Lineageが29億8100万立方フィートでトップに立ち、Americoldが14億4500万立方フィートでそれに続き、両社合わせてGCCAの2026年グローバルトップ25の58.1パーセントを占めています。リストの合計は77億6000万…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月04日リーグテーブルは2025年12月に変動しました。TextainerがSeacoの買収を完了し、440万TEUと240万TEUを合わせて約830万CEUのプラットフォームを構築し、Tritonの700万TEUを上回りました。リース会社は世界の…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月04日長江は世界で最も交通量の多い内陸水路です。2026年前半だけでも19億7000万トンであったのに対し、ライン川では年間約2億8500万トンでした。しかし、2026年8月にはカウプ水位計が25cmを記録し、バージ船は積載量約20％で運航し、カ…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月04日サントス港は5,484,829TEUを取り扱い、メキシコのマンサニージョ港（3,924,501TEU）、カルタヘナ港（3,701,044TEU）を上回っています。しかし、トランシップハブは全てのコンテナを2回カウントし、市場への搬入は行わな…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月03日ポルトガルのシネスは、浚渫ではなく自然に達成された水深28mで、ヤンシャン（27m）、ロッテルダム（24m）を抑えて世界で最も深い港です。商船で28mまで積載することはありません。また、2026年8月15日からはパナマ運河の通航水深が14.…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月03日中国はあらゆる指標で世界の造船業をリードしていますが、その差は使用する尺度によって異なります。受注残高の65％、CGT（載貨重量トン）ベースの2026年前半の新造船受注の72％、載貨重量トンベースの82.3％です。この17パーセントポイント…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月03日世界の商船隊をランキングする3つの方法で、3つの異なる勝者がいます。リ
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月03日インドは、約670万kmで世界最大の道路網を持ち、米国は658万6610km、中国は549万400kmです。しかし、ブラジルは舗装率がネットワークのわずか11％で4位、中国は総延長で3位ながら高速道路のキロメートルでは世界をリードしています…
ロジスティクスのトレンド · 2026年8月03日ほとんどの荷送人は、移送ハブを意図的に選択することはなく、接続されなかった際にその事実を知ることになります。2月2026年、ポートサイドはスエズ軸に330万TEUの積み替え能力を追加しました。これは、海上輸送業者が運河への復帰を検討している…
ロジスティクスのトレンド · 2026年7月30日レイル・バルティカは旅客鉄道として扱われているが、貨物輸送には1つの問題がある。バルト諸国の鉄道は1,520 mm軌条、ヨーロッパは1,435 mm軌条である。最近、2つの変化があった。貨物戦略は、2017年の古い予測が示唆していたバルク貨…
ロジスティクスのトレンド · 2026年7月30日最大のLNG海運会社は誰かと尋ねると、3つの妥当な定義によって3つの異なる勝者が出ます。ナキラットは保有船舶数でリードしており69隻、商船三井は運航管理でリードしており107隻、シェルは保有せずに運航する船舶を25隻から65隻に増やしていま…
ロジスティクスのトレンド · 2026年7月30日郵便ルートは、正式な入国手続きなしで米国に入る最後の経路でした。2026年7月24日以降、2,500ドルまでの郵便物は、19 CFR Part 145に基づく新しいプロセスで取り扱われます。これには10桁の分類、継続的な保証、毎月の関税支払…
ロジスティクスガイド · 2026年7月30日
