Vad 2026 års presidentorder om tullklarering innebär för importerande ombud

Den 3 juni 2026 undertecknade Vita huset verkställande order 14411, "Strengthening Customs Enforcement", och den publicerades i Federal Register den 10 juni 2026 som FR Doc 2026-11595. På GetTransport.com transporterar vi mycket klientgods till USA, och när vi för in en sändning som importör av register läser vi varje rad i en order som denna den dag den publiceras. Denna order skriver om vem som tillåts importera, hur mycket finansiellt stöd ett företag måste visa, hur ofta tull- och gränsskyddet kommer att omkontrollera de företag som hanterar frakten, och vilken data dessa företag måste lämna över. I den här guiden kommer jag att guida dig genom vad ordern faktiskt ändrar, vad den innebär för importörer och speditörer, de deadlines vi bevakar, och checklistan vi redan kör med klienter.

Vad ändrar Executive Order 14411

Beslutet skriver inte om tulltaxan eller inför en ny skatt. Det uppmanar Department of Homeland Security och CBP att skärpa kraven för vem som kan agera importör och hur mycket de måste ställa som säkerhet. Det bygger på långvariga tullbefogenheter, med hänvisning till 19 U.S.C. 66, 1484, 1498, 1623, 1624 och 4320, så det mesta av den juridiska apparaten finns redan. Det nya är den tydliga avsikten att använda den aggressivt mot oseriösa och utländska deklaranter.

Flera spakar finns inne i texten. CBP måste höja ribban ekonomiskt för registrerade importörer, samla in mycket mer identifierande data innan varor transporteras, kontrollera hela kedjan av importparter på återkommande basis, och straffa återfallsförbrytare med hårdare påföljder. Beslutet driver också på ökad transparens och strängare böter. Inom 90 dagar måste CBP fastställa ett minimistraffgolv på minst 50 % av ett fastställt straff i de flesta fall och helt ta bort mildrande om

Nya regler för importörer av inspelade medier

Here is the core of it for importers. CBP must require each importer of record to maintain a minimum level of tangible domestic assets, bonding, or both, for formal and informal entries alike. On top of that, the order directs CBP to increase the minimum required bond coverage for IORs. We are not going to re-explain bond mechanics here, because we already cover how continuous and single-entry customs bonds actually work in a dedicated guide. Read that for the plumbing, then come back for the policy.

Datafrågan är den del jag inte skulle underskatta. CBP uppmanas att samla in en mycket rikare profil från varje importör: förväntade importvolymer, det år företaget grundades, ägar- och verkliga huvudmäns uppgifter, uppgifter om företagsanknytning och tillgångar i hemlandet. Det är en hel del pappersarbete om vem som verkligen står bakom en importerande enhet. Skalbolag och utländska bolag med tunn registrering är målet, och ärliga importörer kommer mestadels bara att få fler blanketter att fylla i.

Utländska registrerade importörer får den vassaste kanten. Inom 180 dagar kommer CBP att förbjuda utländska IOR:er från att lämna in informella deklarationer enligt 19 U.S.C. 1498, och en utländsk IOR får i allmänhet inte luta sig mot en kontinuerlig borgen om den inte bevisar att intäkterna är fullt skyddade. Om din nuvarande konfiguration kör deklarationer genom en utländsk enhet, skulle vi titta på en USA-baserad registrerad importör eller en strategi för tullager långt före tidsfristen, inte efter den.

Vad det innebär för speditörer och mäklare

Här når beställningen förbi importörer. Inom 180 dagar från 3 juni 2

På GetTransport.com ser vi detta som ett problem med gott anseende, inte ett pappersarbete-problem. När vi dirigerar en klients gods kan en enda mäklare eller förvarare som tappar sitt goda anseende sakta ner varje försändelse de hanterar. Därför kartlägger vi redan vilka partners som hanterar tullagerförda varor, granskar deras efterlevnadshistorik, skärper vår tullagerdokumentation och testar adekvatheten hos borgensåtaganden på transportleder med högre risk. Ordern signalerar stramare regler för tullager och större borgensåtaganden på försändelser med hög risk, och vi hittar hellre en svag länk i juli än i december.

Tidslinjen för efterlevnad som vi bevakar

Ordern löper på två tidsfrister räknat från den 3 juni 2026. De 90-dagars tidsfristerna förfaller runt början av september 2026, och de 180-dagars tidsfristerna runt slutet av november till början av december 2026. CBP kan agera tidigare genom riktlinjer, så vi ser dessa som yttergränser snarare än bekväma buffertar. Parallellt, sedan runt den 9 juni 2026 har CBP intensifierat sina genomsökningar av luftburen last och utvidgat kraven på data före ankomst som en del av en bredare satsning på verkställighet under budgetåret 2026, vilken följde på inskränkningen av de minimis i februari 2026. Med de minimis effektivt borttagen för de flesta sändningar, behöver nästan varje kommersiell amerikansk import nu en tullgaranti, vilket är ytterligare en anledning att ordna tullgarantin tidigt.

En förberedelselista för importörer och speditörer

Här är den korta versionen av vad vi gör med kunder just nu. Inget av det kräver att man väntar på att den slutliga regeltexten ska publiceras.

• Samla din entitetsdata före septemberfönstret: organiseringsår, juridisk äganderätt, uppgifter om verkliga huvudmän och en fullständig lista över anknutna företag, eftersom CBP kommer att begära allt detta.
• Granska obligationsmässigheten med din borgenär nu. Vi uppmanar avsändare att modellera ett högre minimikrav i god tid före 180-dagarsgränsen, så att en täckningsökning inte försenar en ankomst vid sämsta möjliga tidpunkt.
• Om du litar på en utländsk mottagare för import, ordna ett alternativ baserat i USA. Utländska IOR:er står inför informella inresebegränsningar enligt 19 USC 1498 och begränsad tillgång till kontinuerliga leveranshandlingar.
• Granska dina speditörer, mäklare, tullager och dotterbolag gällande gott anseende. Återkommande kontroll innebär att en svag partner kan sakta ner varje försändelse de hanterar.
• Skärp dina journalförings- och värderingsfiler. Med ett minimistraff på 50 % som väntar, kostar ett slarvigt inlägg mycket mer än det brukade göra.

Om något av detta överlappar med gränsöverskridande arbete in i Kanada gäller samma instinkter. Vi kartlägger de amerikanska kraven mot Kanadas CARM finansiella säkerhetsregim så att en kund som kör båda filerna inte fångas oförberedd på någon sida.

Vanliga frågor

När träder de nya reglerna för tullklarering i kraft?

Beslutet undertecknades den 3 juni 2026 och publicerades i Federal Register den 10 juni 2026. Den första vågen av åtgärder förväntas ske runt början av september 2026 (90-dagarsgränsen) och de mer omfattande ändringarna gällande importörers berättigande och granskning runt slutet av november till början av december 2026 (180-dagarsgränsen). CBP kan agera tidigare genom riktlinjer, så vi planerar utifrån de tidigare datumen.

Behöver varje amerikansk importör nu en större borgen?

Beslutet ålägger CBP att öka det lägsta tillåtna ansvarsbeloppet för importörer av register och att kräva en miniminivå av påtagliga inhemska tillgångar, borgensförbindelser eller båda. Med de minimis som till stor del avskaffas under 2026 kommer nästan alla kommersiella importörer redan att behöva en borgensförbindelse. För mekanismerna kring storlek och val av en sådan, se vår guide om tullborgensförbindelser snarare än den här artikeln.

Hur påverkar ordningen utländska importörer av rekord?

Utländska IOR:er står inför de strängaste nya gränserna. Inom 180 dagar är CBP inställd på att förbjuda dem från att lämna in informella importdeklarationer enligt 19 U.S.C. 1498, och en utländsk IOR kan i allmänhet inte förlita sig på en kontinuerlig borgen om den inte bevisar att intäkterna är fullt skyddade. De kommer också att sitta inom det återkommande kontrollnätet tillsammans med sina dotterbolag. Många importörer som idag använder en utländsk IOR kommer att vilja ha en USA-baserad struktur långt före december 2026.

Vad bör speditörer göra just nu?

Förvänta dig återkommande granskningar från runt slutet av 2026 och se till att din goda status förblir ren. Vi rekommenderar ombud att granska sina relationer med sina ansvarsfulla förvaringsinstitut, uppdatera sina "in-bond"-handlingar, budgetera för större depositioner på högriskförsändelser och bekräfta att varje ombud de använder har god status. En partner med dålig status kan försena varje deklaration de hanterar, så granskningen är värd att göra före september 2026-fönstret.