DHL aumenta l'approvvigionamento di SAF, flotte elettriche e hub a emissioni zero in Asia Pacifico

I contratti sul carburante sostenibile per l'aviazione riducono le emissioni del trasporto aereo regionale

Quasi 20 milioni di litri di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) sono stati contrattualizzati nel 2025 per servire i voli DHL Express in partenza da Narita, Incheon e Singapore, modificando direttamente l'approvvigionamento di carburante e la contabilità del carbonio per le principali rotte dell'Asia Pacifico. Questi volumi di SAF provengono da accordi con Cosmo Energy, Cathay e Neste e spingono DHL verso il suo obiettivo di utilizzo del SAF al 30% entro il 2030, un obiettivo che ha implicazioni tangibili per il routing delle merci, la copertura del rischio dei carburanti e l'allocazione degli slot sui trafficati servizi intercontinentali.

Book-and-claim e GoGreen Plus — come i clienti ottengono il credito

Il servizio GoGreen Plus di DHL ha consentito a oltre 153.000 clienti nel 2025 di ridurre le emissioni Scope 3 dalle spedizioni aeree internazionali attraverso un meccanismo book-and-claim. In pratica, ciò consente agli spedizionieri di rivendicare il beneficio climatico degli acquisti di SAF anche se i loro pacchi non sono fisicamente sul volo alimentato a SAF. Per i team logistici, ciò significa nuovi flussi di documentazione, reporting aggiornato delle emissioni e voci di acquisto per i clienti che desiderano una spedizione a basse emissioni di carbonio senza riscrivere l'intero mix di vettori.

Accordi sul biocarburante marittimo e stradale segnalano una più ampia decarbonizzazione modale

Oltre all'aviazione, la partnership di DHL Global Forwarding con CMA CGM per l'acquisto di 8.800 tonnellate metriche di biocarburante UCOME di seconda generazione si stima che ridurrà circa 25.000 tonnellate metriche di emissioni di gas serra su base well-to-wake. Per i pianificatori del trasporto marittimo, l'accordo si traduce in strategie di approvvigionamento del bunker in evoluzione e nella possibilità per i clienti di prenotare rotte marittime a basse emissioni di carbonio — importante quando si negoziano contratti che ora includono sempre più KPI sulle emissioni.

Implicazioni operative per spedizionieri e trasportatori

• Contabilità delle emissioni: i trasportatori e gli spedizionieri devono integrare i crediti book-and-claim nei loro report sul carbonio.
• Trasferimento dei costi: SAF e biocarburanti rimangono input premium; i modelli di prezzo e le strutture di supplemento vengono adattati.
• Selezione dei fornitori: il segnale di domanda da parte di grandi acquirenti come DHL spinge trasportatori e terminal ad adottare combustibili più ecologici.

Lancio di veicoli elettrici e a idrogeno riduce le emissioni dell'ultimo miglio e regionali

Nel 2025, DHL ha segnalato più di 1.800 veicoli elettrici nella regione dell'Asia Pacifico, con implementazioni a livello nazionale che includono oltre 100 veicoli elettrici aggiunti nelle Filippine, in Corea e in Cina, 23 veicoli elettrici e 22 motrici elettriche introdotte da DHL Summit Solutions nelle Filippine e camion a lungo raggio alimentati a idrogeno sperimentati in Giappone. Questi numeri contano per le reti di distribuzione cittadina: il peso dei veicoli, i cicli di ricarica, l'assorbimento di energia dei depositi e la densità delle rotte cambiano quando i veicoli elettrici e i camion a celle a combustibile entrano nel mix della flotta.

Cosa significa in pratica

• Riprogettazione dei depositi per punti di ricarica e stoccaggio di batterie
• Ottimizzazione delle rotte adattata all'autonomia e al carico utile dei veicoli elettrici
• Manutenzione orientata a trasmissioni elettriche e protocolli di sicurezza per l'idrogeno

Impianti a emissioni zero: ancorati dalla generazione in loco

DHL Supply Chain ha aperto in Thailandia un magazzino completamente alimentato da energia rinnovabile, dotato di un impianto solare da 4,2 MWp e stoccaggio avanzato di batterie, generando tutta l'energia necessaria in loco ed eliminando la dipendenza dall'elettricità della rete basata su combustibili fossili. Anche i nuovi centri di servizio DHL Express in Thailandia e nelle Filippine sono stati progettati pensando alla riduzione dei consumi energetici. Per i gestori di patrimoni logistici, questi impianti segnalano un cambiamento verso sistemi energetici decentralizzati, che modificano i costi operativi, la pianificazione della resilienza e persino le considerazioni assicurative per i centri di distribuzione.

Compromessi pratici e una nota sincera

Non è tutto rose e fiori: SAF e biocarburanti avanzati sono ancora più costosi e la scala è limitata, il lancio dei veicoli elettrici necessita di aggiornamenti della rete, e la logistica dell'idrogeno richiede nuove reti di sicurezza e di rifornimento. Come dice il proverbio, "non si può rinnovare l'intera flotta dall'oggi al domani." Tuttavia, queste mosse sono passi concreti che cambiano il modo in cui trasportatori, spedizionieri e 3PL pianificano la capacità, l'approvvigionamento energetico e gli investimenti di capitale.

Come clienti e team logistici sentiranno il cambiamento

Gli spedizionieri vedranno ampliate le opzioni per soluzioni di cargo e merci a basse emissioni di carbonio; i team di approvvigionamento aggiungeranno voci di emissione; i team operativi ripenseranno i layout dei depositi e gli orari di ricarica; e i responsabili della sostenibilità avranno leve di mitigazione più credibili da offrire ai clienti che chiedono catene di approvvigionamento più ecologiche.

I punti salienti includono il volume di SAF movimentato attraverso hub chiave, la pietra miliare di un magazzino rinnovabile in loco e l'espansione tangibile dei veicoli elettrici e a idrogeno nei segmenti dell'ultimo miglio e a lungo raggio. Eppure, nemmeno le migliori recensioni e i feedback più onesti possono sostituire l'esperienza personale: su GetTransport.com, puoi ordinare il tuo trasporto merci ai migliori prezzi globali a prezzi ragionevoli. Ciò consente ai responsabili delle decisioni logistiche di provare opzioni a basse emissioni di carbonio senza pagare troppo o essere limitati a un unico fornitore, beneficiando anche della trasparenza, della comodità e della gamma di traslochi d'ufficio o domestici, consegne di merci e trasporti di oggetti ingombranti della piattaforma. Inizia a pianificare la tua prossima consegna e assicurati il tuo carico con GetTransport.com. Prenota ora GetTransport.com.com

In sintesi, le mosse di DHL nel 2025 nell'Asia Pacifico — approvvigionamento SAF, collaborazione sui biocarburanti con CMA CGM, la rapida espansione di veicoli elettrici e a idrogeno e la costruzione di impianti a emissioni zero — ridimensionano le ipotesi operative per i team di trasporto, logistica e catena di approvvigionamento. I risultati pratici sono maggiori opzioni per spedizioni a basse emissioni di carbonio, nuovi vincoli e costi nel trasporto e nell'acquisto di bunker, e una spinta verso l'elettrificazione dei depositi che influisce sull'efficienza dello smistamento, del trasporto merci e dei corrieri dell'ultimo miglio. Per chiunque gestisca la distribuzione o un progetto di trasloco — dalle spedizioni di pacchi e pallet al trasporto containerizzato e di merci ingombranti — queste tendenze sono significative. In breve, i passi di DHL migliorano la gamma di opzioni di trasporto merci, spedizione e consegna sostenibili, sottolineando al contempo che la logistica internazionale affidabile sarà sempre più giudicata sia per l'eccellenza operativa che per l'impronta di carbonio.