, szerezzen be egy amerikai alternatívát. A külföldi IOR-ek informális belépési korlátokkal szembesülnek az 19 U.S.C. 1498 szerint, és szigorúbb folyamatos biztosítási hozzáféréssel rendelkeznek.
- Auditálja előregyártóit, brókerait, vámügynökeit és kapcsolt vállalkozásait a jó hírnév érdekében. Az ismételt ellenőrzés azt jelenti, hogy egy gyenge partner lassíthat minden általa érintett szállítmányt.
- Szorítsa meg a nyilvántartásait és értékelési fájljait. Mivel a 50%-os minimális büntetési küszöb jön, egy pontatlan bejegyzés sokkal többe kerül, mint korábban.
Ha ezek bármelyike átfedésbe kerül a Kanadába irányuló határon átnyúló munkával, ugyanazok az ösztönök érvényesek. Az USA követelményeit összevetjük az Kanada CARM pénzügyi-biztonsági rendszere-szel, hogy az egyik vagy mindkét oldalon futó ügyfelet ne érjék váratlanul.
Gyakran ismételt kérdések
Mikor lépnek hatályba az új vámszabályok?
A rendeletet 2026. június 3-án írták alá, és 2026. június 10-én publikálták a Szövetségi Nyilvántartásban. Az intézkedések első hulláma 2026 szeptember elejére várható (a 90. nap), a súlyosabb importőr-jogosultsági és ellenőrzési változások pedig 2026. november vége és december eleje környékére (a 180. nap). A CBP iránymutatásokon keresztül korábban is léphet, ezért a korábbi dátumokkal tervezünk.
Minden amerikai importőrnek most nagyobb biztosítékra van szüksége?
A rendelet arra utasítja a Vám- és Határőrizeti Hivatalt (CBP), hogy növelje az importőrök által megkövetelt minimális óvadék mértékét, és követeljen meg egy minimális szintű tényleges belföldi vagyont, óvadékot vagy mindkettőt. Mivel a de minimis kivételek nagyrészt megszűnnek 2026-ban, szinte minden kereskedelmi import már óvadékot igényel. Az óvadék méretezésének és kiválasztásának mechanizmusait illetően tekintse meg vámos óvadék útmutatónkat a jelen cikk helyett.
Hogyan befolyásolja a megbízás az illetékes külföldi importőröket?
A külföldi IOR-ekre vonatkoznak a legszigorúbb új korlátozások. 180 napon belül a Vám- és Határőrizeti Szolgálat (CBP) megtiltja számukra az informális vámáruk bejelentését az 19 U.S.C. 1498. § alapján, és a külföldi IOR általában nem támaszkodhat folyamatos biztosítékra, hacsak nem bizonyítja, hogy a bevételt teljeskörűen védik. Ők is a beépült ellenőrzési háló részei lesznek leányvállalataikkal együtt. Sok importőr, aki ma külföldi IOR-t használ, már jóval 2026. december előtt amerikai székhelyű struktúrát szeretne.
Mit kellene tenniük a szállítmányozóknak most?
Várhatóan 2026 végén kezdődnek az ismételt ellenőrzések, tartsa tisztán a jó hírnevét. A szállítmányozóknak azt tanácsoljuk, hogy auditálják megbízott custodius kapcsolatukat, frissítsék be a raktározási pap